枣庄机场最新进展！还有这些干货……

9月28日上午，“构建现代综合交通体系 绘就高质量发展新画卷”新闻发布会在枣庄市会展中心举行。据介绍，今天的枣庄交通，高速公路横贯东西、直通南北，国省干道纵横交错、联线成网，农村公路通城达乡、进村入户，运河航道干支衔接、通江达海，客货运输覆盖城乡、便捷高效，交通运输事业不论是在总量、规模和速度，还是质量、效益和结构，都发生了巨大变化。

回顾60年，航空建设开创新局面。枣庄机场为民用航空支线机场，据行业审查意见，项目总占地约2956亩，建设工期为3年，总投资约21.52亿元。项目设计目标年为2030年，预测年旅客吞吐量120万人次、年货邮吞吐量7000吨、年飞机起降12965架次。目前，枣庄机场正在高效推进可研阶段各项工作，本月26日可研报告行业审查意见经中国民航局局长办公会议研究通过，随后，将报国家发改委申请可研批复。待取得国家发改委批复后，将压茬加快推进总体规划、初步设计、施工图设计等工作，推动枣庄机场尽快开工建设，尽早实现400多万枣庄人民的“机场梦”。枣庄机场建成后，枣庄市将实现公、铁、水、空多种运输方式并存，作为山东的南大门和京沪交通大动脉的区位优势将更加凸显，对外开放水平将进一步扩大，对枣庄市打造资源型城市创新转型示范市、鲁南门户枢纽市具有重要促进作用。

展望未来，全市交通运输系统将着眼“十四五”发展规划，抓住交通强国建设的重要战略机遇，聚焦构建三大体系。一是构建便捷高效综合交通体系。高标准编制《枣庄市综合立体交通网发展规划（2021-2035年）》《枣庄市“十四五”综合交通运输发展规划》《枣庄港总体规划》，促进区域一体化发展，打造发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网。今年，在市委、市政府的推动协调下，枣庄市有23个项目列入《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，总投资约657亿元。二是构建畅通优质出行服务体系。加快枣庄机场建设，确保“十四五”期建成通航。持续推进临滕高速、台儿庄高速连接线等高速公路项目建设，优化高速公路网络，提升快速通行能力。有序实施S318郯兰线改建、S103济枣线山亭区至市中区改建、S322枣欢线市中区齐村至薛城区陶庄段改建等国省道改建项目，推进国省干线提档升级，进一步提升公路服务质量。全力推进京杭运河枣庄段二级航道整治工程，加快航道护岸、疏浚工程、应急通道、马兰大桥建设，确保“十四五”期建成投入使用，提升航道通行能力。全面落实国省道“路长制”，建立公路管养长效机制，营造“畅、安、洁、绿、美”的公路环境，全面提升普通国省道整体通行能力、安全保障效能、路域环境质量和综合服务水平。三是构建广泛覆盖农村交通体系。继续实施“四好农村路”建设，扎实开展提质增效“五大工程”和“美丽农村路”建设，助推乡村振兴，提升农村公路服务水平，打造畅通、绿色、智慧、安全的农村公路网络，增强人民群众的获得感、幸福感和安全感，实现农业增效、农民增收、农村增美。圆满完成交通强国“四好农村路”建设试点市和深化农村公路管理养护体制改革试点市创建任务，加快构建覆盖县、乡、村道的“路长制”管理养护新机制，力争形成一批可推广、可复制的试点经验和模式。

站在“十四五”开局的新起点上，在市委、市政府的坚强领导下，围绕“工业强市、产业兴市”目标定位，全市交通运输系统将牢固树立“快就是大局”的意识，不辱使命、担当作为、务实工作，加快推进基础设施互联互通，努力建设人民满意交通，打造文明交通、平安交通、智慧交通、和谐交通，努力为新时代现代化强市建设做出交通贡献。

枣庄机场最新进展

枣庄机场作为民用航空支线机场，已列入《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，计划在“十四五”期间建成投入使用。航站楼面积1.4万平方米，规划飞行区等级为4C，建设2600米长、45米宽的跑道一条，规划11个C类机位。机场是城市的大型交通枢纽场站，是一个地区对外开放的重要窗口。机场建成后，将进一步优化我市综合交通运输体系，完善市民出行方式，改善区域投资环境，扩大对外开放水平。

机场建设审批层级高、前期手续复杂、历时时间长。在市委、市政府的正确领导下，机场项目前期工作进展顺利。目前，已完成选址批复和预可研立项批复，正在争取国家发改委可研批复，并同步启动了总体规划编制和航站楼设计工作。近期将开工建设机场连接线工程，按城市主干道标准修建，设双向6车道，路线全长约3.1公里，估算投资约3.3亿元。此外，已着手规划设计场外河流改造、供水、供电、供气等配套工程，并启动了空港产业园规划编制工作。

