但愿人长久，千里共婵娟。从古至今，中秋佳节对于国人的意义可谓是无法比拟。
很多人在外奔波忙碌，就等着回家跟家人吃一顿团圆饭。每到节假日，都是用车高峰。近几天，路上的车辆肉眼可见多了。
的
滴滴、滴答、一喂顺风车等平台，无论是开网约车的还是开顺风车的，接单接到飞起。
为了鼓励司机师傅假期接单，高德打车延续了一贯的节假日免佣作风，就连及时用车，都开始东施学步，联手高德连续48小时免佣，回馈司机。
一、
平台推出大力度活动，最主要的原因是供需失衡，即司机端和用户端数量的严重不对等。
网约车行业苛待司机已久，高抽佣、订单少，早已给司机剥了一层皮。在滴滴出事之后，多数网约车司机更加对这一行失去了信心，借着这个机会纷纷转行。
而行业总体的订单量只增不减。
这就造成一种尴尬的景象，乘客无车可用，但承接运力的司机却没有增加，直接导致滴滴、滴答、一喂顺风车等平台的乘客大量流失。
再加上中秋假期这个节骨眼，很多司机也会选择与家人一起共度佳节，导致供需状况严重失衡。
如此情景下，平台也只能推出优惠政策，调动司机的出车意愿，增加高峰期车辆供给，保障节假日的运力。
二、
运力的短缺，各平台也不得不推出优惠政策，实行内均。目前为止，及时用车、高德打车等推出了免用卡和免佣政策。
囿于
比如及时用车的司机师傅需要在司机端领取免佣卡，就可以在中秋假期享受免佣政策。
现
具体时间从9月18日中午十二点开始，一直持续到9月21日，分时段每单免佣金，或者是每跑三单，最后一单免佣金。
刚刚加盟高德及时用车的司机，除了享受上述的免佣待遇，还有其他的政策。比如从9月10日开始，至30日期间，高德新司机每天前五单免佣，司机跑多少就可以拿多少。
不仅如此，新司机还可以同时享受工作日早高峰免抽佣活动，以及其他免用卡活动。
可以说，高德跟一喂顺风车一样，在免抽佣这块玩到了极致。然而，这只是这些“资本家”权益之下的取舍，舍了小利，才能得大利。
比如之前的滴滴，烧了二十亿，获利几千亿，怎么看都是稳赚不赔的买卖。
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