汽车发展至今，一直保留下来的功能无疑是经过历史的实践总结出来的。比如三点式安全带、溃缩式吸能盒、雨刷、警示灯、黑色轮胎等等，每一项功能都是汽车上必不可少的组成部分。但是每一项功能的演化历程想必大家都不一定知道吧，就比如汽车上常见的红色三角形危险报警闪光灯，大多数人都知道是起应急、示警的作用，不过真正运用到现实场景中，又有几个人能准确地使用“双闪灯”呢？
>>场景一：极端天气
根据交通法第58条和第81条规定，在高速公路上行驶，遇到有雾、雨、雪、沙尘以及冰雹等能见度低于100米的情况下，应当开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40km/h，与前车需保持车距在50米以上。若能见度低于50米，不仅需要开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速还不得超过20km/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
根据交通法第68条规定，不按规定使用灯光的（包括“双闪灯”），记1分（部分地区是警告）并罚款200元。
>>场景二：发生故障或事故
在开车途中发生故障或交通事故，无法及时转移到安全区域时，应该开启双闪。根据交通法第60条规定，当机动车发生故障或交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当开启危险报警闪光灯，并在车后50米至100米处设置警告标示，夜间还应当开启示廓灯和后位灯。根据机动车驾驶证申领和使用规定，机动车在道路上发生故障或交通事故，驾驶人不按规定使用灯光和设置警告标志的，一次性记3分。
>>场景三：临时停车
现实生活中很多车主对临时停车的概念并没有很清晰，停5分钟是临时停车，停半个小时也算临时停车，甚至还有停几个小时的也当作是临时停车。要知道路边临时停车时，特别是非机动车道或借道停车时，必须开启双闪以提醒过往车辆及行人安全，且司机不应该随便离车。
>>场景四：牵引故障机动车
根据交通法第61条规定，当牵引故障机动车时，牵引车和故障车都应当同时开启双闪灯，以提醒过往车辆及行人的注意。
>>场景五：特殊情况
受委托特殊任务的车辆、临时紧急公务的车辆、抢送危急病人的车辆，以及受交通部门允许的车辆处理紧急事务时，都应该开启危险报警闪光灯。
除了以上场景，在其他情况下都不能随意开启双闪灯。
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