在新能源商用车领域，瑞驰新能源堪称顶流，在第五届中国新能源物流车挑战赛上，旗下的瑞驰EC35III荣获了最佳动力性能铜奖、最佳制动性能银奖、司机小哥体验奖、组委会推荐奖四项大奖。
第六届中国新能源物流车挑战赛开赛在即，这一次，瑞驰新能源带来了全新的产品，一款新能源微卡车型——瑞驰EC71。
新能源微卡车型具有超大的装载空间、强而有力的承载能力和优秀的通过性等优势，在川渝地区广受市场欢迎，瑞驰新能源在打造出了瑞驰EK01S和瑞驰EC31两款新能源微卡以后，根据市场需求，打造了这款全新瑞驰EC71。
单从车身尺寸来看，瑞驰EC71在承载能力和货箱空间上都优于此前的两款微卡，是瑞驰新能源针对货箱需求大的客户所量身打造的一款全能新能源微卡。
从外观来看，瑞驰EC71的整体外观与之前的其他两款新能源微卡瑞驰EK01S和瑞驰EC31有所不同，它的前脸更为张扬夺目，给人的第一印象就是强壮、稳定。中间logo与大灯相连的进气格栅在保持原有的造型设计的同时，采用了封闭式设计。下部则采用镂空的设计，有利于在行车时对底部电池进行散热。
尺寸方面，参赛的瑞驰EC71的整车尺寸为5335*1785*2025mm，货箱尺寸为3090*1740*1610mm，货箱容积为8.6m³。瑞驰EC71宽大的货箱容积，让其在面对小件货物与大件异形货物时都有不错的装载能力。
瑞驰EC71除了拥有更大的装载空间，载货能力更是亮眼！瑞驰EC71货箱根据用户的需求提供了栏板和厢货两种选择，其中厢货版瑞驰EC71的整备质量为1775kg，可核载1395kg货物。栏板版的整备质量为1630kg，可核载1540kg货物。大空间，高承载，瑞驰EC71在载货上的表现可算亮眼！
从厂家提供的参数信息来看，瑞驰EC71采用了前麦弗逊式独立悬架，后纵置板簧式非独立悬架的设计，前独立悬架保障了乘坐体验，后钢板弹簧则保障了承载能力。
本次参赛的瑞驰EC71采用的是磷酸铁锂电池，电池电量为50.232kWh，工况续航为290km，百公里耗电量为19.25kWh。
电机方面，瑞驰EC71采用永磁同步电机，峰值功率为70kW，额定功率为35kW，最大扭矩为200Nm，是新能源微卡车型里的主流配置。
重庆瑞驰汽车实业有限公司成立于2003年9月，专业从事纯电动商用汽车的研发、制造、销售、服务等业务，是首批具有国家纯电动整车生产资质的企业，拥有装备精良、工艺先进的冲压、焊装、涂装、总装生产车间及先进的整车及电驱系统检测线，产品涉及厢式运输车、城市多功能车和警务、救护、邮政等特殊商用车辆，致力于成为微型电动商用汽车领先品牌。
而在车辆的耐用性上，所有用户都有所目睹，毕竟瑞驰新能源旗下的瑞驰EC35II已经连续数月霸榜新能源物流车销量榜单。其口号“瑞驰车，放心用”，在司机群体中口口相传。
随着新能源物流车模块化、标准化程度不断提高，各个品牌或产品间的“差异化”程度自然也就随之缩小。在如今“同质化”竞争愈发激烈的新能源物流车领域，瑞驰新能源率先在微面和微卡车型领域里不断细分产品，针对不同的市场需求供应不同的产品，让用户更容易选到合适的产品。
随着越来越多的城市出台了对新能源物流车的路权支持政策，越来越多的用户加入到选购的队伍中。选择一款让自己放心用的车，是保证货运效率的关键。既然瑞驰新能源敢带着全新的产品就来参加“NEVC2021第六届中国新能源物流车挑战赛”，那必然是信心满满，瑞驰EC71能有怎样的表现，我们拭目以待。
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