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(本报合肥讯 朗成涛 赵雅慧)9月7日，经过4个多小时的紧张施工，由中铁四局负责承建的，昌景黄铁路安徽段全线首个跨铁路营业线箱梁架设完成，为后续施工作业提供了全面保障。标志着昌景黄铁路安徽段重大安全风险卡控点顺利实现突破，为后续施工作业提供了全面保障。
此次架梁位于昌景黄铁路DK2+438.64至DK2+471.41里程，在此处跨越杭黄铁路动车B线,其中19号至20号区间架梁为铁路“Ⅱ级封锁施工”，施工难度较大。
面对有线施工安全风险高、时间紧、任务重等困难，中铁四局昌景黄铁路经理部先后5次模拟既有线箱梁架设,主动查找各个架设工序动作风险,认真分析,落实整改,全面防护,确保整个营业线架梁精准可控。
昌景黄铁路联系皖赣两省，是国家铁路中长期规划的重点铁路项目，并正式列入国家区域性高铁路网发展规划，正线全长286公里，其中安徽省境内89.6公里。建成后，黄山至景德镇将实现半个多小时通达，对完善区域快速路网布局，形成赣中地区至长三角地区的快速通道具有积极意义。
编辑：高媛
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