在今年8月28日的11点20分，市铁路集团负责建设管理的新建市郊铁路磨心坡至合川线项目一期工程（简称“渝合线一期工程”）磨心坡隧道顺利实现贯通。
磨心坡隧道位于北碚区东阳街道境内，隧道全长235米，最大埋深21米，围岩级别为V级，属于浅埋隧道。磨心坡隧道的贯通，是渝合线一期工程建设的一次阶段性胜利，为后续工程顺利推进奠定了坚实基础。
市郊铁路渝合线于2015年取得立项批复，目前该项目的前期相关建设手续已完成，包含施工图设计、接轨批复等都已完成，基本具备开工条件。2017年4月通过公开招标，由中建交通为牵头单位的联合体中标并签订PPP合同。合同签订后，由于国家出台规范PPP的相关文件以及其它方面的原因，导致中标单位不再实施该项目。
市府、市发改委、市交通局和合川区已召开专题会议，鉴于目前的实际情况，同意分段分批建设市郊铁路渝合线，由重庆市铁路集团负责实施磨心坡段工程(该工程已进场施工)，合川区根据实际情况适时启动渭沱段工程。
该项目还存在两大难题，一是资金问题。2017年批复的总投资约78.5亿元，经目前测算，该项目总投资约100亿元，资金缺口越来越大。目前该项目到位资金约11亿元，包含农发行安排的10亿元铁路建设专项资金和合川区今年安排的地方债券1亿元。整个项目资金缺口达89亿元，二是未锁定项目建设模式。
去年底审计署提出，市郊铁路渝合线推进缓慢，要求加快推进渝合线建设。鉴于此，2021年1月市发改委同意先期实施“渝合线”两端工程(包含磨心坡北场、土场站及土场联络线、兰渝铁路渭沱站改造工程、黄泥坝站及联络线工程。总投资约50亿元。
针对市发改委意见，合川区和重庆铁路集团开会研究，同意按照市发改委意见加快推进两端工程，同时合川区已安排1亿元中央专项资金用于该项目。目前渝合铁路公司已委托中铁二院完善经济评价，待市发改委批复后立即启动后期相关工作(包含征地报建和招标等工作)，争取年内开工建设，合川市民可以安心等待项目的继续推进。
来源：17城网络搬运工
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