百类硕士张丕林，高空纵火致112人死亡，背后有何隐情

19年前，在大连海域上空，一架客运飞机突发事故，飞机上乘客和机组工作人员共112名，全部遇难。这场突如其来的空难震惊了中外，随着警务人员的调查，真相一步步浮出水面。令人没想到的是，这场沉重的空难并非天灾，实乃人祸。而导致这场空难的罪魁祸首，名叫张丕林。他为何会做出这种丧心病狂的事情？背后又有什么图谋？

南京大学才子张丕林

张丕林自幼成绩优异，高考以出色的成绩被南京大学录取，之后又成功考取本校物理系研究生，成为本校最年轻的物理硕士，是名副其实的高学历人才。张丕林的妻子是他的同校校友，两个人毕业之后，张丕林陪同妻子一同调往大连工作。

来到大连之后，张丕林不愿安守现状，陆续从工作单位跳槽，他自以为可以有更宽阔的平台供他发展，创造更好的生活。经过一番折腾之后，张丕林索性辞去了大连的工作，选择下海经商。

初次下海的张丕林，并没有什么经商心得，最终将他的创业领域定在了装饰行业。因为设立的公司规模不大，即便投资失败，也不会造成太大的债务风险，张丕林的家人也就没有阻拦他的创业之路。2001年8月，张丕林的装饰公司正式成立。张丕林和很多年轻的创业者一般，充满了斗志，自信可以凭借努力创造一番辉煌。

然而事实证明，创业之路并不好走，能走到最后的人少之又少，张丕林就属于不被眷顾的那类人。为了经营公司，张丕林向银行贷了一笔贷款，随着业务开展，张丕林又陆续贷款买了车和别墅，各种款项加起来，张丕林一共欠银行五十多万元。

放在当时那个年代，五十万元是一笔不少的数字，张丕林面对巨额的外债难以清偿，公司内部的经营状况也很是不佳。各种问题层出不穷，张丕林陷入了经济困境。种种债务压得张丕林喘不过气，但问题还是要解决。

此时的他负债累累，若想清偿债务除非天降横财，张丕林想到了保险赔偿。普通的保险赔偿数额不大，根本不能解决问题。一个邪恶的念头突然出现在张丕林的脑海里，随后渐渐成型，再也挥之不去。

2002年，张丕林突然给妻子打了一个电话。告诉妻子自己已经到了北京，至于去做什么，什么时候回来，张丕林一概不说。妻子虽然心有怀疑，但还是打算等张丕林回来之后再说，殊不知这是两人最后一次通话。一场酝酿已久的灾难正在悄然进行中。

飞机失火，空难遇害

2002年5月7日，大连机场接到一通求救电话，电话那头是CJ6136客机。客机表示在北京飞往大连航班旅途中，飞机机舱突然失火，如今火势严重且不断蔓延。不等求救电话说完，信号就被紧急挂断了。大连机场意识到情况危急，当场回拨了过去，电话却再也无法拨通，飞机已经失联。

紧接着，一艘渔船在作业的时候发现，空中有一架飞机突然着火，接着飞机失去控制坠落海面。事故发生在电光火石之间，渔船上的人震惊过后，紧忙拨通了大连海上急救中心的电话，坠毁的客机正是失联的CJ6136。

大连海上急救中心在接到渔船电话后，当即派营救队伍前往目标海域，为了加大救援力度，大连海上中心还联系了当地的武警大连边防支队、旅顺海军基地和港务局船队。救援命令刚一下达，各方救援力量便纷纷加入其中，全力搜寻营救幸存者。救援队伍在经过近17万次的搜索后，从海中发现了一些录音和尸体残骸。

搜集的录音中记录了当时机舱内火灾现场的情况。大火发生之后，飞机上的乘客四处逃跑，现场很是混乱。机组人员为了维护秩序极力呐喊指挥，然而乘客早已经失去了理智，疯狂地逃往出机口。飞机在半空中根本无法迫降，逃到出机口也不济于事。火势自后往前继续蔓延，乘客只能再次逃往家驾驶舱。百名乘客的重量集中于驾驶舱，重量严重不均匀，造成飞机不断倾斜。

