新民晚报讯（记者 姜燕）今年秋天，一种新型的汽车共享服务将在巴肯港（Baakenhafen）和埃尔布鲁肯（Elbbrücken）等汽车数量较少的港口新城地区推出。今后，居民和员工可以在住宅和商业楼宇的总共30个地下停车场借用主要由电力驱动的坎比奥车辆。该项目是ITS智能交通世界大会的主要项目之一，大会将于2021年10月11日至15日在汉堡举行。
图片来源：汉堡驻上海办事处提供
为了推进交通转型和气候保护，汉堡居民需要有令人信服和方便的替代品来取代自己的汽车。广泛的汽车共享服务将有助于减少道路上的汽车数量，为所有道路使用者提供更多的空间，并且保证出行者可以随时借到一辆合适的汽车。
汽车共享概念主要针对港口新城东部的约8000名居民和13000名职员，但外部人员也可以使用该服务。坎比奥集团赢得了这次项目的竞标。该公司希望在秋季开始在地下停车场中的六个车站配备一支由13辆车组成的车队。这个数字在未来将增加到100辆。开始时，60%的车队将由电动汽车组成；到2025年，这一比例将增加到大于等于90%，并采用100%的绿色电力充电。
“坎比奥的固定式汽车共享服务将成为我们的港口新城智能交通ITS主要项目的基石”，汉堡市交通与交通变革部长安耶·塔克斯 （Anjes Tjarks）说。毕竟，街区的街道空间设计对生活质量有直接影响——“交通转型和城市发展必须齐头并进”，塔克斯强调说。
作为港口新城智能交通概念的一部分，步行和自行车以及公共交通（当地公共交通）将被优先考虑。这既有生态方面的考量，同时也是为了提高城市空间的质量。在此背景下，汽车所有权将被大幅削弱。例如，停车位分配已经减少到每个住宅0.4个停车位。另一个核心要素是跨街区的、基于车站的汽车共享系统。
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