9月29日下午，毕节市交通运输局召开威宁至围仗(黔滇界)高速公路通车运营新闻发布会，发布会由毕节市交通运输局副局长肖远勋主持，市交通运输局副局长张勇、贵州省交通运输综合行政执法五支队路政科科长张斌出席发布会并回答记者提问，贵州威围高速公路发展有限公司副总经理秦嘉介绍了威宁至围仗(黔滇界)高速公路相关情况。
发布会现场
据悉，威宁至围仗(黔滇界)高速公路是《贵州省高速公路网规划》中“第二横”大兴至威宁高速的最末段，项目起于威宁县金钟镇西侧山里塘处，设金钟枢纽互通与都香高速六威段相连，止于黔滇省界围仗村，终点顺接云南省杨柳(滇黔界)至宣威段高速公路可渡河特大桥，路线全长28.138km，采用双向四车道高速公路标准，设计时速80km/h，项目总投资为41.846亿元。
全线桥隧比例为57.7%；主线共设桥梁33座，总长7708.78m；共设隧道4座，总长8324.5m；设互通式立体交叉3座(金钟枢纽互通、么站互通、金斗互通)；收费站2处，么站收费站(3进3出)、金斗收费站(3进3出)；威宁南Ⅱ类服务区1处。
另悉，威宁至围仗(黔滇界)高速公路通车运营后，与云南省杨柳(滇黔界)至宣威段高速公路联通成为贵州和云南两省省际通道，北接G7611都匀至香格里拉高速，南连G56杭州至瑞丽高速，由云南宣威至贵州威宁通行时间将由目前的3小时缩短至50分钟，成为贵州毕节、赫章、威宁，云南镇雄、威信、宣威、曲靖等地南下北上的最便捷通道之一，是国家高速公路网在黔西北、滇东地区的经济辐射带动作用的延伸和扩展，是贵州西北部连接国家高速公路，与云南加强区域经济合作的又一条重要省际高速公路通道，且与内江至昆明铁路、威宁草海机场等共同构成区域内综合交通运输体系，对消除“长江经济带”省际间“断头路”，构建区域综合交通运输体系意义重大。
毕节市交通运输局副局长张勇回答记者提问
据市交通运输局副局长张勇介绍，威宁至围仗(黔滇界)高速公路建成通车后，毕节市高速公路通车里程将突破1千公里，达到1016公里，毕节高速公路出市通道将达到12个、出省通道达到4个，高速公路路网密度达到3.78公里/百平方公里。
威围高速通车运营，标志着毕节高速公路通车里程超过1000公里。下一步，毕节市交通运输局将加快推进镇雄至赫章、赫章至六盘水、贵阳经金沙至古蔺、纳雍至晴隆、纳雍至赫章等高速公路项目建设，今年年底还将新增建成通车镇雄至赫章高速公路，届时将再新增一条高速公路出省通道。
来源：多彩贵州网
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