“双碳”背景下，大湾区培育氢能产业优势明显

文/羊城晚报全媒体记者 李志文 杭莹 实习生 张松

日本力争第一、美国高度重视、欧盟视为依托……氢能，究竟有何魔力？竟成为全球最发达国家和地区都竞相追逐的对象。

9月28日上午，首届粤港澳大湾区（广州）氢能论坛在广州市黄埔国际会议中心举办。来自全国各地近200位氢能产业专家学者和企业家，在“碳达峰、碳中和”国家战略和燃料电池汽车示范城市群政策背景下，深入交流了粤港澳大湾区氢能源产业现状和前景。记者在会上进行了深入采访和研究，将为大家揭开氢的神秘面纱。

备受世界最发达国家追捧的氢

据了解，氢（H），在元素周期表中排名第一位，是地球的重要组成元素，也是宇宙中最常见的物质，被称为“人类的终极能源”，可广泛应用于交通运输、工业、建筑等领域。近年来，在全球绿色低碳转型大势下，氢能凭借清洁、高效和资源丰富的特点，有望成为新一轮能源技术变革方向。

赛迪科创发布的《2020氢应用发展白皮书》指出，据不完全统计，目前占世界GDP70%的20多个国家制定了氢能发展战略，全球直接支持氢能源部署的政策总计50余项，响应最积极的国家和地区是日本、欧盟、美国、韩国等。

其中，日本提出“成为全球第一个实现氢能社会的国家”；美国在2019年11月发布《美国氢能经济路线图》，计划到2030年氢能产业每年创造1400亿美元收入和70万个就业机会；欧盟将氢能作为能源安全和能源转型的重要保障，计划到2050年氢能可占欧洲最终能源需求的24%；韩国则计划到2040年实现氢能社会……

在潮流引导之下，中国也相继出台了多项政策，以鼓励和支持氢能产业的应用和发展：2019年，氢能被写入政府工作报告；2020年11月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，指出电氢能源将进入发展高速通道。

“双碳”背景下，大湾区培育氢能产业优势明显

本届氢能论坛指出，在“碳达峰、碳中和”目标指引下，氢能产业迎来前所未有的发展机遇。近期国家五部委发布的《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》指出，北京市、上海市、广东省三个省、市示范城市群正式启动示范应用。

据了解，氢燃料电池（利用氢和氧成空气直接经过电化学反应而产生电能的装置）技术，一直被认为是利用氢能来解决未来人类能源危机的终极方案。因此，广东省入围全国首批燃料电池汽车示范应用城市群，将带来巨大的政策助力。

此外，粤港澳大湾区发展氢能产业还具有市场和集群优势。本届氢能论坛发布的“广州共识”指出，粤港澳大湾区具有强大的市场需求驱动力与完备的制造业基础，因而不论是加氢站的建设数量，还是氢燃料电池汽车的推广规模都处于国内领先地位。

据了解，在种种利好加持下，广州、佛山都在培育氢能产业上提出了各自的目标：

氢能论坛上，广州提出全力打造城市群燃料电池汽车创新研发中心和燃料电池汽车示范应用核心区，并规划到2030年，建成氢能产业体系，实现产值预计2000亿元以上。另外，《广州市氢能基础设施发展规划》《广州市燃料电池汽车推广应用方案》等一系列氢能源产业政策即将落地实施。

27日举行的2021佛山市新能源产业发展与合作交流会上，佛山提出将打造超5000亿的汽车与新能源产业集群，其中新能源产业以氢能源为突破口，与国家的氢能燃料电池工程中心、中科院相关院所、华南理工大学等一批机构开展了氢能领域的相关研究。截至目前，已经有超过90家氢能上下游企业聚集在佛山。

筑好巢，大湾区引来氢能行业“金凤凰”

加拿大国家工程院、加拿大皇家科学院张久俊院士在氢能论坛上表示，粤港澳大湾区是国家发展氢能燃料电池的一个重要地区。“在过去的10-20年内，粤港澳地区，尤其是广州，为新能源发展打下了非常坚实的基础，一些著名的燃料电池公司和与氢能有关的公司，都在这里有他们的基地，且都发展得非常快，在中国也是处在一个领跑的位置。”张久俊补充道。

世界汽车巨头韩国现代汽车集团于2021年1月15日在广州黄埔成立了其首个海外燃料电池系统销售/生产法人—— 现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（以下简称“现代HTWO Guangzhou”）。

据该公司总经理吴承灿介绍，促使现代HTWO Guangzhou入驻广州的原因是中国氢能发展的决心和政策，“我们对全国各省份做了一些调查，发现广东作为全国GDP第一的省份，不仅政策环境很优秀，而且对氢能发展十分重视。此外，政府对外资企业的理解与支持等也是我们最终决定选择广州的理由。”

据悉，现代HTWO Guangzhou最迟明年可以实现燃料电池系统的量产，产能则会根据政策、市场环境，从最初的6500套逐渐加大到10万套。“在广东省的大力支持之下，我们目前的建设情况非常顺利。”吴承灿说。(更多新闻资讯，请关注羊城派 pai.ycwb.com)

来源 | 羊城晚报•羊城派

图片 | 主办方“广州市氢能产业发展联合会”提供

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