叫好又叫座！雪铁龙凡尔赛C5X厦门到店体验

- 奇哥，你知道凡尔赛吗?

- 知道啊。

- 那你知道凡尔赛是什么意思吗？

- 你几个意思啊……我有点不明白。

【艾特车@东风雪铁龙】曾几何时，一个名为“凡尔赛文学”的梗火了！火到什么程度呢？登上社交平台热搜，成了全国网友的“快乐源泉”。甚至，在江苏省的公务员考试题目中都出现了“凡尔赛”的选择题。

东风雪铁龙趁“热”打铁，推出一款名为“凡尔赛”的全新跨界车。凭借个性化的命名，凡尔赛一时成为大家热议的话题。事实证明，凡尔赛C5 X（参数丨图片）确实是一款叫好又叫座的车型，自预售以来，凡尔赛C5 X预定订单已超6000台，不禁感慨“预售即热销”！

接下来，就是走进凡尔赛C5 X的时候了。坐标：厦门市湖里区翔云三路胜华元4S店。

雪铁龙凡尔赛C5X基于EMP2平台打造，是一款全新的中型B级车。关于凡尔赛C5X，可谓设计“凡尔赛”，做工用料“凡尔赛”，配置“凡尔赛”，价格更是“凡尔赛”。凡尔赛C5 X设计灵感来自CXperience概念车，同时汲取了雪铁龙CX、XM等经典中大型车的设计精华，完美融合了轿车的优雅与动感、SUV的稳健和通过性和旅行车的实用性。

凡尔赛C5 X是雪铁龙全新一代家族设计语言的首款车型，五门五座掀背车的定位也让其独特的设计发挥得淋漓尽致，整体视觉感受还是非常出色的。凡尔赛C5 X以雪铁龙家族“V”形元素为基础，在LED日间行车灯处形成了"X"造型，上下两条灯组与带有品牌LOGO的镀铬饰条相连，有效提升了前脸的视觉宽度。

下方的黑色格栅同样采用内凹设计，和上方复杂的线条相互配合，进一步提升了前脸的层次效果。好看的外表下，还隐藏了诸如全景摄像头、毫米波雷达、主动式进气格栅等功能配置，LED光源也是全系标配。

侧面能够直观地感受到其跨界休旅风格，搭配上扬的小鸭尾设计看上去十分修长。下压的车顶弧线结合逐渐上扬的车窗线设计，营造出了向前俯冲的视觉感受的同时，又降低了风阻系数。

凡尔赛C5 X支持无钥匙进入，并且还带有迎宾模式。只要车主揣着钥匙走近车辆，它就会自动解锁。

360°环绕式车身玻璃，注重“光感”舒适设计，面积高达4.04 ㎡，带来全面通透舒心视觉感受。

19英寸多辐式运动轮毂，采用规格为205/55 R19的固特异EfficientGrip Performance轮胎，主打舒适静音。

凡尔赛C5 X的长宽高为4805×1865×1505mm，轴距2785mm。最小离地间隙193mm，和一汽丰田 RAV4荣放相同，应付一些非铺装路面还是游刃有余的。

凡尔赛C5 X的车尾设计十分饱满，最抢眼的无疑是双尾翼造型。上方的镂空尾翼，还可以起到疏导空气的作用。

由59颗LED灯珠组成的V字型尾灯造型与新车前脸相呼应，点亮后也有着相当不俗的视觉效果，很有辨识度。

凡尔赛C5 X的内饰采用时下主流的现代简约风，平直的车内线条让功能区域的划分变得十分清晰，暗色系的配色风格也给人一种惬意和放松，整体视觉优雅而又不失质感。中控台采用大量软材料包裹，中控屏则由钢琴烤漆面板包围，下方的饰板则使用的是灰色仿木纹条，整体内饰颇具精致质感。

凡尔赛C5 X采用了三辐式平底设计，并配备了换挡拨片，其左侧为自适应巡航等功能的按键，右边则是音量、语音识别控制等功能的快捷键。

7英寸液晶仪表，UI设计以实用为核心，呈现方式也很直观

从这个角度来看，HUD的尺寸很大，能够投射全彩地图。

凡尔赛C5 X中控触摸屏采用悬浮式设计，IPTS高清12英寸大横屏，搭载东风雪铁龙最新的C-Connect 3.0 智能网联系统，除了配备传统的导航、影音、车联网、语音识别、CarPlay、CarLife等功能外，手机APP、小程序导航一键到车、组队出行等功能也一应俱全，并且可以OTA无限升级迭代。

双区自动空调，实体按键，使用起来更为方便。空调控制面板下方设有一个隐藏式储物格，并带有无线充电功能。

凡尔赛C5 X采用了拨杆式的换挡机构，R、N、D需要用拨杆来控制，P挡和M挡则需要按触左侧按钮来进行操作。同时，驾驶模式的操作按键也被安置在拨杆后方。

实拍凡尔赛C5 X的座椅采用高密度填充层和多层加厚的结构化泡沫，表层触感非常柔软舒适，坐起来也有很好的承托感。此外，凡尔赛C5 X主副驾驶位座椅标配6向电动调节，实拍车型还搭载座椅加热/通风/按摩，腰部支撑、座椅记忆、及老板键等功能，结合其预售价格来看这个配置还是比较高的。

凡尔赛C5X采用短前后悬的设计，既让车辆造型更加动感，又带来了宽裕的后排乘坐空间。带杯架的中央扶手、后排出风口和USB接口也都配齐。

外飘式奢享全景大天窗，采光面积可达到0.37㎡。

作为一款跨界风格的中型车，凡尔赛C5 X宽大的后背厢和出色的装载能力自然也是亮点之一了。溜背式的车身带来了宽大的后背厢开口，可以提供545-1640升的超大储物空间，比SUV更低的车身也让装取物品变得更顺手。

凡尔赛C5 X首次搭载了第三代升级版360THP 1.6T涡轮增压全铝发动机，重量减轻了30%，采用双流道涡轮增压器，提升低速扭矩性能，最大功率增加至175马力，峰值扭矩250N·m。匹配爱信8速自动变速箱和全新的TCU控制单元，支持“经济”、“标准”、“运动”三种驾驶模式。

全铝超轻量化设计的第三代升级版360THP涡轮增压发动机

爱信8速手自一体变速箱，采用全新E-toggle电子换挡设计，响应更迅速，快至225毫秒，燃油经济性更高。

凡尔赛C5 X前麦弗逊后扭力梁结构，并配备了PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，减少二次震动，可以从容应对细碎颠簸路面，保障车内人员的乘坐舒适度。对于这一点，等到后续新车正式上市之后吧，我们争取第一时间跟大家做动态分享。当然了，经销店的同事表示，正在寻找合适的试驾场地，举办一场PK，让凡尔赛C5 X大显身手。

编辑点评：

作为雪铁龙的全新旗舰车型，凡尔赛C5 X完美融合了轿车的优雅、动感，旅行车的实用性以及SUV的稳健和通过性，通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大卖点真正做到“因你不同”。凡尔赛C5 X的推出，让我们认识了一个全新的东风雪铁龙。从产品实力，到诚意预售价，凡尔赛C5 X可圈可点。期待凡尔赛C5 X超越期待。