中国航空新闻网讯：据simpleflying报道，波音777是世界上最受欢迎的宽体系列之一，共生产了1670多架飞机。然而，随着新一代的777飞机加入机队，以及疫情导致长途飞机停飞，看看现在有多少正在服役和存储的波音777。
第一代波音777有两个版本，-200和-300，以及-200ER(增程)版本。考虑到这些飞机已经超过25年的历史了，大多数在几年前就不活跃了。最初的88架777-200要么被储存(44架)，要么被遗弃(39架)，要么被报废(9架)。由国泰航空捐赠的1架飞机在亚利桑那州的一家博物馆里保存了下来。
规模更大的777-300客机的表现略好一些。在生产的60架中，现在仍有6架在飞行。目前存储了46架，5架被遗弃，2架被存放，1架坠毁。Rossiya运营着现役的5架，而Air Peace运营着第6架。
随着777-200ER的发布，777的第一次巨大飞跃是在1996年。这架飞机很快取得了巨大的成功，总共生产了422架。这些飞机也表现良好，目前全球有182架飞机活跃在机队中。在过去的26年中，183架已入库，42架被遗弃，9架已报废，6架坠毁。
直到今天，英国航空公司、联合航空公司、美国航空公司和其他数十家航空公司仍在继续使用777-200ER。从国内航线到长途航线，这架喷气式飞机在服役数十年后仍然可靠。
然而，毫无疑问，迄今为止最成功的波音777是-300ER。结合航程和容量，这架飞机是全球航空公司机队的中流砥柱，迄今为止建造了827架（还有6架订单）。其中，703架仍在飞行，107架处于临时或永久存储状态。只有16架被遗弃，其中一架坠毁。
777的最大运营商是阿联酋航空，其次是国泰航空、卡塔尔航空、法国航空、沙特航空等。随着航空公司选择未来的方向，这些飞机将继续服役多年。
波音公司还制造了777-200LR，这是一种旨在开辟新的直飞航线的超长喷气式飞机。总共建造了61架飞机，其中38架目前正在使用。18架在仓库，4件弃置，1件报废。
虽然客机777无疑是成功的，但波音对货机市场的控制是无与伦比的。这在一定程度上要归功于777F（基于-200LR），它已售出222架。其中已经生产了208架，207架目前正在使用中，一架777F坠毁。
然而，777家族还没有结束。波音的下一款大型飞机是777X，它有望改善777的经济性和乘客体验。已经建造了4架测试飞机，还有320架仍在订购中。777自1994年以来共生产了1671架，是迄今为止最成功的宽体机项目。
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