华为在汽车领域的深度合作伙伴又新增一家。
8月25日，合众新能源汽车有限公司（以下简称“哪吒汽车”）与华为技术有限公司（以下简称“华为”）在上海签署全面合作协议。根据协议内容，哪吒汽车与华为将基于物联网、云计算、大数据的信息化等关键技术，在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源及云服务等领域展开全面合作。
据悉，作为双方合作的首款车型，明年上市的哪吒S将应用华为MDC智能驾驶计算平台及激光雷达技术。
这是华为继北汽极狐、赛力斯、长安、广汽之后深度合作的第五家车企。目前华为与车企的深度合作路线主要有两条。一条是“华为inside”，使用华为自动驾驶技术的车型会带有这个Logo，代表合作伙伴是北汽极狐，合作车型极狐阿尔法S 华为HI版。另一条路线是华为智选，主要是“帮助车企卖车”，目前的合作车型是赛力斯SF5。
无论是极狐还是赛力斯，都曾因搭上“华为概念”备受外界关注，赛力斯母公司小康股份股价也一度走高，市值在不到一年时间内翻了6倍。
极狐阿尔法S 华为HI版年底才能上市，华为能在多大程度上提升其销量还有待市场验证。不过，截至目前，华为赛力斯实际销量并没有多大助益。据中汽数据终端零售数据显示，赛力斯SF5自4月上市以来，其4-7月终端零售量成绩分别为129辆、204辆、455辆、507辆，与官方宣传的订单量差距悬殊。
哪吒借助此次与华为合作能否迎来高光时刻还是未知。此前哪吒汽车曾因开除策划建议请吴亦凡代言造热点的市场部负责人而登上热搜。
8月3日晚，就在哪吒汽车晒出7月销量业绩的第二天，一张截图令其陷入负面舆论之中。截图显示，哪吒汽车品牌中心管理群拟借势劣迹艺人吴亦凡开展品牌营销，尽管该计划只停留在口头策划层面并未落地，哪吒官方也表态开除相关人员，但该事件仍在全网掀起了轩然大波。
事实上，这已经不是哪吒汽车第一次因为营销问题“翻车”。早在2019年5月，哪吒汽车就曾因为在国旗上印刷“哪吒汽车赠”等字样的行为，被中国交通广播等有关方和媒体点名警告并要求道歉。
哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌， 首款量产车于2018年7月下线，截至8月21日，哪吒汽车已经实现第60000辆整车的下线。今年前7个月，哪吒汽车旗下产品共售出27115辆，同比增长481%。
目前，哪吒汽车在售的两款车型均为SUV。无论是定位低端但贡献了绝大部分销量的“哪吒V”，还是与小鹏G3受众比较重合的“哪吒U”，都在智能驾驶辅助领域应用欠佳。业内人士分析，此次哪吒汽车同华为合作，或将帮助其快速实现智能化、提升竞争力。再加上此前哪吒汽车已经引入互联网公司360作为其第二大股东，双方表示会在智能互联、智能座舱、数字化、网络安全等方面探索合作，其品牌知名度和产品力在短期内会有一定程度提升。
不过哪吒汽车能否突破现有格局，跻身“头部”造车新势力，还有待明年哪吒S的市场反馈来验证。
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