近日，欧洲能源危机持续恶化，多项能源价格28日皆升至历史新高。
英国汽油供应紧张加剧，数千家加油站因燃油售空被迫关闭，多个加油站大排长龙。
英国汽油零售商协会27日表示，英国缺油严重，数以千计的加油站26日就卖光了燃油 。汽油零售商协会代表英国将近5500家独立加油站。按这一组织的说法，大约三分之二会员加油站报告燃油售罄，其他加油站的燃油“部分见底，即将卖光”。
“莫抢购、别囤油”，据环球时报报道，在遭遇了连续数日的“燃料短缺”危机后，英国政府发出了呼吁，以平复民众焦躁的情绪。英国政府甚至决定派出军车以解“”。
燃料之急
民众恐慌抢油
加油站内大打出手
据央视财经报道，今年56岁的保罗是伦敦一名出租车司机，从业30年，他说如此严重的“燃油荒”自己还是第一次遇到。
保罗还透露，因为加不到油，他常联系的同事中有一半都待在了家里，没有出车。这也意味着他们的收入将受到非常大的影响。
根据英国汽油零售商协会，英国数千家加油站9月26日出现无油可售的情况，司机们争相加油，引发恐慌性抢购。
据环球时报报道，目前，英国各大城市多达九成的加油站宣告燃油售罄。
由于担心买不到燃油，不少加油站外都排起长达数英里的长队，很多英国民众需要等上几个小时才能给汽车加上油。部分民众试图插队，跟着油罐车挤进加油站。很多加油站因为无法满足供应需求，不得不关停。还有的地方甚至发生持刀争吵事件。
据英国《每日邮报》28日报道，伦敦威灵区一家加油站外27日下午发生惊险一幕，一名持刀男子在加油站排队时与一车主发生争吵。根据现场视频画面，持刀男子刚走到车前，车主立马启动汽车，将持刀男子顶到了汽车发动机盖上，男子急忙闪避所幸未受伤。此外，还有因为排队感到愤怒的人开始殴打加油站保安，最后演变成十来个人在地上扭打的景象。
政府已要求军队待命
为缓解“汽油荒”，英国政府已采取多项措施。
据《华盛顿邮报》报道，英国政府已要求英国军人处于待命状态，准备好充当油罐车司机。英媒透露，军方准备投入150名军车司机帮助运输，首批进入待命状态的有75人。在执行任务前，司机们需要接受长达5天的专门培训，军方还为这些司机配备了相同数量的保障人员。
美联社称，英国政府也正试图吸引以前的英国卡车司机重操旧业，同时加快新司机的培训。
英国政府25日还宣布，将从下月起发放5000份为期三个月的临时签证，以招募外籍卡车司机。不过，为了这么短的工期来英国，还可能面临圣诞节回不了家的窘境，外籍司机愿不愿意去英国仍是个问题。
为何英国出现“汽油荒”？
外界认为，缺少运油的卡车司机是英国“汽油荒”的主要原因。这一缺口背后与英国“脱欧”、新冠疫情、劳动人口老龄化等因素有关。
《华盛顿邮报》称，英国的“汽油荒”是供应链失衡的最新和最明显迹象，正处于疫情恢复期的英国已出现严重劳动力短缺问题。
目前，英国正面临10万卡车司机缺口。“脱欧”已被认为是造成英国卡车司机缺口的最大原因。据路透社此前报道，英国去年1月底正式“脱欧”前，就有大约2.5万名卡车司机“脱英返欧”。
由于不少英国人不愿从事卡车司机工作，抱怨工资低、工作环境恶劣，此前缺口都是由欧盟国家尤其是东欧国家的司机顶上，他们无须签证就能来英国工作，但“脱欧”后却不再享有这种待遇。许多人因此返回家乡，或者为其他欧洲国家工作。
不过，“脱欧”虽然是卡车司机短缺的关键因素，但却不是唯一因素。英国交通大臣28日也试图淡化“脱欧”造成的影响，而是将原因归咎于疫情、封锁和驾驶考试的暂停。
美国全国广播公司商业频道（CNBC）表示，疫情是许多海外劳工离开英国的原因，很多人离开后就不再返回。
此外，疫情封锁期间英国职业驾驶考试暂停，也让一批人无法从事重型卡车司机的工作。根据英国道路运输协会（RHA）数据，2020年只有1.5万人完成相关培训，比前一年减少了2.5万人。
劳动人口老龄化也造成了劳工短缺。RHA今年7月发布报告称，英国重型卡车司机平均年龄为55岁，25岁以下司机不到1%。疫情期间，许多司机还提前退休或者改行。
能源危机影响几何？
其实英国面对的不只是汽油短缺的问题，天然气和电力价格的暴涨，对英国能源供应而言，也无疑是雪上加霜。在能源危机的冲击下，除了普普通通的民众生活受到影响，小型能源企业也遭受了巨大冲击。
“2018年，英国大约有70家能源供应商。现在，这一数字已降至40家左右。今年迄今已有九家供应商破产，仅这个月就有六家倒闭。不久，还会有更多公司关门。”嘉盛集团资深分析师Fiona Cincotta对记者表示。
尽管能源价格飙升，但受法定最高价格约束，供应商无法将大幅增加的成本转嫁给消费者，众多供应商已经申请破产。当地时间9月22日，英国能源供应商Green Supplier和Avro Energy同日宣布退出市场。
Cincotta向记者解释道，“能源价格上涨直接冲击了小型能源公司，这些公司通过套期保值来进行长期成本管理的可能性较小。而且，这些公司以现货价格买入，无法将价格上涨转嫁客户，因此将蒙受巨大损失。”
对比来看，大公司的处境和小公司迥然不同。Cincotta对记者表示，大公司可以获得国家贷款支持，接盘倒闭的小公司客户群，这对大型能源公司来说是个好消息。通过洗牌能源市场小公司，这些大公司未来几年将通过同样的客户群再度实现良好利润表现。
来源：中国经营报综合自央视财经、新华社、环球时报、上观新闻、第一财经、21世纪经济报道等
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