珠海航展轰20仍未亮相，但这架飞机的出现，说明轰20真的快了

这届珠海航展，来的依然是熟面孔轰6K

珠海航展是军事爱好者的一次盛会，因为每次航展都会有大批先进的主战武器装备露面，而近几届航展，轰-20成了人们最大的期待，不过令人失望的是近日开幕的第13届珠海航展依然没有见到轰-20的身影，有网友不禁疑问：中国空军到底有没有轰-20项目？

轰20是近10年来军迷关注的焦点，甚至超过了歼20

其实在班长看来，轰-20肯定是有的，不说网络上有关轰-20铺天盖地的信息，单从一架“新型轰炸机”的出现就能看出轰-20的必要性，它就是轰-6N。轰-6N是我国在轰-6K基础上研制的最新发展型号，最大外部变化是在机首加装了一根空中受油管，以借助空中加油的方式实现航程大增的目的，当然轰-6N的航电、飞控等也都有一定的更新。

轰6N，是我国战略轰炸机的一次尝试

自图-16轰炸机进入中国空军并实现国产化也就是轰-6以来，中国对其改进就没有停止过，不断尽全力使它能够适应现代化战争，这一努力一直持续了近70年，其中的里程碑便是轰-6K，这款绰号“战神”的轰炸机严格来说和轰-6已经不是同一款飞机了，动力、航电、武器乃至机体结构全部更新换代，终于具备了现代化战争条件下的作战能力。但在此之后中国空军仍未停止脚步研制了航程更远、技术更先进的轰-6N，这就十分耐人捉摸了。

轰6早期改进型号，尽管性能落后，但我们始终保持一支轰炸机队伍

任何一款战机的研制最核心的原因就是军队有这方面的作战需求，轰炸机也不例外，在有了改进型的轰-6K后空军仍然决定发展轰-6N，其实就是因为我们对战略轰炸机有着强烈的需求，现阶段我军的武器库中，除了远程导弹，其他能够称为“战略武器”的装备少之又少，要想打击远在几千公里外的目标，除了远程导弹，最好的选择便是战略轰炸机，非常不巧的是，我们的主要对手就在几千甚至上万公里外……

美军B52和B2轰炸机，其中B2轰炸机的第一个实战目标就是我国驻南联盟大使馆

所以从轰-6系列的不断改进可以看出，中国对战略轰炸机的需求从未减弱过，而且是随着时代的发展越来越强烈了，轰-20的出现几乎是一种必然。至于轰-20为何迟迟不露面我们也不必着急，一款先进战机的研发往往需要5-10年左右的时间，更别说大型轰炸机了，而且我们并没有大型轰炸机的研制经验，对此领域还是一片空白，任何事情都不是一蹴而就的，轰-20更是如此，但班长相信目前项目已经进入冲刺阶段，离露面已经不远了。

据传为轰20总师的唐长红院士（右二）和同事在深夜工作中

根据官方文章的只言片语，目前轰-20团队正在加班加点进行研发工作，各项进度也颇为顺利地按照时间节点进行，我们不会总在轰-6上折腾，我们的对手太过强大，不会给我们丝毫自满、懈怠的机会，没有任何一个国家的崛起之路是一帆风顺的，这一点中国也是一样，但我们也有一点和别人不同：我们比别人更勤奋、更拼命，更坚韧不拔。

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在外媒眼中，传说里的轰-20隐形轰炸机会不会在珠海航展上亮相，是他们最为关注的话题。新加坡《联合早报》25日称，战略轰炸机是战略空军的“标配”。不久前中国空军宣布“跨入战略空军门槛”，不少媒体认为这说明轰-20已接近列装，并且有可能在本届珠海航展中正式亮相。

然而中国空军24日公布的参展军机阵容中，包括了歼-16D、歼-20、运-20、空警-500、轰-6K、无侦-7等型号，但轰-20战略轰炸机不在其列。

首次亮相的彩虹-6无人机

无侦-7高空长航时无人侦察机

《联合早报》认为，在官方名单没有出现的轰-20，恐怕不太可能“突然出现在珠海航展”。有关人士表示，轰-20这样的大型飞机无论静态测试、滑跑试验、试飞还是进行实机展出，都很难做到密不透风。珠海航展马上就要开幕，轰-20实机基本没有亮相航展的可能，这难免会让一些军迷失望。但不排除官方展出轰-20的模型，或公开一些轰-20的研制情况。毕竟，作为能够威慑对手的战略打击新平台，轰-20对中国空军的重要性不言而喻。

