ZEEKR 001的日电产电机和威睿电机有什么区别？

ZEEKR 001自发布之日起就受到了媒体与消费者的广泛关注，两个月的时间就将2021年的可交付订单全部售罄，足见消费者对极氪品牌的认可。今年的深圳车展，极氪更是宣布了三项选装价格和开放电驱选择，一方面让不少人大呼真香，另一方面许多选择困难症同学开始纠结：两款电驱有什么区别，该如何选择？

两款电机绕线设计和散热方式的区别

作为一个理性的人，我第一时间对两款电机进行了对比，发现二者在绕线方式和散热方式上差别较大。日电产电机采用的是圆线绕组形式；威睿电机采用的是扁线绕组方式。另外，威睿电机采用的散热方式是水冷散热，日电产电机采用的是油冷散热。

两款电机最终实现效果相同

此外，我还发现威睿电机的峰值扭矩比日电产要低40-80N·m，我便开始好奇：威睿电机的动力性能会不会受到影响？

经过一番研究后，我发现事实并不是这样的，峰值扭矩指的是电机在瞬间可以爆发出来的最大扭矩，但是当转速达到一个固定点后，整体扭矩就会下降。日常驾驶中，我们很少会使用到峰值扭矩。另外，还有电机的最高转速问题，其实它体现的是电机在超高速运转时的稳定性。ZEEKR 001搭载的两款电机最高转速都是能满足整车的最高车速200km/h要求的。

并且我们需要明白一点：真正决定整车加速性能的是轮端扭矩。电驱系统主要负责驱动整车，它主要由电机控制器、电机、减速器三部分组成，而且这三部分需要协同工作。电机的扭矩主要是通过定子与转子之间的相互作用产生，电机端的扭矩还需要借减速器的作用传递到汽车两侧半轴上形成轮端扭矩后，才可以驱动汽车行驶。而两款电机的轮端扭矩都可以实现3840N·m，所以最终实现的效果是相同的，都能达到3.8s的0-100km/h加速。

除了保证两款电机能给用户提供一致的性能外，极氪还承诺，ZEEKR 001非营运的首任车主享受包括三电系统在内的整车终身质保。这样的承诺足以看出极氪对于两款电机的信心，也完全打消了每一个Z客心中的顾虑。

说到最后

传统制造企业转型到用户型的企业确实会碰到一些矛盾点，例如原本在行业内是极其常规的做法会容易被误解被误读。倾听用户的声音，找到一种“双方适宜”的方法，既需要新思路也需要时间，在产品够硬的基础上不放弃前行与尝试，这才是真正值得期待的用户型企业。