三分钟了解治超非现场执法高速不停车动态称重系统配置

浙江润鑫治超非现场执法高速不停车动态称重系统包括如下配置：

石英式称重传感器
1.采用石英压电原理技术，无老化；
2.高测量精度和长期稳定性；
3.科学符合力学强韧性，专为长期坚固使用而设计；
4.对温度变化不敏感（温度系数万分之二）；
5.能快速容易安装在路面；
6.无需维护且传感器面层可被研磨并以此保持与路面水平；
7.额定轮载荷范围：0～150kN；
8.最大过载：150%；
9.灵敏度：-1.62（±10%） pC/N；
10.沿整根传感器方向上的灵敏度不一致性：<±3%；
11.线性度：<±1% FSO；
12.绝缘电阻：>10GΩ；
13.电缆规格：8~12nF；
14.最低工作温度：-40℃；
15.温度系数：-0.02%/℃；
16.在40℃、93%RH下能正常工作；
17.产品在频率范围：10Hz～150Hz、交越频率以下：恒定振幅0.075mm、交越频率以上：恒定加速度9.8 m/s2、振动实验下无损伤；
18.外壳能承受1J 能量的锤击；
19.防护等级：IP68。"

摄像机功率驱动器
1.有效解决地感线圈长距离触发摄像机抓拍过程中信号弱、输出干扰等问题；
2.稳定线圈触发输出到摄像机的电压；
3.延长信号触发线缆使用距离；
4.输出电压：DC 5～36V ；
5.最大输出电流：3A；
6.驱动通道数：12路；
7.输入电压范围：3～32VDC；
8.尺寸：225*105*60mm。"
地感线圈线

1.2平方铁氟龙耐高温电线；
2.广泛用于公路线路安装用、高速公路用电感线圈专用线（电子警察用线，地感线圈用线）；
3.具有耐磨、防水、耐寒、耐油耐汽油混合物、不易燃烧，不易老化，环保；
4.额定电压承载范围：交流 250V 及以下或直流电压 500V 及以下低压线路；
5.使用温度范围：-60～＋80℃，相对湿度为 98％。"
交通信息采集主机

1.大数据信号处理能力, 支持500kHz信号采集速率，16bit AD采样分辨率；
2.支持32阶FIR数字信号滤波，2阶RLC硬件滤波；
3.支持地感线圈输入；
4.支持电荷信号输入；
5.内置智能控制电路，对接入的各类模拟信号进行检测和分析；
6.工作电压：在DC12V（1±10%）范围内可正常工作；
7.绝缘电阻：不低于100MΩ；
8.正常工作时稳定电流小于1A；
9.工作温度范围：（-40～80）℃；
10.在40℃、93%RH条件下能正常工作；
11.可将电荷信号转换为电压信号；
12.具备37PIN并口传输接口；
13.空气放电8KV、接触放电6KV条件下可正常工作；
14.采集频率：500kHz；
15.AD采样分辨率：16bit；
16.MTBF≥30000h；
17.防护等级：IP64；
18.输入信号范围：±5V；
19.输出阻抗：10KΩ；
20.电流消耗：<800mA；
21.相对湿度范围：0～95%。"

称重仪表
1.能同时完成重量、车牌号、场景图、过车视频、长宽高等信息数据的匹配；
2.动态修正功能，可根据车速、车型、行驶轨迹等进行系数自适应补偿；
3.对车辆跨道、压缝、走走停停等异常行驶行为进行检测及精确称量；
4.车牌识别与车重匹配率：≥99%；
5.通讯接口：RJ45、USB、COM等接口；
6.MTBF≥30000h；
7.实时数据会显示当前上送的车辆数据，包括总重、轴数、速度、行车方向、采集时间等信息，历史记录会以列表方式保存起来；
8.实时数据界面可显示系统运行中出现的错误日志；
9.可选定车道、车轴类型进行数据标定；
10.可对标定数据进行添加、删除、修改、调整操作；
11.可设置系统软件的背景样式、开机启动，全屏显示；
12.具备站点名称、站点地址编辑功能，可设定基准温度；
13.可对车道列表进行新增、修改、删除操作；"
多功能交通路口电气控制柜