飞机开始极速下坠，驾驶员来不及迫降，飞机就直接坠落到了海面上。这些录音记录了当时情况的危急和乘客的无助，令人揪心不已。更悲痛的是，经过最终搜救统计，打捞上来的残骸一共112具，这也就意味着包括驾驶员在内的所有登机人员全部遇难。

自我国建国以来，这是发生的第一起特大飞机坠毁事件，全机无一生还。消息一经爆出，顿时引起全国哗然。国内上下议论纷纷，除了悲痛惋惜，还充斥着不安与猜疑，形势一度紧张到极致。

组织调查 扑朔迷离

为了平息国民的非议，更为了查清事实真相给死者家属一个交代，国家警务人员迅速开展了调查工作。

工作人员首先组织了一批专业人员对飞机残骸进行分析。毕竟此次造成空难的根本原因是机舱起火，一般而言，飞机不会无缘无故地起火，因此工作人员首先需要查实的就是飞机本身是否存在安全问题。

工作人员先后检验了飞机的发动机、电路、油路和烤箱。结果显示这四处都十分正常，不存在安全隐患。除此之外，飞机CJ6136在空难发生前的一个月，刚经历过一次大型维修，相关雷达和通信设备也都正常无误。所以说，飞机本身并不存在安全问题。

排除了这一项，工作人员又将矛头对向了当天负责驾驶飞机的机组人员。工作人员详细调查了每个机组人员的个人资料，当天负责驾驶的机长是个老牌飞行员，技术精湛有保障。就连副驾驶员也是飞行老手，经验丰富，所以灾难源自机组人员技术问题的选项也被排除。

排除了这两项原因之后，调查工作失去了头绪，一度陷入了僵局。无奈之下，工作人员只好制作飞机模型进行推演，根据飞机烧毁情况推测出起火源，从隔日排查凶手。经过各种推演之后，工作人员最终发现飞机起火的地方居然是客舱。也就是说，火灾是由乘客引起的。

遗骸说出真相

为了找到最终答案，工作人员只好从一百多名乘客身上寻找线索。工作人员联系了法医，法医对打捞上来的尸体挨个进行检查。经过繁重的尸检后，工作人员终于锁定了一个可疑对象――张丕林。

飞机在坠毁之前曾发生过大火，张丕林作为空难的遇难者，所以他身上有火烧痕迹很正常。让工作人员疑心的是，张丕林身体的烧毁程度要比其他乘客严重的多，其中脚踝处还带有点状的灼烧痕迹。经过法医鉴定，这种点状的烧伤痕迹是因为近距离接触火源造成的，说明在火灾发生的时候，张丕林很有可能就在火源旁。

张丕林的嫌疑最大，工作人员锁定他以后继续对他进行调查。紧接着就在张丕林的行李箱中发现了一串钥匙和一桶汽油。要知道飞机本身不存在失火的安全隐患，若是意外失火，飞机客舱采用有阻燃材料，火势不会蔓延如此之大。只可能是人为纵火并刻意助长火势，那凶手本身必定带有助燃剂。

如今张丕林行李箱中的汽油就证实了他存有作案工作。调查人员将张丕林定为重大犯罪嫌疑人，为了深入查明真相，进一步对张丕林本人信息进行详细的调查。很快，工作人员就查询到张丕林生前的保险购买记录，令人惊讶的是，张丕林一下子给自己买了七份保险，且都是空难保险。

正常情况而言，机动车保险的购买率要大大高于空难保险，空难保险的购买率本来就低，一连购买七份更是闻所闻未，让人很难不怀疑张丕林的动机。工作人员还了解到，根据张丕林购买的保险规定，若是他不幸死于空难，他的家人就可以得到一百万的赔偿金。

