正在建设中的淮宿蚌城际铁路最新进展来了？淮北西站……

淮宿蚌城际铁路

小编从网上看到了有关

淮宿蚌城际铁路

最新进展

我们一起来看下吧！

淮北至宿州至蚌埠城际铁路桥梁基桩、路基、隧道、房建等第三方检测招标公告。

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招标条件

淮北至宿州至蚌埠城际铁路已由《安徽省人民政府 中国国家铁路集团有限公司关于淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告的批复》(皖政秘〔2020〕192号)、《安徽省人民政府 中国国家铁路集团有限公司关于淮北至宿州至蚌埠城际铁路初步设计的批复》(皖政秘〔2020〕198号)批准建设，项目业主为徽黄公司，建设资金来源已落实，招标人为中国铁路上海局集团有限公司徐州铁路枢纽工程建设指挥部，项目第三方检测服务已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的潜在投标人(以下简称投标人)投标。

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项目概述与招标范围

2.1建设地点和规模

新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路，位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。正线全长160.94公里，包括：淮北地区改建淮萧联络线1.532公里，蚌埠地区改建既有蚌南联络线。全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站，其余为新建车站。

2.2技术标准：正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。正线间距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰。到发线有效长度：650米。调度指挥方式：调度集中。

2.3计划工期：1461日历天，开工日期2020年12月29日，计划竣工日期2024年12月29日。

2.4招标范围:本次招标范围为淮北至宿州至蚌埠城际铁路桥梁基桩、路基、隧道、房建等第三方检测。

2.5标段划分:标段划分共划分2个标段。各标段情况如下：

HSBJC-1标段：对应淮北至宿州至蚌埠城际铁路站前工程1标、2标范围内桥梁基桩、路基、隧道、房建等第三方检测。

HSBJC-2标段：对应淮北至宿州至蚌埠城际铁路站前工程3标、4标、5标范围内桥梁基桩、路基、房建等第三方检测。

第三方检测服务期限：自签订第三方检测服务合同时起，至本项目竣工验收交付使用时止。

淮宿蚌城际铁路线

图片来源于网络

淮北至宿州至蚌埠城际铁路为2016年国家中长期铁路网规划中项目，正线全长161公里，设计时速350公里/小时。

本项目是皖北地区城际铁路网的重要组成部分;是皖北城市群连接合肥都市圈及长三角地区的便捷通道;是京沪高铁辅助城际通道的重要组成部分;是促进沿线资源开发、实现全面小康的重要基础设施;是一条以区域城际功能为主，兼顾路网功能的高速铁路。

淮宿蚌铁路淮北西站

站房建筑面积30000平方米。

淮北山水，古来知名，东徐西豫，楚俗汉风。方案通过提取楚汉时期代表性的的建筑特征一抬梁和穿斗，利用现代工艺和材料，再现楚汉辉煌文化。菱形单元体象征提炼的煤炭晶体，把菱形结构单元与候车厅采光、通风结合。波浪形的雨棚造型灵感来源于运河水流，与整体造型的直线，相得益彰，既凸显交通建筑的动感，同时保持淮北稳重大气的文化底蕴。站房整体还原古代穿斗结构形式，通过结构层层挑出，既稳重端庄，又动态十足。

项目所在的高铁新区采用“一轴两带双核”的规划布局，以站前为活力轴，带动淮宿蚌铁路景观带、货运铁路景观带，打造以高铁枢纽、中心公园为核心的高铁新城开发新引擎。

距离这条线路的开通

指日可待！

来源：淮北房地产交易网