1.35U恒温机柜，宽深高(mm):650*700*1800mm；
2.内置配电装置、防雷、抗浪涌冲击装置：3U配电单元*1，63A/2P空气开关*4，浪涌保护器2P*1,10A/2P空气开关*1，接地铜排*2；
3.内置温度控制器、排气风机、精密空调*2，单台制冷量≥400W,可调节机柜内的温度，为机柜内设备提供最理想的运行环境；
4.主要配件包含：LED照明灯*2，层板*6，门禁控制器*1，8口PDU*2，直流电源12V 10A输出*1（导轨式安装），2口KVM切换器*1，键鼠配线套装，15寸液晶显示器*1等。"
传感器固化材料及安装

1.用于传感器固化安装及线圈安装；
2.承受动荷载的称重石英传感器的灌浆锚固；
3.亦可用于设备基础、金属框架、螺栓的后灌浆锚固；
4.高粘接力，粘接强度可达35Mpa，抗压强度可达100Mpa。无收缩、耐冲击、耐酸碱、抗老化。"
交通信息处理工作站
1.处理器： Intel第4代Core，i5 CPU；
2.内存：DDR3L SODIMM x1，最大支持8GB；
3.系统支持：Windows 7/8/10，WES 7/10，LINUX；
4.接口：4 x USB3.0，2 x USB2.0，1 x HDMI，1 x VGA，6个RS-232串口(其中4个支持RS485/RS442)；
5.存储：1x MSATA，1x HDD/SSD。"
非网管型以太网交换机

1.16个千兆网口；
2.宽温设计，符合电信级运营标准，平均无故障时间高达432503h；
3.无阻塞，全线性转发，充分减小网络延时；
4.工业防护等级IP40，无风扇设计，低功耗；
5.支持电源告警功能，告警端口防护2kV；
6.交换性能
转发速率：1488095pps；
传输模式：存储转发；
MAC地址缓存：8K；
背板带宽：40G；
以太网接口防护：4kV；
7.输入电压：12/24/48VDC(10.8～52.8VDC)，支持冗余双电源输入；
8.功耗：设备额定功率为15W；
9.工作温度：-40℃～85℃；
10.存储温度：-40℃～85℃；
11.相对湿度：0～95%（无凝露）；
12.静电放电抗扰度：空气放电8kV，接触放电6kV。"
多功能交通路口电气控制柜防护栏
定制机柜防护栏，用于保护野外控制机柜。
多功能交通路口电气控制柜基础
1. 采用C25混凝土浇筑；
2. 接地体、接地线、机柜接地母线等金属件镀锌，焊接处涂防腐油漆；
3. 内含保护接地。"
手井
1.砌砖结构，水泥加固成型；
2.手井内径600mm*600mm，手井盖700*700*45mm。"
异常行驶检测识别分析软件
1.针对车辆的异常行驶行为进行检测与识别，形成异常行驶类型的判定结果；
2.异常行驶行为的车辆进一步修正、完善轴重测量曲线，优化称重结果。"
车辆超限检测数据采集协同分析软件

1.对前端称重设备获取的重量信息.车辆的特征信息.抓拍设备获取车牌信息及图片.轮廓检测设备获取的车辆长宽高信息等进行采集；
2.对采集的车辆重量信息.车辆的特征信息.车牌信息.车辆图片以及长宽高信息进行匹配；
3.对前端称重设备.抓拍设备.轮廓检测设备.视频监控设备以及信息发布设备等进行调试与管理；
4.可设置摄像机，LED硬件连接参数，可设置服务器上传地址；
5.可设置仪表及矩阵参数，可设置车道方向；
6.可设置平台对接地址；
7.登录响应时间不超过5秒；
9.各项界面保存响应不超过5秒；
10.具备断电重启功能：软件支持断电，开机自启；
11.可设置摄像机，LED硬件连接参数；
12.可设置绑定车道方向；
13.可设置仪表及矩阵参数；
14.可设置平台对接地址；
15.当用户操作错误或软件发生错误是时，有准确清晰的提示，使用户知道造成错误的原因；
16.对重要数据输入时系统能进行检查，并对用户的非法输入值给出对应提示信息；
17.用户文档完整地说明了软件包的功能以及在程序中用户可以调用的功能；
18.支持嵌入式国产化操作系统。"
系统自检标定
1.针对各个车型的车辆进行称重标定，根据标定数据合理调整系数，固化场景化动态称重算法，使称重精度符合要求；
2.标定完成后，再次验证与矫正货运车辆各类行驶方式下的动态称重精度；
3.车牌识别与抓拍统计、检验；
4.监控与信息发布系统检验；
5.供电与防雷接地检验。"
动态称重系统检定 对动态称重系统进行计量检定。