2020年华晨集团申请破产重组的时候，引起了不小的热议。现如今距离上一次风波已经过去了九个多月的时间，华晨汽车又一次吸引了大众的目光。8月31日，宝马中国宣布收购华晨汽车中华品牌，收购价为16.33亿元人民币。
曾经的华晨集团，拥有中华、金杯、华颂三个品牌，拥有无限的发展前景。而且华晨集团曾经推出的中华骏捷、中华V7等众多车型深得国内消费者喜爱，并在销售方面收获了不错的成果。2018年的时候，宝马集团与华晨集团共同协议延长了合资期限。当时很多人认为，华晨既拥有一定的基础，又有宝马的相助，那必然会长远发展下去。人算不如天算，华晨集团接下来的表现实在令人失望。
华晨集团错就错在发展的过程中不仅没有合理的经营方案，而且过度依赖宝马。原本已经打下了足够的发展基础，就因为在这些方面的欠缺让华晨失去了美好未来。破产重组只是一切的开端而已，华晨接下来的路会更难走，未来这个品牌能否继续存在还都是未知数。
现如今华晨集团在经历了破产重组之后，又痛失华晨中华汽车品牌。尽管宝马中国声称会继续支持华晨集团的重组工作，但是失去中华品牌就意味着华晨集团的利益大打折扣，剩下的资产被拆分的可能性也更大了。
所以部分债权人表示，收购成功就意味着不可能再继续破产重组，这些对于债权人来说是最坏的消息。
但是这一切的开始，是在2003年宝马与华晨汽车合作的时候。在双方合作之后，合资公司也诞生了。在那之后华晨宝马成为了华晨汽车集团的支柱产业，每年华晨的收益基本上都来自于华晨宝马的贡献。对于华晨来说，宝马是发展的助力，但是实际上宝马也是想利用华晨进一步打入中国市场。从有关数据上来分析，如果华晨汽车集团如果没有华晨宝马的收益做支撑，那基本上每年的利润都为负值。所以从华晨宝马诞生之后，华晨汽车的发展全靠这一个品牌。
虽然这样的发展模式看起来不利于华晨汽车发展自身品牌，但实际上也是一个不错的机会。如果华晨当时借助华晨宝马之力发展其他品牌，那有不至于像现在这么惨。当时要是选择让中华、金杯、华颂这三个品牌跟华晨宝马站在同一起跑线上发展，现如今华晨旗下的三个品牌也该有一片市场了，但是华晨没有这么做，反倒是一味的依赖华晨宝马，并且只注重华晨宝马的发展，这也就为接下来的危机埋下了伏笔。
另外，随着国内合资股比政策的开放，华晨与宝马之间不再是平等的合作关系，原本双方股权占比都是50％，但是到2018年的时候，虽然双方是再续合作协议，但是却不再是平等合作，因为宝马的股权增长到了75％，这个时候的华晨汽车已经十分危险了。换句话说，华晨汽车这个时候已经是名存实亡了。因为宝马基本上已经控制了华晨宝马，拿着大头收益，间接等于掌握了华晨汽车的经济命脉。
如此一来，华晨汽车就失去了由华晨宝马带来的高收益，再加上本身经验过程中出现的种种问题，又没有任何技术突破，一系列原因直接导致了华晨汽车债务危机，以至于后来走上了破产重组的道路。又挣扎了长达九个多月的时间之后，华晨依旧难逃命运的捉弄，接下来面临的可能不只是破产重组这么简单了。虽然宝马收购中华的消息引起了热议，但是大家对此似乎并不意外。毕竟这一切都是华晨汽车咎由自取，大家之所以如此关注就是难平内心气愤。
曾几何时，华晨汽车也是风光无限的重点国有企业，也是中国汽车产业的主力军。彼时的华晨信心满满，对未来发展充满了期待，被看作是中国最有希望的汽车企业。然而现如今看着华晨的状况，只能令人唏嘘不已，这是华晨的悲剧，也是国内汽车行业的悲剧。破产重组令人失望，低价出售中华品牌更令人气愤！
华晨的事件对其他企业也是一个警醒，想发展还是要靠自己，不要一味依赖别人，提升自身才是发展的王道！接下来的华晨汽车又该如何发展呢？
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