比亚迪四季度发布高端品牌，捷途X90 PLUS开启预售｜第一财经汽车日评

长城Z品牌曝光

长城汽车正在针对“Z品牌”进行营销策略招标，与此同时CIS系统也同时在招标，CIS 是企业形象识别系统的简称，这意味着它将是一个全新的品牌。招标文件显示，长城汽车对投标团队要求有丰富的豪华汽车品牌服务经验。

一财点评：目前长城汽车旗下已经拥有哈弗、WEY、长城皮卡、欧拉、坦克、光束等多个子品牌，根据招标文件中对于团队豪华汽车品牌服务经验的要求，部分业界人士认为，Z品牌就是长城将要打造的高端品牌“沙龙”。值得注意的是，根据官方消息，新品牌将同步发展氢能源和纯电产品，新品牌的首款车型或将在2022年正式推出。

捷途X90 PLUS开启预售

本届成都车展上，捷途汽车首次以独立品牌的身份亮相，并开启捷途X90 PLUS预售，新车有1.5T和1.6TGDI两个动力版本，涵盖洋房、府邸、庭院和别墅、庄园共5款车型，预售价为10.29万元-14.09万元。

智能安全是捷途X90 PLUS的重要卖点，该车搭载L2级自动驾驶辅助系统，包括ACC自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、FCW前车雷达监测防碰撞预警系统、LKA-车道保持辅助系统、SLA-交通限速标识识别系统、HMA-智能远光灯辅助系统、TJA/ICA-集成式拥堵辅助等为出行保驾护航。在智能交互上，搭载了奇瑞雄狮智云系统，可以实现全时互动语音控制、手机无线充电、手机映射投屏等功能，便捷安全，满足日常所需。

一财点评：捷途X90 PLUS是捷途汽车独立品牌之后上市的首款新车，自2018年8月推出首车以来，捷途汽车累计销量已经达到40万辆，今年1-8月，捷途汽车共销售新车10万辆，增速达108%。围绕“旅行+”打造强旅行属性的产品以及全产业链的生态圈，除了现有的70系、90系产品，捷途还会规划硬派越野、MPV、皮卡等等项目，进一步提速布局。

全新荣威i5 GT上市

全新荣威i5 GT于成都车展上市，共推出3款车型，售价8.79-9.99万元。新车出厂即改装，自带熏黑性能轮毂、后保险杠高亮黑饰条等新潮外观设计，还拥有强劲的“双十佳”蓝芯动力、L2级的智能驾驶辅助系统等，集成ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、LDW车道偏离警告系统、LDP车道偏离纠正系统、SAS智能速度辅助系统、IHC智能大灯控制系统等，更新增TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助。同时，新车越级配备720度智能环景影像系统，可在变道时、停车后等多场景下监测盲区车辆，提升行车安全指数。

一财点评：自从本田十代思域在消费市场迎来丰收后，运动轿车市场被带火，90后逐渐成为国内汽车消费市场的主体，市场对运动车型的需求也逐渐增大。在这样的背景下，各个自主品牌也开始布局运动轿车市场，就目前来看，自主运动轿车的新车阵容中，除了原本一直走运动路线的名爵6外，传祺影豹、奕炫MAX等都被消费者所关注，为了跟上市场的脚步，荣威将i5车型进行了运动化打造推出i5 GT。今年1-7月，荣威i5的累计销量为7.6万辆，较去年同期增长9.4%，成为荣威旗下最为重要的一款轿车车型，i5 GT能否助力荣威i5销量向上？

韩国5大车企8月销量同比下降4.5%

韩国汽车行业数据显示，随着全球芯片危机进一步加剧，疫情持续影响汽车产销，韩国汽车制造商8月汽车销量同比下降了4.5%。根据现代汽车、起亚汽车、韩国通用汽车、雷诺三星汽车和双龙汽车五家车企的数据，8月份，上述五家车企共计售出544,992辆汽车，低于2020年同期的570,601辆；韩国国内销量从110,835辆同比下降4.1%至106,247辆；海外销量从459,766辆下降到438,745辆，同比下降了4.6%。

一财点评：缺芯已经成为横在全球汽车产业的一大难题。受芯片短缺影响，汽车产量已经出现大幅下滑。AutoForecast Solutions预计，随着新冠疫情持续蔓延和芯片产能紧缩，2021年全球汽车产量将减少765.1万辆。此前，沃尔沃、通用、福特、本田、日产等多家车企都曾大面积停产，蔚来、小鹏等造车新势力亦表示受到芯片影响导致8月交付量下滑。在国内市场，受到缺芯影响、一汽-大众奥迪、上汽大众、广汽本田等车企均有车型减产、停产，终端市场出现优惠收窄甚至一车难求的情况。早前，有业内人士分析下半年缺芯的情况会缓解，但现在马来西亚等半导体供应重镇疫情重现，使得芯片供应再次出现不确定性。

比亚迪第四季度将发布高端品牌

比亚迪乘用车品牌及公关事业部副总经理杜国忠在接受采访时表示，比亚迪高端品牌有望在今年第四季度发布，高端品牌新车计划在明年北京车展亮相，新车上市的时间点在2023年。

一财点评：通过DM-i超级混动、刀片电池等技术，业界已经见识到了比亚迪在新能源相关技术的积淀，杜国忠表示，比亚迪内部有一个说法叫“技术鱼池”，等到市场有需求，便从鱼池中捞一条投放市场，实现产业化。高端品牌也是比亚迪鱼池中的一条“鱼”，不过对于比亚迪来说，除了在技术上匹配高端之外，经销商渠道、服务等层面也需要打造相应的高级感。