记者22日从广州市政府有关部门获悉，广州整车产量规模连续两年居全国城市首位，分别达到292万辆、295万辆，成为名副其实的「汽车之城」。而无人驾驶作为当前汽车领域最前沿的技术之一，亦在广州「先行一步」；广州率先在全国获批自动驾驶开放道路测试。
据了解，除了建设整车厂之外，广州注重培育零部件企业聚集发展。目前，广州汽车零部件企业有500多家，其中核心零部件供应商有大约200家，奠定了广州汽车产业链条的坚实基础。
如今，广州已成长为全国三大汽车产业基地，2020年，规模以上汽车制造业总产值达5860亿元人民币，成为广州工业的压舱石。
在广州年产295万辆汽车中，广汽集团年产量达186.5万辆（在地）。不过，由广汽集团生产的车辆在全市汽车保有量中占比只有10％。广东省工信厅装备处有关负责人表示，开放的广州市场不为某个企业服务，反而吸引了更多车企进驻，从而让广州抓住了汽车时代的红利。
据了解，包容的市场环境让广州已形成日系品牌、欧美品牌和中国品牌共同发展的多元化汽车品牌格局。譬如，总部位于广州岑村的小鹏汽车，被誉为中国新能源汽车三大「造车新势力」。
广州还在「无人驾驶」方面「先行一步」，从2019年开始，广州率先在全国获批自动驾驶开放道路测试，累计向文远知行、小马智行、百度阿波罗、广汽集团等10家测试企业旗下127台智能网联汽车发放测试通知书，自动驾驶企业道路测试累计总安全里程255万公里。今年7月，广州自动驾驶开启混行试点，目标是将自动驾驶导入率提升到40％。
当下，智能化、电动化、网联化和共享化「新四化」浪潮席捲汽车产业。业界人士指出，广州万亿汽车工业还需要在国家重点实验室布局、电子信息技术、人才聚集和核心关键零部件企业等方面发力，拓展汽车产业链的深度和广度，向全球价值链中高端攀升。
【来源：香港文汇网】
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