全世界的优秀汽车产业人才正在流向以中国背景为主导的世界级科技公司。
今天上午，地平线宣布，原博世底盘控制系统中国区总裁陈黎明博士加入地平线，并任职总裁。
陈黎明博士
公开资料显示，陈黎明博士于1995年加入博世集团，曾任技术专家，研发高级经理、总监和副总裁，他领导创建的博世底盘控制系统研发中心是博世公司在中国最大的研发中心。
2012年担任博世集团高级副总裁，博世底盘控制系统事业部中国区总裁，全面负责推进底盘控制系统事业部各项在华事务。
在加入地平线之前，陈黎明博士已经在博世集团工作了26年，在他的领导和推动下，博世在华销售业绩持续增长，多年来一直是行业的领导者。
而地平线则是具有中国背景的全球边缘人工智能芯片供应商之一，得益于前瞻性的软硬结合理念，地平线自主研发兼具极致效能与开放易用性的边缘人工智能芯片及解决方案，可面向智能驾驶以及更广泛的通用 AI 应用领域提供全面开放的赋能服务。
目前，地平线是国内唯一实现车规级人工智能芯片前装量产的企业。可以为客户提供，以征程和旭日芯片为基础，算法IP+工具链的完整解决方案。
在市场方面，地平线同全球四大汽车市场（美国、德国、日本和中国）的业务联系不断加深，目前已赋能合作伙伴包括上汽、长安、长城、红旗、奥迪、广汽、比亚迪、大陆集团、佛吉亚、博世等国内外的顶级合作伙伴；而在 AIoT 领域，地平线正携手众多头部客户及优秀集成商并赋能产业。
对于陈黎明博士的到来，地平线创始人兼CEO余凯博士表示：“陈黎明博士是一位广受业界尊敬的技术专家和行业领导者，他着眼全球，并且深谙中国汽车智能产业发展需求，在过去的职业生涯中取得了卓越的成就，一直是我的榜样。地平线热烈欢迎陈黎明博士的加入，未来，我们将征程与共、并肩前行，基于成就客户、耐得寂寞的相同文化价值观，与全维利他、开放共赢的共同价值理念，为汽车产业智能化贡献更好的技术、产品和服务，助力产业同频共振、协同发展。”
而陈黎明博士表示：“在过去二十多年的时间里，我有幸经历了汽车工业大变革时代，见证了汽车‘新四化’所带来的行业颠覆式发展，我更期待在未来的新征程中，与地平线所有的合作伙伴们和同事们一起，基于共同的理念和‘相信’，全情投入、齐心协力，与客户共成就，与时代共成长，为汽车智能化时代的早日到来贡献力量。”
除了陈黎明博士加入地平线之外，自动驾驶科技公司禾多科技官方于6月底官宣，博世前高级副总裁蒋京芳入职禾多，任高级副总裁、合伙人，直接负责自动驾驶产品的量产落地。
禾多科技高级副总裁、合伙人 蒋京芳
据悉，蒋京芳于2000年加入博世集团，2011-12年间被派往德国总部，担任事业部市场战略副总裁，2013年初回国担任ADAS业务单元中国区负责人、高级副总裁。
在离职前8年间，凭借敏锐的前瞻力及不言放弃的企业家精神，她带领团队从20人发展到500多人，实现了超过6倍的销售额增长，在中国发布了众多ADAS功能，其中L2.5及遥控泊车等高阶功能甚至是博世在全球的首发，是博世向智能汽车供应链转型的重要推动者。
毫无疑问，陈黎明博士和蒋京芳的加入，将大力推动以上两家公司的全球化战略，具有深远的意义。而伴随陈黎明博士的离开，博世集团在华已痛失两位大佬，且均选择了中国本土初创公司。
牛车网认为，在各路人才的努力之下，中国有望成为未来智能汽车产业的荟萃之地。
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