JAS 39“鹰狮”（瑞典语：JAS 39 Gripen，中文又译“狮鹫”）是一款由瑞典萨博集团研制的轻型第四代战机，JAS39具有多功能、高适应性特点，这关键在于先进科技与有效的人机工程相配合。轻巧而结实的结构（有1／4的复合材料），三角翼设计，人工强化与全天候电传操纵的飞行操纵，包含后燃器的发动机RM12（GEF404），高性能的轻型的雷达及其它系统，都以适于飞行员操作的方式结合在一起。
目前JAS-39已服役于瑞典、捷克、匈牙利、南非、泰国空军，并正于巴西空军中成军。
瑞典JAS-39鹰狮战斗机”是瑞典萨伯公司研制的单座全天候全高度战斗/攻击/侦察机，用以在90年代取代瑞典空军的瑞典Saab-37“雷”式战斗机。
JAS-39“鹰狮”战斗机是瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制的，有单座JAS 39A和双座教练型JAS 39B两型(JAS为JAKT、ATTACK、SPANING三字的缩写，意为拦截/攻击/侦察)。
“鹰狮”是按瑞典空军分散配置的原则设计，可以国内公路网作起降跑道。“鹰狮”的维修简易迅速：一组地勤人员，进行第二次升空的加油、再武装，过程不超过10分钟。
JAS39可通过全天候电传操纵在9G过载下飞行自如，有“北欧守护神”之称。
动力装置采用通用电器的RM12发动机，因控制系统与使用材料的改进，使后燃器效率显着提高，新的高性能低压系统也有助于推力的增加，风扇与进气口都作了加强的设计，防范飞鸟的撞击。主要机载设备有艾瑞克森公司的PS一05/A多功能脉冲多谱勒雷达，可同时指引搜索和跟踪几个目标，并且可以选择其中最危险的3个目标进行攻击。
该雷达还提供了对海陆目标的摸索、追踪，以及对目标高解析度的描绘、测距;这些功能也适用于侦察任务，雷达的资料可以直接传回地面。
武器有一门27毫米“毛瑟”BK27航炮外，还有7个外挂点，翼尖挂点可挂“响尾蛇”、“天空闪光”等红外和雷达制导的空对空导弹。机翼下可挂重型空对舰导弹、空对地导弹、炸弹和侦察吊舱。
重量及载荷：实用空重6622千克，最大起飞重量(无外挂)13000千克。
性能数据：最大平飞速度M1.2(海平面) M2.0(高空)，起飞着陆距离800米(简易跑道)，限制过载 9g。
鹰狮使用的F404发动机来自美国、空空导弹也是美国的AIM-120和AIM-9，甚至连瑞典最引以为傲的鸭翼式布局它都玩不转了，它无法独立完成电传飞控系统和控制软件的研发，也正是鹰狮战机的鸭翼布局让美国同行们认识到其难度，美国F-22和F-35两种隐身战机都果断放弃了。鹰狮在原型机阶段就遇到鸭翼布局的种种难题，两次坠机事故让瑞典几乎绝望，好在有大名鼎鼎的洛克希德·马丁帮忙，鹰狮才得以顺利投产，带解释萨博对洛克希德的依赖严重加深，这对鹰狮的出口业务非常不利。
随着三代机的过时，萨博真正尝到了小国乏力的滋味！研发烧钱的四代机不是瑞典能考虑的，比它更富裕、技术实力更雄厚的法国、德国、英国都无力独自完成，瑞典只能转而开发三代半战机，这就是大幅升级了航电的鹰狮E\F方案。但也遇到非常棘手的技术难题，为了获得接近四代机的航电设备，萨博只能无条件与国外企业合作以此获得技术援助，英国BAE公司乘虚而入，凭借航电设备的输出几乎成了鹰狮的最大受益者。
随着隐身四代机的普及，瑞典想要维持航空工业大国地位，就必须要推出相应的产品，但是鹰狮E\F已经沦为通用动力、洛克希德、BAE零部件的组装品，整个项目萨博的收益并不多，瑞典实在无力研发更加复杂的隐身四代机了，说不定鹰狮就是这个传奇的终结。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
