黄陂中环线，年底能全线通车吗
前川中环线，不仅是黄陂最高等级的马路，就算拿到全武汉市，也绝对可以进入标准最高的公路前十名，毕竟黄陂的这条马路大部分路段是双向6车道高架，主要路口立交，长度有20多公里，三环外除了经开的东风高架，接下来投资最高的就是黄陂前川中环线了吧
此工程2016年开工，原计划2019年通车，但因为中间发生了工程更改（平面改为立交，地面道路大部分改为高架，目的是适应前川城区往外拓展的需要），投资额大幅增加，承包商需要向银行重新贷款，批准过程导致停工一年半左右。
年初，中环线计划年底前全线通车。现在已经到了9月份了，根据小编观察到的情况，中环线年底通车最有把握的只有南段和东段，西段和北段估计有点悬。
黄陂中环线，年底能全线通车吗 中环线各段施工情况
西段方面，上跨川龙大道的高架桥，下穿武麻铁路和黄孝大道的隧道都还没有完工，北段的木兰大街立交桥也还在建设中。
东段方面，包括两处地面段和一段上跨318国道的高架，目前高架段已经合龙，地面段部分，南段利用现有的黄武公路，将其拓宽后使用，目前正在进行路面施工，北段地面段路基已完成，路面施工尚未开工。
前川南段，从岱黄高速解放互通立交至鲁台的黄武公路，中间要2次跨越西河，一次滠水河（四联垸大桥），目前高架部分只剩下二龙潭公园附近一处高架桥梁尚未合龙，地面段有三处，解放互通下桥处正在铺沥青，其他两个地面段（理林村南侧有一处，有房子还没拆，黄陂领导前几天刚去视察，鲁 台那边，连接滠水大桥和黄武公路的地面段目前还没有开工
为什么小编认为南段和东段会最有希望竣工通车呢？因为这两段连接一个连接着黄陂新人民医院，一个连接着武汉甘露山文创城，早日通车，就能早日让这两个项目服务黄陂人民和展现在黄陂人民面前
黄 为何南段年底通车的把握最大呢
中环线南段和东段建成以后，住在前川双凤大道以南，以及鲁台的居民，从汉口开车回来就可以直接从解放互通下岱黄高速，住前川的居民走辅道转新十公路，从向阳大道进城即可（无需再从大转盘那里绕了），住鲁台的朋友直接上高架，几分钟就可以抵达黄武公路，比起绕行双凤大桥或者黄陂二桥起码能节约10分钟以上。
在卫星地图上的路线如下：
目前，从岱黄高速至新十公路的高架段已完成，地面辅道部分正在开始铺设沥青，从解放互通开始，下图中，可以看到解放互通的部分匝道已经铺好了沥青
上午10点的太阳下，铺路的工人忙得不亦乐乎（图片是从解放互通往新十公路方向眺望，右侧的高楼就是正在建设的黄陂区新人民医院）
地面段看起来非常宽，双向10车道左右，路面建设标准很高，下层是钢筋混凝土，上层铺沥青，毕竟中环线不会禁止货车通行，所以路边需要修得和岱黄高速一样
下张图为中环线上跨西河的场景，除高架上跨以外，地面辅道在此处需要修桥，已经完工，剩下的就是扎钢筋铺桥面了。
下张图是从西河望向新十公路，地面辅道钢筋混凝土完成了90%左右，路两边的绿化隔离带，非机动车道，人行道方面还没有动静，估计是先把辅道铺了沥青，可以通行汽车以后再说，这一段桥下的辅道，机动车道都是3车道，代表此段路桥上6车道，桥下6车道，未来1、20年应该足够用了。
下图为正在装修的新人民医院，外墙玻璃装得差不多了，其西侧靠近西河处只是用推土机推了一条便道而已，传说中的沿河路没有一丝开工的迹象。
下图为中环线南段高架中最后一段等待合龙的区间，位于二龙潭公园南侧
各位是否对这条黄陂最高规格的马路有所期盼呢！
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