在宏光MINIEV(参数丨图片)大火之后,很多车企都发现了微型电动车这个蓝海市场的潜力,发现了老百姓对于纯电动代步车的需求,于是纷纷开始打造对应的车型。比如说长城旗下的子品牌欧拉,旗下就有多款尺寸比较小的车型,即白猫、黑猫、好猫等。而且,发现这一市场潜力的还不只有这些传统车企,一些新造车势力也涉足于这一细分市场,比如说零跑汽车,它就推出了零跑T03这款尺寸不大的车型。
零跑汽车可能对不少消费者来说有些陌生,它在新能源车市场中的知名度并没有理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车这三大巨头那么高。而且零跑汽车的战略方针也很有特点,它打造的第一款车型,是定价在11.99万起步的双门纯电动跑车——零跑S01,这样的定位和市场中大多数车型都不相同,也为零跑汽车带来了一定的关注。而后我们便见到了零跑汽车的第二款车型,也即是我们今天的主角零跑T03,别看该车的名称T03要比S01数字更大,但是该车的定位实际上更低一些,定价区间为5.98万-9.98万,和大多数微型电动车的定价差不多。
在上市之后,也确实凭借“微型电动车热”这个风口获得了高销量,它在今年8月收获了7607台的订单数量,环比增长16%,全年累计订单达到35662台。而该车的今年8月的实际交付量则达到了4409台,相比起7月4283台的交付量略有增长。由此可见,零跑T03是得到消费者认可的。
零跑T03的外观设计很有特点,整车像是一个呆萌的小可爱。它的车身轮廓很柔和,并没有明显锐利的棱角,前脸大灯是较为圆润的结构,让整车的设计风格更为统一。从侧面看,则能看到向上扬起的车身线条,该线条还贯穿了车门把手,有些遗憾的是该车的门把手并没有选用隐藏式设计,这或许是出于成本考虑。在车身的下部分,能看到一定的黑色防擦饰条,这让它多了几分跨界元素。
在车身尺寸上,零跑T03保持了微型电动车该有的水准,它的车身三围是3620/1652/1592mm,轴距是2400mm。这样的尺寸对于日常代步来说是有优势的,更容易找到停车位。同时,该车采用了5门4座的车内布局,在有多人出行需求的场景下,该车也能满足短途出行的需求。
内饰设计上,零跑T03采用了较为简约的设计,座舱内部并没有太复杂的元素,中控台上方是横向的空调出风口,且出风口本身用了圆弧形设计,棱角同样不明显,并且嵌入在黑色的镜面饰条上,提升了车内的精致感。在中控台正中间位置,能看到一块悬浮于中控台表面的多媒体屏幕,尺寸达到了10.1英寸,并自带有车联网和OTA升级功能,在高配车型上还支持面部识别。
至于动力,零跑T03的大多数车型搭载了一台总功率为55kW的前置单电机,峰值扭矩则有155牛·米,400豪华Pro车型则搭载了总功率80kW、峰值扭矩158牛·米的单电机。这样的动力参数拿来拖动零跑T03这样的小尺寸车型足够了,城市通勤时,不会让车主觉得动力不足。在续航方面,不同配置的零跑T03都有403公里的综合续航,并且电池组本身提供了8年或15万公里的质保。
零跑T03是一款综合实力不错的车型,它的外观、内饰、空间、动力、续航都没有明显的短板,定价也比较合适,这自然让该车能在汽车市场中收获不错的销量。而零跑T03的成功,对于零跑汽车来说也是一个激励,让它更有信心推出新车,也让消费者对零跑汽车的印象更好。
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