日产发布新款GT-R，设计动力几乎全部不变，网友：缝缝补补又三年

提起“超跑”，你会想到哪款车？我猜大多数人脑海中第一个想到的，一定是以法拉利、兰博基尼为代表的车型。这个答案也无可厚非，毕竟从销量上来看，这些欧洲超跑的确要卖的更好一些。相比之下，以日系为首的品牌，在超跑领域则要“低调”很多。究其原因，可以说影响的因素很多。

但是你可千万别天真的以为，日系车造不出好的超跑。熟悉日系车的朋友应该知道，曾经就有这么一款车，被车迷们称为东瀛战神。它，就是日产的顶级超跑——GT-R。要聊这款车的历史那可有得说了，不过今天我们不聊它的过往，因为它又更新了。

近日，日产发布了新款的GT-R。不过可能会让你们失望的是，说是新款，本质上其实它还是那个大家熟悉的GT-R。这么多年来，它依然在小改款。但无论怎么说，毕竟是新款，我们一起来看看它有哪些变化？据说，此次推出的新款GT-R将会推出两个特别版车型。而这个特别版也将会采用限量100台的方式销售。从售价来看，新款GT-R的起售价折合人民币约为63.4万。

作为小改款车型，新款GT-R整体外观的改动实在是过于细微，以至于如果你对这款车不是特别熟悉的话，你根本区分不出眼前的新款和几年前的老款有什么区别。在具体设计方面，新款GT-R前部的进气格栅内部采用了一个分层的设计。前杠下方，是一个巨大的通风口。这是我第一眼所能看出的最大变化了，至于车头的整体线条、机盖、大灯造型，似乎都还是那样。不得不说，再经典的设计看久了依然会觉得乏味。

来到侧面，同样在大家的意料之中。无论是看起来车身的大尺寸还是整体线条轮廓，新款GT-R都和老款看起来一模一样。不过，低趴的姿态和古铜色的轮毂搭配，看上去的确拥有极强的战斗气息。尾部，新款GT-R也依旧采用了四圆筒样式的经典尾灯设计，加上粗壮的排气，气场依旧。至于内饰方面，新款GT-R也依旧采用了“复古风”，放在现在来看，这套内饰实在是让人一言难尽。

结语：最后，就是大家关心的动力方面。新款GT-R依旧搭载大家叫好的3.8T双涡轮增压V6发动机，而且NISMO车型预计最大马力可能将达到600匹。众所周知，GT-R一直是一款改装潜力很强的跑车，如果稍加改动，“屠牛斩马”可谓是不在话下。但是尽管性能依旧，我仍然认为，作为一代经典的GT-R的确到了全面革新的时候了。否则，经典也终将被淘汰。