轿车还是SUV？二者有什么优劣呢

买车时，我们会经常遇到一个问题，买车选择轿车还是SUV？轿车有什么优点，SUV又有什么优点，相信无数人都遇到过这样的问题。

今天，我就这个问题，来细数一下轿车和SUV的优劣之处。

在对比轿车和SUV之前，必须明确一个前提条件，那就是需要【同品牌同级别的轿车和SUV来进行对比】！

很简单的一个道理，你【不能为了证明女人力气比男人大，就特意让一个成年女性和一个三岁男性去比力气，那就是纯粹的耍流氓】！

同理，不能为了证明SUV比轿车操控好之类的，拿保时捷Macan（参数丨图片）和奇瑞艾瑞泽5比，那就是耍流氓！

所以，必须明确一个前提条件，那就是需要【同品牌同级别的轿车和SUV来进行对比】！

比如奔驰C级对奔驰GLC、AMG C63对AMG GLC63、宝马3系对宝马X3、宝马M3对宝马X3 M、阿尔法罗密欧Giulia对阿尔法罗密欧Stelvio之类的！

而且，凯迪拉克CT4没法跟XT4比，CT5没法跟XT5比，因为CT4、CT5是纵置后驱平台，XT4、XT5都是横置前驱平台。

C级、GLC都是纵置后驱平台，3系、X3都是纵置后驱平台，Giulia、Stelvio都是纵置后驱平台。

跨品牌、跨级别、跨驱动方式的比较，都是耍流氓！

Giulia四叶草

Stelvio四叶草

一、操控性

操控性上轿车更胜一筹。

一般有一个操控性公式：跑车＞轿车＞旅行车（奥迪A4 Avant）＞跨界车（类似于歌诗图）＞跨界旅行车（比如奥迪A4 Allroad）＞跨界SUV（又叫轿跑SUV，比如领克05）＞SUV＞越野车＞MPV。

在以前，欧美的SUV销量很差，而现在的SUV销量一年好于一年，原因不是说学中国人，而是在于以前的欧美汽车，并不是标配ESP（车身稳定系统），而SUV的高底盘导致转弯容易翻车，现在标配ESP，大大增强了SUV的安全性，所以SUV销量大增，但这里也可以看得出，SUV操控性的确不如轿车。

所以，操控性，轿车胜。

奔驰CLS

二、越野性（通俗点讲就是通过性）

这是SUV最大的优势，但是注意，SUV的越野性，或者叫通过性，纯粹是通过提高底盘得到的通过性，这和【纯正越野车】因为四驱系统、中央差速锁、非承载式车身以及后天调教所导致的越野性能是完全不同的！

所以，越野性（通过性），SUV胜。

路虎卫士

三、加速/油耗

这里要放在一起说，为什么放在一起呢？因为二者的原因是一样的：因为由于轿车的风阻系数更低、重量更轻，所以轿车加速更快、油耗更低。

由于我之前说了，要【同品牌同级别的轿车和SUV来进行对比】，如果哪个人说，奔驰S级多重，油耗多高，自己的奇瑞SUV多省油之类的，这种人，一律又蠢又坏。

同品牌同级别的轿车和SUV，肯定是轿车更轻，风阻系数肯定是轿车更低，这就导致了轿车的加速更快，油耗也更低——这种道理三岁小孩都明白。

所以，加速/油耗，轿车胜。

捷豹XE

四、视野

这是一个很有争议的话题。

很多人觉得，SUV视野高，所以视野好。

请问视野高有什么好处吗？除了你望得远？

实际上，轿车的视野才更好，我们一般称之为【视野宽】。

为什么视野好，在老驾驶员眼中，【盲区少】，才叫【视野好】。

如果单纯说【视野高】，那请问，公交车视野高不高、大卡车视野高不高？但是视野巨高的大卡车，也是【公认】盲区最大的车！他的盲区大到，后视镜必须用两块很大很大的镜子才行——但是SUV呢？他虽然不需要配那么大的镜子，但视野更高的车，好歹配的比轿车大一点吧。

大卡车由于视野盲区，造成的交通悲剧是非常多的，这个我都不需要举例。

我朋友送快递，他用一辆很大的面包车送快递，我坐过他的车，他一直跟我抱怨，这辆车太高，盲区太大，必须时时刻刻小心，毕竟他是吃这碗饭的，普通人撞了人，觉得有保险万事大吉，他可不行，撞了人，损失那么多时间，耽误了送快递，那都是钱啊！