此外，报道还提到，歼-20隐形战斗机已成为珠海航展的常客。在今年7月1日建党百年纪念大会上，15架歼-20在天安门广场上空通过，表明歼-20已进入规模化生产并已批量装备部队。有消息说，目前中国空军和海军航空兵至少已经列装了100架以上歼-20。

报道称，歼-20虽然是珠海航展的常客，但仍是今年航展的一个重要看点。在2018年珠海航展上，歼-20以三机进场，其中双机进行飞行表演，并打开主、侧弹仓，展示了其挂载的霹雳-15和霹雳-10空空导弹。“如今歼-20已经批量入列，预计将有更多歼-20在本次航展上进行飞行表演或静态展示。歼-20的隐身技术、发动机、携弹型号和携弹量等，仍是广大军迷以及专业人士感兴趣的话题。”

抵达珠海机场的歼-16D电子战飞机

而美国方面更关注的是这次中国空军首次亮相的歼-16D专用电子战飞机。美国《防务新闻》25日称，这种基于歼-16战斗机的双座电子战飞机与美国海军EA-18G“咆哮者”电子攻击机的作用类似。它具有较短的机鼻天线罩，并取消了机炮和光电雷达，“这有助于为强大的电子战系统腾出内部空间”。此外，歼-16D翼尖上安装的一对电子吊舱，可能与EA-18G上的AN/ALQ-218电子吊舱具有类似功能，后者是一种被动、高性能的信号情报传感器系统，用于检测、识别、定位和分析射频发射源。

美国“动力”网站25日则注意到，歼-16D不但周身遍布各种天线，而且还挂载有至少三种不同类型的防区外干扰吊舱。报道称，虽然还不清楚这些吊舱的具体功能是什么，但中国为 歼-16D 开发多种类型的干扰吊舱非常有道理。因为美国EA-18G电子战飞机就在使用两种不同的AN/ALQ-99吊舱，它们分别旨在专注干扰高频段和低频段发射器，同时美国海军还在为EA-18G开发新的电子战吊舱，主要针对中频段。“针对不同频段优化的多个吊舱，在攻击特定类型的电子威胁和系统时具备显著优势”。

美军EA-18G电子战飞机机身下方挂载的新型电子吊舱

为什么在珠海航展上的诸多装备中，美国方面率先注意到歼-16D？有专家表示，专业的电子战攻击能伴随空中编队或单独出击的形式对敌防空系统、作战单位进行全面的电磁压制，并且实施反辐射打击，可说是空军战力的“倍增器”。此前只有美军EA-18G电子战飞机具备电磁攻击、电子监听、通信对抗、电子对抗、抗干扰和反辐射打击及空中作战能力，号称美军独步全球的“杀手锏”，其重要性甚至不亚于隐形战机。而如今歼-16D亮相珠海航展，表明该机型已列装中国空军，补齐了中国空军的一块“短板”。

美军设想电子战飞机与F-22、F-35等隐形战斗机协同作战的示意图

“动力”网站还注意到，中国空军对于电子战能力的突出重视。报道称，歼-16D 只是解放军越来越多的电子战飞机中的一种，解放军还在基于运输机发展出的更大的电子战飞机。同时，解放军还在为其他战斗机和轰炸机配备各种自我保护电子战吊舱，这与美军设想的“空中分层电子战能力”概念很相似。

报道预测说，“在不久的未来，歼-16D 携带一系列电子战吊舱，与非隐形战斗机（如其他型号的歼-16）和隐形歼-20战斗机协同作战。歼-16D 也可能像EA-18G一样使用反辐射导弹，直接对地面雷达发动攻击。”该报道还警告说，鉴于台湾密集防空火力，空中电子战几乎肯定会成为解放军对台湾进行任何重大军事干预的主要手段。

就在本周，美国空军部长弗兰克·肯德尔就特别提到，电子战能力是中国重点关注的领域之一。美国空军负责战略、整合和需求的副参谋长克林特·希诺特中将几天前也表示，就解放军追赶美军的能力而言，“我们已经没有时间了”。

老司机相信，本届航展上还有很多装备会让美国空军感叹“没有时间”。

未来几天，我们将持续介绍本届珠海航展上的重点装备，欢迎大家继续关注。