不断优化公共交通 打造靓丽城市名片

近年来，为进一步优化公共交通资源配置，更好地满足人民群众出行，市交通运输部门坚持公交优先发展战略，不断优化调整公交线网布局，形成层次分明、功能明确的公交网络体系。

做好BRT免费接驳换乘。根据我市公交线网布局，增加更多普通公交线路与BRT实现免费接驳换乘。为方便广大城乡居民出行，优化调整6路西线、103路、105路、107路、108路、109路等6条线路并入BRT系统免费换乘，新增116路、118路等2条线路并入BRT系统免费换乘，调整G516路、C517路、C518路等3条线路为阶梯票价，停运3条线路，将11条城乡公交线路发车区由客运中心长途汽车发车区调整至BRT发车区1号站台。上述城乡公交线路调整后，将实现BRT与城乡公交的无缝衔接，逐步形成我市内部畅通、外部连通的大公交格局，促进城乡融合发展。

探索发展定制公交。为解决节假日学生离校乘车难、转车不便等问题，市交运集团创新经营方式，积极推出“定制公交”服务，开通“定制”专线，真正实现了学生上下学“门对门”（校门—家门）的一站式安全对接，极大方便了学生的出行。为解决枣庄学院新城校区启用后广大师生公共交通出行问题，市交运集团发挥公共交通优势，以“优势互补、互利共赢、平等协商、和谐发展”为原则，积极与枣庄学院进行对接协商，全面了解师生需求，合理规划开通定制公交路线条数和投入运营车辆数量，最终确定“公交进校园”的实施方案，确保满足师生出行需求。

下一步工作中，将加快推动公交运营提效，调整优化公交线路，完善运力资源配置，有效引导公交出行需求，提高现代公交服务品质，通过优化线网、优化调度、优化车辆、优化服务，全力打造地面公交通勤网络，进一步提高公交服务的便捷性、准时性、可靠性、舒适性，使品质公交成为枣庄的一张靓丽城市名片。

枣庄加快构建试点市工作

今年以来，市交通运输部门在市委、市政府坚强领导下，大力实施“四好农村路”提质增效专项行动，创建交通强国“四好农村路”建设试点市和深化农村公路管理养护体制改革试点市，为助推“工业强市、产业兴市”、全面提升乡村振兴水平提供交通支撑。

加快实施“五大工程”，建好农村公路。今年枣庄市计划投资9.34亿元，重点实施自然村居内外通达路、农村公路联网路（断头路）和农村公路与干线公路衔接路55公里，建制村通双车道改造（宽度提升至6米及以上）195公里，技术状况较差路段修复养护和预防养护578公里，四、五类危旧桥梁改造19座和村道安全隐患整治30公里。目前，全市已完成投资5.85亿元，完成路网延伸通达工程38公里，路网改造提升工程100.4公里，路面状况改善养护工程387.8公里，危桥改造完成11座，村道安保工程完成19.8公里，通达深度、路网密度和技术水平均有了显著提升。

探索“路长制”，管好农村公路。目前，各区（市）已建立县乡村三级农村公路“路长制”管养机制，确定县、乡、村三级路长2679人，安装路长制公示牌331个，明确各级路长在日常保养保洁、路域环境整治、路面扬尘防治、绿化美化四方面工作责任，实现农村公路“有人管、有人养、有人护”。联合省内外高校科研院所，完成7291公里农村公路路面技术状况自动化快速检测和评定，建立农村公路数据库，研发“路长制”智慧管理系统和“枣庄智慧农路”软件，努力实现全市农村公路基础设施数据可视化、养护工程管理智能化、日常养护巡查信息化和“路长”网格化。

建设“美丽农村路”，护好农村公路。围绕全市“双十镇”建设和“山水林田大会战”，今年计划先行建设100多公里“路旅融合”“路产融合”“路景融合”的“美丽农村路”，将各镇域旅游景区、产业园区、乡村物流站点、革命教育基地等元素连点成线、串珠成链，提升路域环境，带动滕州莲青山、薛城十里湾、山亭翼云湖、市中南部山区、峄城石榴园、台儿庄涛沟河等6个片区农村公路沿线产业、旅游、生态景观和特色公路文化发展。

推进“公交化”，运营好农村公路。目前，全市64个镇街、2111个行政村已开通城乡公交，城乡公交镇街通达率、行政村通达率均为100%。此外，我们不断提升城乡公交服务水平，累计建设乡镇公交换乘站27处，开通城乡、镇村公交147条，使广大偏远村居的群众也享受到了公交出行的方便、快捷与实惠。

今年4月，市交通运输局荣获全省“四好农村路乡村振兴齐鲁样板示范单位”称号。下一步，他们将按照市委、市政府的安排部署，狠抓工作落实，统筹综合调度，强化督导考核，加大建设力度，提高路网质量，不断满足人民群众顺畅出行、便捷出行和安全出行需要。

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