所以，视野，轿车胜。

斯巴鲁WRX STI

五、舒适性

这个也是一个很有争议的话题，有些人觉得轿车舒适性强，有些人觉得SUV强，但更多时候他们是关公战秦琼。

因为我一开始就说了，要【同品牌同级别的轿车和SUV来进行对比】，有个人自己开的是舒适型调教的SUV，然后开了别人改装的那种轿跑，于是就说自己的车舒适，这是错误的。

这就又涉及到了很多人的一个误区：【操控越好，舒适越差，反之，舒适越好，操控越差】。

在2021年的时代，求求说这句话的人别丢人现眼了，现在但凡好一点的车，都是能兼顾操控性和舒适性的。

反而，那种说什么为了舒适性而向操控性妥协的，都是借口罢了！

在美国车手罗斯·本利特的《极限速度揭秘》这本书中，第一章，注意，仅仅是第一章，他就表示，对于车手而言，舒适性是第一要素，是最重要的（他这里的舒适性是指驾驶舒适性，本文要讨论驾驶舒适性和乘坐舒适性两种），是可以影响成绩的——想想看，赛车都要讲舒适性，你觉得那种只是所谓的运动车型或者性能车，能不讲舒适性？

事实上，至少在驾驶舒适性层次，尤其是长时间在高速上进行长途跋涉的时候，轿车的驾驶舒适性＞SUV。

但舒适性并不单纯是驾驶舒适性，还有乘坐舒适性。在乘坐舒适性上，SUV更胜一筹，在同品牌同级别的轿车和SUV，并且采用相同的座椅材质时，SUV拥有更加广阔的空间，不至于【压抑】（跨界SUV除外）。

所以舒适性，驾驶舒适性，轿车胜；乘坐舒适性，SUV胜。

道奇战马

林肯领航员

六、空间

空间的话，就看具体用途。

举例，如果你的车型对比，是家用轿车对比SUV，比如奔驰C级对比GLC，你会发现，C级的空间还是很宽敞的，也不顶头；

但是，如果拿运动轿车对比运动SUV，SUV还是不顶头，但是轿车往往会顶头。

而且一般纵置后驱的轿车，空间被压榨的特别厉害，而纵置后驱的SUV，却往往不会这样。

而横置前驱的轿车，会发现空间很大，绝对不比SUV小。

总而言之，轿车拥有纵深，而SUV拥有宽广。

比如，别克君越，无论在后排，还是在后备箱，都有非常巨大的空间。

但是，SUV，他高，他可以装更高的东西。

最后，空间，SUV胜。

讴歌RDX

七、安全

安全也得分两方面讲。

比如在可控性和稳定性方面，轿车更强，因为底盘低，导致重心低，即便关闭ESP情况下也不容易翻车，因为车身造型，导致空气下压力＞SUV，这样高速稳定性也更强。

但是在碰撞测试中，SUV的成绩会比轿车更好，当然，是建立在【同品牌同级别的轿车和SUV】，如果硬要抬杠，说什么劳斯莱斯幻影作为轿车碰撞成绩多么好，奇瑞瑞虎8作为SUV碰撞多么不好，这完全是耍流氓行径！这是我一而再再而三强调的，【同品牌同级别的轿车和SUV】——而且对比成绩不能看国内偷工减料那些，要看国外那些通过考验的。

所以，在没被撞到之前、规避风险的能力，轿车胜；在撞到之后、产生了碰撞，那么更能保护驾驶员的，SUV胜。

奥迪S4

奔驰G级

八、价格

一般【同品牌同级别的轿车和SUV】，SUV更贵。

这点不需要我去证明，去网上查查价格是个人敲敲键盘都会。

广汽传祺影豹

优缺点就讲到这里了，买轿车还是买SUV，就看你自己的需求，比如你是追求操控的，然后买个SUV，那我只能说你叶公好龙（哪怕你买个AMG GLC63，你说GLC63操控多好多好，比我们普通轿车操控好，我就问，能有AMG C63好？），又比如你说要走烂路的，结果买个宝马M4，我只能说，我信你个邪！