马自达可能没有参加巴黎车展，但本周仍会发布一些重大新闻。该汽车制造商宣布将在 2020 年推出其首款电动汽车，该计划的一部分涉及带回转子发动机。
两辆电动汽车正在开发中。第一种是纯电动汽车，而另一种则使用电池和用作增程器的转子发动机。这种小型发动机可在需要时为电池充电，从而增加最大行驶里程。马自达表示，转子发动机还可以燃烧液化石油气，可以在紧急情况下用作电源。
到 2030 年，马自达预计其 95% 的车辆将使用内燃机和某种形式的电气化。其余 5% 的车辆将完全依靠电力运行。
今天的公告几乎证实了我们一年前听到的。马自达动力总成负责人 Mitsuo Hitomi 告诉《汽车新闻》，转子发动机是一个很好的增程器，因为它体积小、功率大且不会产生太大的振动。汽车开发项目经理 Akira Kyomen 评论说，马自达的纯电动汽车将面向日本、欧洲和中国，而增程器将成为北美和其他人们日常驾驶时间较长的市场的关键。马自达在 50 多年前推出了其首款量产转子发动机。它在 1967 年的马自达 Cosmo Sport 110S 上首次亮相，这也是马自达的第一款跑车。那辆车的 1.2 升两转子汪克尔发动机的功率仅为 110 马力，但它为 RX-7 和 RX-8 等未来车型奠定了基础。当 RX-8 于 2012 年停产时，马自达摆脱了其转子发动机。
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