（本报唐山讯 通讯员 王豪 薛同庆） 9月27日，在（北）京唐（山）城际铁路机场站施工现场，机车轰鸣，由中铁四局集团承建的京唐城际铁路正式开始铺轨，为下一步静态验收及京唐城际铁路按期开通奠定坚实基础。
京唐城际铁路是京津冀城际铁路网规划中“四纵四横一环”的重要组成部分（一横），是唐山联系京津的重要通道，也是推进京津冀交通一体化率先突破的标志性工程。线路起自北京城市副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，终至既有天津至秦皇岛高速铁路唐山站，正线长约148.7公里，全线设8座车站，设计最高时速350公里，同步配套建设大厂、唐山动车运用所、宝坻南站综合维修工区。
针对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况，为了确保施工安全顺利推进，中铁四局投入使用了工程线信息调度指挥系统，对现场的行车调度进行全方位、立体化的管理，大大提高了行车调度效率，确保了工程线行车安全。
据悉，京唐城际铁路建成后，将形成北京至唐山的快速交通走廊，对于带动沿线地区经济社会发展，疏解北京非首都功能，提升区域整体经济竞争力，增强区域聚合力，落实京津冀协同发展国家战略具有十分重要的意义。
2014年2月26日，习总书记在讲话中首次将京津冀协同发展上升为国家战略，掀开了京津冀三省市发展新的历史篇章。自2017年9月京唐城际铁路（唐山段）开工以来，中铁四局集团京唐7标项目经理部按照习总书记关于抓好跨区域重大轨道交通设施建设的重要论述，贯彻落实全员安全生产责任制，大力弘扬并发挥“工匠精神”，确保京唐城际铁路建设一次成优、全面创优。
编辑：高媛
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