当下国内汽车市场30万左右的MPV车型确实比较少，除了别克GL8（参数丨图片）之外，也仅有奥德赛和艾力绅等车型可供选择，但这样的局面正在悄然发生着变化。前不久的成都车展上，丰田亮相了国人期盼已久的赛那，与此同时该车在北美汽车市场的老对手起亚嘉华也收获了不少消费者的关注，也许这两台大家伙的到来会一改国内MPV市场别克GL8独领风骚的局面。
近期，东风悦达起亚嘉华正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为28.89~33.99万元。新款车型引用了韩版原汁原味的设计，整车造型十分年轻化，下面让我们详细了解一下该车的表现究竟如何。
外观设计
作为起亚进军国内中大型MPV市场的旗舰车型，全新起亚嘉华基于第3代i-GMP平台打造，国产版本车型在设计方面采用起亚家族式设计语言，整车与海外车型保持了高度一致。具体来看，新款车型前脸部分采用了经典的虎啸式中网，内部以点阵式的亮黑色饰板填充，左右两侧分体式大灯组造型很是个性，其中日间行车灯和转向灯被设计成了不规则的线条形状，光源则采用全LED。
车身尺寸方面，2021款起亚嘉华的具体长宽高分别为5155×1995×1795 mm，轴距为3090mm。整车尺寸在同级别车型中属于中游水准，轴距甚至超越了别克GL8。该款车型左右后门均采用电动侧滑门，乘客通过门把手上的按键便可直接开启，对于有老人和小孩的家庭来说很友好。
起亚嘉华的车尾造型十分饱满，新车的D柱采用熏黑处理，C柱则运用银色装饰件以增强整体的力量感，并且营造出了悬浮式车顶的效果。此外，新车尾部配备贯穿式尾灯组，内部采用LED光源，点亮之后具有较高的辨识度。
内饰设计
国产起亚嘉华的内饰同样采用最新的家族式风格，整车造型以及布局与此前发布的K5凯酷十分相似。新车采用时下流行的横向贯穿式中控台设计，用料以及做工保持了品牌一贯的高水准，中控上方采用软性材质，包裹中间部位匹配仿木纹状饰条以及银色饰条作为点缀。此外新车还匹配了双12.3英寸的连体屏幕，其中中控显示屏内部系统与K5凯酷一致，并且其界面UI设计以及功能匹配也较为全面。
根据配置不同新款嘉华的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，功能方面标配有主驾驶座椅高低四向调节/腰部支撑四向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅内部填充物十分厚实，表面所用于包裹的皮质也比较软，舒适表现优异。
国产起亚嘉华车内座椅采用2+2+3式布局，第2排座椅运用剧院式设计，坐姿比第1排还高，乘客前方的视野不错，但是使其头部空间受到了一定的影响。除此之外，该车的第2排地台高度达到了470mm，确实不低，年轻人尚且要借助B柱上的扶手上下车，对于老人和小孩来说更不方便。
动力系统
起亚嘉华动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为233马力，峰值扭矩为353牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
车型配置及购买建议
东风悦达起亚嘉华与中国的初接触发生在2004年，当时国内汽车市场对于该类车型的关注度并不高，因此该车当年的市场表现并不好。近几年来国内MPV汽车市场的热度持续上升，东风悦达起亚品牌借此良机让嘉华重新回到中国市场也确实是明智之举。2021款起亚嘉华目前共推出有4款配置，售价区间为28.89~33.99万元，价格跨度5.1万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比会更高一些。
2021款2.0T豪华版
推荐指数：★★★
配置点评：基础配置表现全面，性价比高
全系入门级，指导价格28.89万元，该配置在功能方面为我们提供有前后排头部气囊，膝部气囊，车道偏离预警，主动刹车，前后驻车雷达，倒车影像，全速自适应巡航，电动双侧滑门，电动后备厢，蓝牙钥匙，无钥匙启动，全车无钥匙进入，远程启动，方向盘换挡，前排座椅加热，后排座椅加热，第2排座椅靠背/前后调节，车联网，OTA升级，手机互联映射，自适应远近光，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制等，无论是主被动安全配置还是舒适性配置表现都十分不错，性价比较高。
2021款 2.0T 豪华科技款
推荐指数：★★
配置点评：操作辅助配置增加
指导价格29.99万元，该配置增加有并线辅助，360度全景影像，车侧盲区影像，倒车车侧预警等操作辅助性配置，对于驾驶经验不那么丰富的司机来说更为友好。
2021款2.0T豪华尊贵款
推荐指数：★
配置点评：主要增强舒适性配置
指导价格31.99万元，该配置在入门级的基础上增加有真皮材质座椅，副驾驶座椅高低四向调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅通风，副驾驶位后排可调节按钮，第2排座椅腿托调节，后排座椅通风等，舒适性配置明显增加，但是失去了豪华科技款所增加的操作辅助性功能。
2021款2.0T旗舰版
推荐指数：★
配置点评：提升十分有限
全系顶配，指导价格33.99万元。该配置在功能方面具备全系独一无二的方向盘加热，驾驶位电动座椅记忆，车内环境氛围灯，KRELL奇力车内12扬声器等，提升幅度较为有限。
车叔总结
总的来说，国产起亚嘉华整车的产品力表现中规中矩，在新车所推出的4款配置中，属于入门级的豪华版在价格较低的情况下拥有足够全面的功能匹配，足以应对日常的驾驶需求，性价比全系最高。
从价格方面来看，国产嘉华并没有采用与其他同门兄弟相同的定价策略，反而是直接对标别克GL8和丰田赛那，在品牌影响力孱弱的情况下很难从强敌手中占到便宜。此外，该款车型在部分细节设计方面不够完美，例如第2排地台高度和座椅高度便直接影响了乘客的乘车体验。车叔认为，嘉华在影响力较差的情况下还将价格维持在高水平，后续的销量很难让人看好，因此车叔的最后意见是：不推荐买！
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