近日，上汽奥迪官方正式宣布，品牌首款车型A7L 55TFSL将于9月26日开启预售。关于这一天，上汽奥迪已经等得足够久了，因为这些年它遇到的挫折还真不少。
2016年11月，奥迪透露将与上汽大众组建合资销售公司，单独建设生产、销售渠道，并计划于次年4月推出品牌首款车型。但就在消息传出的4天后，奥迪与上汽大众的合资计划遭到了奥迪在华另一合作伙伴——一汽奥迪经销商的强烈反对，后者甚至以停止提车的方式发起抗议。
站在一汽-奥迪的角度，如果奥迪与上汽大众组建合资公司，奥迪给予到自己的资源必会被分流，进而导致自己与经销商的利益受损。所以一汽-奥迪与经销商发起抗议，这也无可厚非。因此在考虑到一汽-奥迪这位重要合资伙伴的意见后，迫于压力的奥迪宣布停止与上汽集团的合资谈判。
在这之后的4年时间里，奥迪与上汽大众通过多方斡旋，最终与一汽-奥迪、一汽集团、经销商达成合作协议。今年4月18日，耗时5年时间筹备的上汽奥迪，终于在上海车展期间带来了品牌首款车型A7L。尽管新车被网友戏称为“A6L PLUS”，但从官方陆续公布的配置信息中，我们也可以看到上汽奥迪品牌展现出的诚意，因为新车的配置可比现款奥迪A7（参数丨图片）要丰富得多。
具体来看，奥迪A7L限定的青山黛配色非常的独特，其在不同光线照射下，可呈现出不同的色彩明暗，视觉效果极为新颖。而且有一说一，“青山黛”这个新配色，不管是命名方式还是具体的表现效果，都颇有中国风的韵味在里头。
而在外观部分，奥迪A7L延续了前辈A7的设计风格，并且在这基础上进行了微调，比如说熏黑处理的六边形蜂窝状中网格栅以及亮黑色的奥迪LOGO，搭配全新的由32颗LED光源组成的矩阵式激光大灯组，整个车头的视觉冲击力尤为强烈，即便比起“顶配车型”奥迪RS7也丝毫不落下风。
奥迪A7L侧面造型的调整，则是被网友戏称为“A6L PLUS”的主要原因，它取消了奥迪A7的大溜背，多出来一个“车屁股”，相较A7来说，它变成了一台彻彻底底的三厢轿车。但新车同样凌厉的车身腰线、门板处的凹面处理以及21英寸RS竞速轮毂的加持，使得奥迪A7L同样具备优雅、动感的车身姿态。
车身尺寸方面，奥迪A7L相比A7的车长与轴距分别增加了98mm和100mm，使得整车尺寸达到了5076mm/1908mm/1429mm，轴距为3026mm。这样的好处在于，奥迪A7上备受吐槽的后排乘坐空间在新车上得到明显改善，同时相比同级竞品如奔驰CLS、宝马6系，奥迪A7L的实用性也更为突出一些。
将视线转向车内，新车延续了广受消费者好评的“三块屏”设计，全液晶仪表盘、中控大屏以及空调控制屏幕的组合，非常有科技感，再加上镀铬饰板、钢琴烤漆面板、真皮包裹等高端材质，整车内饰的质感与豪华感立刻凸显出来。
动力方面，奥迪A7L所搭载的3.0T V6发动机+48V轻混的动力总成，算是给到消费者的最大惊喜，因为相较之下，奥迪A7目前全系仅搭载2.0T高低功率发动机，或许这就是奥迪给上汽奥迪5年等待的补偿吧。
除此之外，奥迪A7L的3.0T车型均会标配主动式空气悬架，以及同级唯一的全轮转向系统，
能够在很大程度上增添车主的驾控乐趣，这是令多少奥迪A7车主羡慕不来的配置啊。
写在最后
从奥迪A7L的产品力来看，其作为上汽奥迪历时五年的呕心沥血之作，不论是流畅动感的外观造型，还是独有的3.0T V6发动机，亦或是更出色的乘坐体验以及实用性，确实给到中国消费者十足的诚意。毕竟关系到品牌后期的发展，所以上汽奥迪的首款车型，不拼一把怎么能行？
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