经过各方单位精心组织、积极跟进、通力配合，截至目前，南昌轨道交通4号线高架站装修工程整体进展顺利，4个高架站外立面幕墙装修已完成99%，为年底4号线开通运营提供强有力保证。
4个高架站外立面幕墙装修基本完工
据了解，南昌地铁4号线高架段整体设计风格较为柔和，车站屋顶装修造型为弧形，外立面装饰以菱形为主，两端为玻璃结构以方便采光，附属结构整体也以圆形装饰幕墙包装，整体凸显了质感。
车站以“都市森林”为原型设计，两侧玻璃幕墙与金属板之间错落搭接，室内营造出类似原始森林的树影斑驳感，在舒展形体的同时增添了动感，使整体造型轻巧流畅，呼应4号线山水绿色线路的主题。
高架段设计规划
据悉，南昌地铁4号线高架段及部分地下段包含四站六区间，即：白马山站、白马山站（含站后折返线）～裕丰街站、裕丰街站、裕丰街站～璜溪站、璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站、中堡站～礼庄山站区间（含高架段及明挖段）、出入线段，线路总长度6.64km。区间及车站采用高架形式，并于中堡站～礼庄山站明挖区间段由高架转为地下。
桥梁分为区间桥梁（起点～白马山站、白马山站～裕丰街站、裕丰街站～璜溪站、璜溪站～中堡站、中堡站～礼庄山站（含高架段及明挖段））、望城出入线段、共6段区间。车站桥梁：（白马山站、裕丰街站、璜溪站、中堡站、）共4个车站。均为现浇桥梁。
从设计规划看，南昌地铁4号线高架段车站选用的是经济型高架车站，采用钢结构施工，以白色调为主，部分饰面镂空，采用玻璃安装，总体来讲相对简约。
高架桥车站桥墩基础采用分离式承台，墩柱上部尺寸为变截面，车站单榀结构采用“II”型。桥梁和房建结构合一修建，桥梁的盖梁、墩柱、基础为桥梁结构和房建结构共有。桥梁的横向盖梁通过房建结构纵向梁板整体联结，形成空间“桥-建”组合体系。
目前4个高架站主体结构已经全部完工，装修施工也已经进入了尾声，根据计划，项目整体预计在今年年底完工并通车。
素材来源：洪城时刻
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