在很多车友看来，长安马自达在中国市场的境遇并不是很好，销量始终提不起来。其实，长安马自达的表现还是值得表扬的。不过，“日系三剑客”在车市中过于强势，让作为“老四”的长安马自达看上去就没那么强势了。但这并不代表长安马自达旗下就没有好产品了，比如全新2021款次世代MAZDA 3 昂克赛拉。
其实，两田一产之所以有着如此高的销量，与他们的营销策略不无关系，他们将重点放在了执行品牌宣传活动以及推行各种营销政策上，因此才在国内市场取得了成功。而长安马自达则不然，它就像一个倔强的孩子，始终坚持研发新技术，全身心造车，不为外面的流言蜚语所影响，因此也被一些汽车爱好者们所诟病。不过，随着近年来“日系三剑客”技术停滞不前，新款车型普遍“用新瓶装旧酒”，人们才惊讶的发现：原来这波，长安马自达在大气层。
今年4月，随着全新2021款次世代MAZDA 3 昂克赛拉的上市，人们对长安马自达汽车有了一个全新的认识，有车友发现，新款昂克赛拉的技术已经领先了其它车型一大截，曾经长安马自达汽车被消费者诟病的缺点也逐渐看不到了。有车友感叹：长安马自达真的是今非昔比，鸟枪换大炮了。
就先拿外观来说吧，新款昂克赛拉始终站在时尚的最前沿，就颜值来讲，就能秒杀外观老气平庸的日系三剑客。这也得益于长安马自达多年坚持用魂动设计语言进行造车，并能吸收当下流行的元素并融入设计中，形成全新的魂动2.0设计风格。其涂装的“水晶魂动红”车漆更是标新立异，让无数车友眼前一亮。即使有些人再不喜欢长安马自达，也一定会对昂克赛拉的外观设计佩服的五体投地。
也许有朋友可能会说：“新款昂克赛拉空有一副好皮囊，内在肯定一塌糊涂。”然而新款昂克赛拉会用实际行动告诉你：非也！新款昂克赛拉车内包裹的都是真皮材质，既会让你感到柔软，又能让你体会到满满的档次感。而且新款昂克赛拉的座椅采用的也是全新世代理想坐姿人体工学座椅，坐起来相当柔软，让前排和后排的乘客都能有一个舒适的驾乘环境。
至于长安马自达汽车一直被网友揪小辫子的后排空间问题，新款昂克赛拉也有了一定的改观，虽然依旧不算充足，但是一米九以下的人坐进去，伸腿和伸头是没有问题的。这对于昂克赛拉来说已经是一个十足的进步了。不要忘了，昂克赛拉是一款轿跑，我们能指望它有着像大SUV一样的后排空间吗？而且据小编所知，现在大多数人的车子，一年有百分之九十的时间，后排是不坐人的。金无足赤，车无完车，一台十万级别的车型，我们能要求它面面俱到么？
“内外兼修。”这就是全新2021款次世代MAZDA 3 昂克赛拉的标签，如此表现，你能说他不优秀吗？
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