7部门联合调查2个月，滴滴正式回应，态度终于“软了”

滴滴事件持续2个多月了，谁也没有料到滴滴海外上市后，会引发这么大的变局。而滴滴能够做的就是积极配合调查，等待最终结果出炉。但在此之前，滴滴不断面临市场传闻，在种种事件叠加下，滴滴状态如何？何时能回归呢？

滴滴回应市场传闻

在国内早期的网约车市场上，很多平台几乎都是倒贴钱让用户坐车。给司机提供补贴，给用户发放大额优惠券，妥妥的烧钱大战。各方平台能否崛起，就能烧的钱够不够多。补贴越高的平台，就容易得到司机，用户的青睐。

滴滴也是其中一员，但是在众多的网约车平台中，滴滴并没有太出众的地方。然而随着滴滴展开一次又一次的融资，越来越多的资本开始涌入滴滴。

包括孙正义的软银集团先后投资了几十亿美元，成为滴滴最大的股东。资本不会无缘无故帮助滴滴，必然是希望得到相应的回报。但如果滴滴不上市的话，这些投资都无法实现价值。于是在资本的推动下，滴滴最终选择赴美上市。赴美上市的互联网企业有很多，但滴滴却比较特殊。

一般情况下，在一个地区上市都会经过长期的准备，完成各种IPO程序。有时候准备齐全也未必能上市。但滴滴在上市之前并没有传来消息，用了20天就完成了IPO，成功在美国上市，且市值一度突破800亿美元。

看起来滴滴上市之路将一帆风顺，却没想到陷入网络安全风波中。7部门联合调查已有2个月，市场上传闻不断。

有一则传闻表示，北京市会协调有关企业入股滴滴，该企业为北京首汽集团，由于具备国资背景，因为在外媒的报道中认为滴滴会纳入国家控制范围内。

针对这一传闻，滴滴正式回应，态度终于“软了”。据滴滴表示，滴滴目前正在积极全面配合网络安全审查，外媒关于北京市协调有关企业入股滴滴的消息不实。

从滴滴的表态来看，态度是比较诚恳的，先是强调配合调查，再解释传闻消息。

其实自从滴滴事件发生以来，这2个月内滴滴一直在配合调查。每一次的市场传闻几乎都会积极回应，看来滴滴已经意识到问题所在了。只有积极配合调查，确保数据的安全，才能早日回归市场。

滴滴状态如何？

作为国内最大的网约车平台，滴滴已经停止了新用户注册。早在滴滴事件发生时，行业人士就展开分析，如果滴滴旗下的APP超过一个月不能恢复上架，可能国内的网约车市场份额会发生改变。

但现在已经持续2个月了，滴滴状态如何？国内网约车市场又会有怎样的变局呢？

首先来看滴滴的情况，虽然滴滴出行APP被下架了，但现有用户不会受影响。滴滴依旧是国内用户量，司机资源最多的网约车平台。不过滴滴市值一直处于波动的状态，从7月1日开始，到9月初滴滴股价下跌了45%。市值蒸发了将近2356亿人民币。

除了市值蒸发，股价下跌，滴滴在海外市场的布局也陷入迟缓。据悉，滴滴已经暂停了在英国和欧洲市场的部署，目的是为了应对国内数据安全问题的审查。

在国家有关部门的要求下，滴滴对司机的抽成要设置上限了，并规范自主定价。往后可能再也不会出现30%，或者35%的极端抽成了。

滴滴迎来多方面的改变，整体的状态和巅峰时期差了许多，但维持平台运转是没有问题的。

而国内网约车市场也迎来较大的变局，美团出行、T3出行、曹操出行、高德打车、嘀嗒出行等网约车平台纷纷行动，推出各种优惠补贴活动，在暑期积累了不错的司机，用户量。

原本滴滴占据国内90%的网约车市场，但很显然，在其他平台的参与下，网约车市场要重新洗牌了。

滴滴何时能回归？

国内早期的网约车市场大战再现，虽然没有当初那般激烈，但还是引起不小的反响。但问题也随之而来，一些网约车平台为了扩充司机资源，会招募没有资质的驾驶员。通过营销和恶性竞争等手段，进行违规招收驾驶员。

这对网约车市场带来极大的影响，也增加了用户出行的安全风险。

相比之下，滴滴平台经过长期的经营，已经形成了相对完善的安全认证体系。滴滴司机也会进行车内录音，录像，确保用户出行安全，便捷。

但问题在于，滴滴何时能回归呢？能否回归，何时回归不是滴滴能决定的，审查已经持续了2个月，时间超出了业内人士的判断。说明事情没有那么简单，恐怕仍需要一段时间的观察，才能判断滴滴接下来能否重新上架。

总结

滴滴出行APP下架后，国内网约车市场迎来大变。滴滴本身也面临种种传闻，但都一一回应了。从滴滴积极回应的态度来看，也希望早日重回大众视野。不过具体情况如何，就要看滴滴自己了。

对滴滴你有什么看法呢？