近日，广汽传祺举办了线上全新GS8技术品鉴会。GS8自2016年推出便定位为家族旗舰SUV，凭借当时出色的原创设计风格，以及整体实力，一举打破了国产品牌车型20万“必死”的魔咒，至今已经累计拥有22万车主拥趸。
而全新一代的GS8，作为GPMA广汽全球平台模块化架构的首款高端SUV，在造型设计、动力性能、智能安全等方面均得到大幅提升和优化。
从上图中可以发现，GPMA广汽全球平台模块化架构又分为了R和L两个分支，而全新GS8则属于L子平台。L寓意则是Large（大空间）和Luxury（豪华）。同时，该平台还涵盖了钜浪动力平台、钜星底盘和GAC主被动安全技术等。
对于全新GS8的造型设计就不再赘述了。直接从智能科技方面来看，新车配备全新的影子车手AVDC系统，即广汽自适应车辆动态控制系统。该系统包括驾驶性实时调节、弯道动态控制、驾驶者驾驶意图识别等三大功能。并根据纵向控制、侧向控制、驾驶员类型识别及驾驶修正来实现车辆的自适应动态控制。
在被动安全方面，全新GS8与上一代相比，运用了超高强度热成型钢，强度1500Mpa，明显优于老款车型。此外，全新GS8转向响应提升28.3%，制动系统刚度提升30%，四驱系统响应时间提升25%，舒适性提升24%。
而动力方面的突破也是全新GS8的重点，将提供汽油版和混动版车型。其中汽油版搭载2.0T GDI+爱信8AT动力总成，最大功率185kW，峰值扭矩400N·m。混动版则搭载丰田第四代THS混合动力系统，也是国产国品牌首款搭载丰田第四代THS混动系统的车型，综合工况节油率达到30%以上。
此外，基于钜星底盘打造而来的全新GS8，在行驶质感方面和操控性方面也将会有更加明显的提升。而现在我们最为期待的就是其上市价格了。
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