四名大学生与“大庆烟筒屯俄式建筑群”之缘

本报记者 白玉兰 文/摄

烟筒屯站区一角（现民居）

张志慧

杨思勤

黄福照

徐建军

项目指导教师之一陈文龙在烟筒屯站区做田野调查。

课题指导教师之一孙志敏。

带有“1903”年标的水塔。

8月12日，黑龙江省教育厅公布2021年度黑龙江省大学生创新创业训练计划项目详审结果，东北石油大学申报的“遗产旅游视角下中东铁路遗产建筑群保护策略研究——以大庆烟筒屯俄式建筑群为例”，获创新项目类型的国家级一般项目级别。

项目将从遗产旅游的研究视角，通过实地调研、文献整理、口述资料收集等方法，实现俄式建筑群的数字化保护，以原有铁路站区及周边区域苇塘湿地综合开发为轴线、重视生态发展、打造文化旅游场所，赋予大庆现存唯一的俄式建筑群新活力。

“烟筒屯中东铁路建筑群，是大庆现存唯一完整的俄式建筑群，也是整个中东铁路沿线少见的完整四等站建筑群，2014年入选第六批省级文物保护单位。”陈文龙说。

陈文龙是“遗产旅游视角下中东铁路遗产建筑群保护策略研究——以大庆烟筒屯俄式建筑群为例”项目的指导老师之一。他本身在大庆石化职业高级中学工作，为什么会成为大学指导老师？

因为此项目的申报，正是源自陈文龙。

壹

一堂课:关于文化遗产保护的交流

二十多年来，陈文龙只身行走在中东铁路全线，探访保护中东铁路沿线历史建筑遗迹，是国内知名的中东铁路研究专家、黑龙江省级领军人才梯队-中俄关系史学科的骨干成员、黑龙江省哈尔滨历史文化研究会理事。

2018年11月9日，“常驻联合国科教文组织代表团”向“教科文全委秘书处、国家文物局外事联络司并抄黑龙江省文化厅和旅游厅、福建文化和旅游厅”明码发电。电文中通知“横道河子镇”获得“联合国教科文组织亚太地区文化遗产保护奖荣誉奖”。

2019年1月11日，颁奖典礼在哈尔滨工业大学博物馆隆重举行。陈文龙应邀参加了会议。

此次会议备受关注，东北石油大学注意到陈文龙是大庆人，特邀他到学校为学生们讲座，讲课的内容是“中东铁路历史和中东铁路历史建筑在大庆烟筒屯的现实情况”。

专家授课，总能抽丝剥茧，从历史的纷繁复杂中把最本质最准确的信息清晰传递。陈文龙从两个方面向同学们解读——

一部中东铁路史

在祖国的版图，东北有自成体系的铁路网，以哈尔滨、沈阳为中心，主线滨洲线、滨绥线和支线哈大线构成“丁”字型骨架，这就是一百年前沙俄在我国领土上修筑的中东铁路。

中东铁路是1896年沙皇俄国与清政府签订的《中俄密约》的产物。

光绪二十三年（1897年8月28日），中东铁路破土动工。光绪二十九年（1903年7月14日），中东铁路全线竣工，干支线全长2489.2公里。

1903年中东铁路开通后至今，经历了主要五个时期：1903-1924年沙俄殖民、中苏监管（其中1918至1922年国际监管）、1925-1935年第一次中苏共管、1935—1945年的日伪时期、1945至1953年第二次中苏共管、1953至今人民铁路。其经营管理权和铁路名称也经过数次变更，从中东铁路、北满铁路、中长铁路，直到人民铁路（滨洲线、滨绥线和哈大线）。

一部中东铁路历史，就是旧中国一部血泪史，更是中国东北一部苦难的发展史。

百年岁月，弹指一挥间。随着这条铁路的修筑，黑龙江亘古的蛮荒进入了早期近代产业工业，一些大大小小的城市、集镇随即出现。

当年沿铁路线修筑的站房、机车库、教堂、水塔、学校、乘务员公寓、兵营、商店、医院、铁路俱乐部和民居等等，我们现在习惯称“中东铁路历史建筑群”。

据近年来统计中东铁路历史建筑数量：黑龙江省865处，辽宁、内蒙古、吉林近一千多单体建筑，总计近两千多座单体建筑。现存为数众多的精美建筑群、以及配套的其它设施，成为中国近代工业文明的重要遗址。

大庆地区目前遗存中东铁路历史建筑总数31座

1903年中东铁路西线（今滨洲线）横贯杜尔伯特旗全境（当年大庆市行政区域属于蒙古杜尔伯特旗），在当时大庆境内设置了大小车站12个。

百年沧桑，历经上世纪六十年代至八十年代的几次拆除，大庆目前遗留有中东铁路历史建筑总数只剩下31座，拥有原中东铁路线路102公里。

非常幸运的是，当年的四等站烟筒屯站，除了老站舍2010年拆除外，还有13座历史建筑完整保留，依然是百年前的状态！

1902年完工的烟筒屯俄式老建筑，建设于中东铁路早期，是当年试图打造的铁路样板。每栋建筑都是独立院落，俄人种植榆树、杨树、果树和丁香树，站区宛如大花园，表现了浪漫的人文景观。这些树木目前在烟筒屯火车站附近还有分布。烟筒屯俄式建筑群远远赶不上哈尔滨、横道河子和扎兰屯等市。但是我们也有一个得天独厚的发展旅游的优势。那就是烟筒屯附近有水，大片的湿地沼泽，成群的鸟儿和鱼儿……

