9月30日，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2021年第9批）、免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第47批）中显示，特斯拉（上海）有限公司申报了一款型号为TSL7000BEVNA3的双电机版Model 3车型。
据了解，这款双电机版本的Model 3最大的亮点是续航，长达675公里（国标工况续航）。并且，双电机Model 3的最高时速达到261km/h，前后分别搭载137kW和220kW两个电机。所以，该车型很可能是新款的Model 3 Preformance高性能版本。
和标准版Model 3不同的是，高性能版Model 3的车身以及底盘高度都会比标准版矮一点，采用镂空造型的运动轮毂，露出明显的刹车卡钳，还换上了耐久性更强的轮胎，凸显运动气息。
电池方面，新款Model 3高性能版搭载的78.4kWh的三元锂电池，相比旧款高性能版有小幅提升。不过，光靠这点电池容量显然不能换来如此明显的续航提升，也可能是持续提升三电系统和热管理系统的结果。
Model 3 Performance是Model 3系列的旗舰车型，它在百公里加速、赛道化调教方面都有着媲美超跑的能力。3.3秒的百公里加速让售价将近40万的车型具备跑车一般的驾驶快感。
根据博主@42号车库的介绍，改进版的Model 3高性能版由上海特斯拉工厂生产。也就是说，该车的售价可能会有所下降。目前在售的Model 3 Performance售价为33.99万元，而新款上市可能还要等上一段时间。
值得一提的是，这次工信部公布的车型中没有Model 3四驱长续航版本的信息。有网友猜测，如果高性能版的续航都能这么厉害，那么长续航版本恐怕有超越700公里的可能性。
小雷认为，新款Model 3 Performance算是很大程度上缓解了消费者对电动车的续航焦虑。同时，还能满足部分纯电车用户对性能的追求。当然，新款Model 3高性能版的价格要是压到30万内，标准版的吸引力可能就没那么大了。
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