要说一辆车的最高展现舞台是什么，无疑是为国家服务，出现在各大重要场合。今天就来盘点一下美国总统的专用车，这些车型凭借什么亮点成功出圈呢？
“陆军一号”：林肯
从上个世纪30年代起，美国政府就开始为国家元首进行定制车辆，而罗斯福总统获得的座驾就是基于林肯K系进行改造的定制车辆“阳光之殊”。这款车的轴距达到4.1米，可以搭载10人，在车身两边还有防卫的站台，他们站在车辆两边为总统保驾护航。林肯汽车从这时候开始正式踏入美国总统用车行列。
时间到1950年，通用公司当时暂停了为总统提供车辆的服务，杜鲁门当选之后选择了自己喜欢的林肯车型，并租用了10辆林肯都会客作为自己出行保卫车队。而林肯也紧紧地抓住了这次机会，改装出安全性指数超高的车型。这辆车前后经历了四届总统，作为四朝元老服役时长达到15年。
在上个世界的70年代至80年代之间，林肯汽车出尽风头，每年以5000美元的价格向美国政府提供林肯大陆（参数丨图片）车型。这款车拥有冷暖空调、无线电话、灭火器、急救箱和防弹玻璃罩等诸多领先世界的车载功能。可惜的是林肯汽车当时的技术限制，在众多附加功能下，车身笨重刹车迟钝，这个问题一直得不到解决。
后来居上的凯迪拉克
原本凯迪拉克、林肯、克莱斯勒是白宫专用车的三大巨头，但是克莱斯勒早早掉队，凯迪拉克和林肯的竞争进入白热化。在1984年时，凯迪拉克弗利特伍德的防弹玻璃厚度达到6厘米，在某次意外中成功挡下子弹，从此成为了美国总统里根的心头好，风头开始反超林肯汽车。
在80年代时老布什再次选择了林肯的Town Car车型，这一次也成为林肯最后一次为美国总统进行服务。进入到新世纪之后，陆军一号成为凯迪拉克的专属名称，在长达几十年的竞争中成为赢家。而我们熟悉的奥巴马总统使用的凯迪拉克一号，是在凯迪拉克DTS基础上进行改造的车型。
这辆车会跟随总统前往世界各地，以保障他们的出行安全。凯迪拉克一号的车身使用了钛合金、铝等坚硬材料进行打造，防弹玻璃达到5.5厘米厚，机关枪横扫都不怕。值得注意的是，全车都是处于封闭状态，只有驾驶位车窗可以降下7.5厘米以内的高度，遇到危险时可以立即关闭。
而轮胎使用了凯夫拉尔强化纤维橡胶，在遭受到爆炸袭击的情况下依然可以保持高速行驶。车内还安装了车载电话、供氧系统、灭火系统以及总统专属血液，一概防护设备应有尽有。后来上任的特朗普也使用过这辆车。
在2018年时，供特朗普使用的凯迪拉克野兽进行交付，这辆车价值150万美元（人民币约968·7万元），现任总统也在使用。这辆车的交付时间比较晚，是因为总统专用车需要进行一年的测试时间，对车辆性能进行一一试验，而这辆车可以说是世界上安全性最高的轿车。
值得一提的是，美国总统的车辆都是双份的，从车牌到外观以及整体性能都是一模一样，是为了降低出行时遭受袭击的风险。就连车门的打开方式，也是暗藏玄机，只有少数人知道。也有人好奇这些老款车型退役之后的去处，在新车交付之后，老款车型都会放进博物馆进行收藏，供大家参观。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