贰

传承：一批学生毕业了，另一群学生来了

陈文龙的研究，引起了一个人的深度关注，即当初邀请他为学生授课的孙志敏。

孙志敏，东北石油大学土木建筑工程学院教师，工学博士，哈尔滨工业大学建筑历史与理论专业博士毕业，意大利都灵理工大学访问学者，主攻文化遗产保护研究工作。自2014年开始，她就带着学生关注大庆工业遗产遗迹，开展研究保护工作。

此次采访期间，记者了解到，目前孙志敏正在对大庆区域内还没有登记但具有历史价值的建筑文物进行考察。

对烟筒屯建筑群的关注，孙志敏有她深刻的思考和认识——

中东铁路是世界上第一条横跨欧亚大陆的铁路，也是中国第一条与国际接轨的铁路，其在行政区域、人口流动、城市建筑、经济发展、文化交流等方面对于东北地区有非常大的影响,承载了东北一个世纪以来的开发建设、民族独立、国家复兴的艰苦历程。

2013年国家文物局把中东铁路作为“线性工业遗产”加以保护；2018年中东铁路入选中国工业遗产保护名录……

国家提出“一带一路”的战略，在文化上积极发掘和“一带一路”相关的历史文化遗产，中东铁路正处于“一带一路”东部线上。

这几年黑龙江、内蒙古等省区都在利用中东铁路俄式建筑群开发旅游文化项目。如：哈尔滨中东铁路松花江大桥博物馆、横道河子俄式风情园、绥芬河中东铁路记忆馆和红色国际通道纪念馆……

在这位年轻的文化遗产保护学者的心中，始终认为文化遗产保护工作最重要的是能够一代代传承下去。

2019年7月，听过陈文龙的课后，孙志敏就带着一批学生到烟筒屯建筑群进行学生建筑测绘实践，但这批学生马上临近毕业了。

2020年春天，学生张志慧和杨思勤来找孙志敏，她们跟老师谈起烟筒屯建筑群，孙志敏暗暗欣喜，建议她们申报大学生创新创业训练项目，对此处建筑进行保护研究。

叁

遗产保护除了保留现状和现状数据的记载，更是一种活态的继承与发扬

“我老家是西安的，西安非常注重历史文化的保护，对我的影响是潜移默化的。来到大庆读书，我感受到大庆对于文化遗产保护工作的重视，这让我对这座城市感觉特别亲切，也产生了研究、保护的兴趣。”张志慧说。

张志慧今年21岁，是东北石油大学土木建筑工程学院建筑181系学生。

与张志慧、杨思勤一同申报此项目的，还有另外两名男同学，大学二年级的黄福照和徐建军。

项目申报日期为2021年6月27日，截至2023年6月。“项目申请是两年时间，但这个项目是一个线性的工作，在每一阶段都会有不同的任务，我们是以烟筒屯为实例做一个普适性的保护发展规划，在我本科完成烟筒屯基本的规划意向，后续对于项目的延伸会在老师带领下，由组内低年级的学生组队来完成中东铁路其他遗产建筑的保护规划。”

真是一种传承！

采访中了解到，项目申报之前，四名大学生就在孙志敏与陈文龙的指导下开始了研究保护方案的策划与制定，最终通过了国家级一般项目级别。

“遗产保护除了保留现状和现状数据的记载，更重要的是一种活态的继承与发扬！我们将在传统乡村发展的视角下，考虑烟筒屯的保护发展，以旅游带动当地产业发展，完善村民生活基础设施建设，以保留或者挽留原住民……”

张志慧说，她的思考非常深入。

肆

烟筒屯的美丽与梦想

烟筒屯镇位于大庆市最北端，滨洲铁路沿线，地处扎龙自然保护区湿地核心区，小兴安岭流下来的乌裕尔河和双阳河在此滞留成湿地湖沼，苇林如海，水网如织。

1903年以来，烟筒屯镇几经兴衰。近些年，烟筒屯镇转变思维，大力发展特色产业。2014年环境保护部授予烟筒屯镇国家级生态乡镇称号。

目前，张志慧等几名大学生在指导老师的带领下，正从遗产旅游的研究视角，通过实地调研、文献整理、口述资料收集等方法，实现俄式建筑群的数字化保护！

陈文龙同时提出对烟筒屯旅游开发的设想：按中东铁路四等站模式恢复站区原貌，结合附近湿地开发游船观光，建设一个以俄式建筑为主的婚纱摄影外景地，配套有俄式咖啡厅、餐厅、面包房、纪念邮局、水塔、酒吧、木刻楞小别墅、小教堂纪念馆等……

记者将对此项目的研究保护开发，持续关注。