各种证据指向之下，工作人员初步断定张丕林就是纵火凶手，犯罪目的就是为了骗取高额保险金。为了证实这一猜测。工作人员继续对张丕林的家庭情况展开调查。得知张丕林陷入债务危机，在空难发生之前，就已经多次购买车险并理赔。其中理赔频率极高，一个月出现了四次。普通的保险公司为此将张丕林列入异常名单，短期不再为他办理相关机动车保险业务。

此等前车之鉴，让工作人员坚定张丕林如此频繁理赔，就是为了解决债务问题，此次购买空难保险也是事先计划好了的。种种迹象表明，张丕林就是纵火人，此次空难和他有些脱不开的关系。

丧心病狂 骗取保金

张丕林的家属在空难之后，向保险公司申请索赔。保险部门认定张丕林故意纵火，恶意骗取保险金，认定其家属无索取赔偿的权利。因为保险公司不予赔偿，张丕林的母亲极度不满，遂将保险公司告上了法庭，辩护称张丕林纵火行为并未被警方证实。

事实上，张丕林确实是本案的最大嫌疑人，有各种间接证据佐证，但缺乏直接性证据证明。直到救援人员在事故海域打捞出了飞机的“黑匣子”，它记录了飞机飞行的高度，航向等数据，更重要的是记录了飞机上的各种通话，可以还原飞机出事的前因后果。

因为考虑到其他遇难家属的心情，为免给他们完成二次伤害，有关黑匣子的信息并未对外公布。针对张丕林家属对保险公司的纠缠和控告，调查组最终陪同张丕林的家属查阅了有关记录。

经过各种调查之后，法院认定，张丕林于2002年5月7日，在北京飞大连的飞机上故意纵火。火灾造成飞机坠落，导致整个飞机103名乘客和9名机组成员全部遇难。案件事实清楚，证据充分，张丕林家属无权索赔，法院没有支持张丕林母亲的诉讼请求。

至此，一场震惊中外的飞机失事事件尘埃落定。这场由张丕林一手策划的航空悲剧搭上了他自己的性命，更牺牲了一百多条无辜的性命，这背后是一百多个家庭也跟着支离破碎。可笑的是，张丕林心心念念，以命相搏的赔偿金因为他故意犯罪而被法律剥夺，张丕林的母亲最终也没能得到一百万的赔偿金。

君子爱财取之有道，似张丕林这样为了一己之私，罔顾他人性命制造了如此浩大的一场灾难，已经不是对金钱的算计和渴求，而是道德和良知的沦丧。

那被金钱腐蚀的灵魂之上背负着无数可怜人的鲜血与生命。无视自己的生命是自轻自贱，倾夺他人的生命是丧心病狂。张丕林身为南京大学高材生最后却做出此等恶行，可见人的品行和文化水平并不一定挂钩。

铭记教训 警钟长鸣

张丕林的所作所为给航空部门和整个社会造成了极大的负面影响。

当时CJ6136飞机坠毁地点的后方就是加油站和石油站，前方就是城镇。一旦有意外发生，就有可能引起更大的伤亡。这让周围居民群众后怕不已，心中惴惴不安，国内其余的乘客更是对航空公司的安全保障产生怀疑，轻易不敢乘机。种种因素之下，大连机场遭遇乘客全员退票，之后来机场购票的乘客更是大幅度下降，CJ6136的悲剧给我国航空公司造成了巨大打击。

此次悲剧除了张丕林的丧心病狂之外，大连航空也难逃责任。因为航空公司的纰漏，让张丕林成功携带燃器进了机场并登机。虽说放火的是张丕林，但航空公司没能事先将危害物品排除在外，给不法分子以可趁之机，大连机场的安保工作无疑存在有巨大的漏洞。

航空部门的领导针对此次事件的漏洞进行整改，斥巨资对安保系统进行了升级。有关航空部门也出台了新规定，针对乘客携带的物品严加检查，保证不会再有燃气出现在飞机上的情况发生。经过张丕林一事之后，我国的航空领域有了巨大的进步和成长，只是付出的代价太过于惨重。希望各部门可以谨记教训，警钟长鸣，避免不幸再次上演。