据美国防务新闻网站8月25日消息，美国海军8月24日宣布5月和6月在加利福尼亚海岸附近的“曼彻斯特”濒海战斗舰（LCS Manchester）进行海上测试。根据海军海上系统司令部的一份声明，此次测试活动包括“与海军仪表威胁目标（NAVITTARs）的端到端扫雷任务，并展示了单位识别系统（UIS）的支持能力和与濒海战斗舰海架的集成”。美国海军已经完成了对其无人感应扫雷系统（UISS）计划的初步操作测试和评估，使濒海战斗舰反水雷任务包的一个关键要素更接近最终批准和部署。
濒海战斗舰与无人艇扫雷全过程
无人感应扫雷系统（UISS），是德事隆制造的用于牵引扫雷舰的反水雷水面无人艇 (MCM USV)。该系统的工作原理是将无人艇运送到潜在的雷区，载人濒海战斗舰或其他主舰处于安全距离，并使用水面无人艇（USV）对雷区进行扫描。无人感应扫雷系统是针对近海战斗舰的反水雷任务模块设计的，系统组成包括一个无人水面艇和一个拖曳式扫雷有效载荷，旨在对抗磁性、声响和磁/声组合水雷。扫雷系统是濒海战斗舰反水雷任务包的原始要求之一，尽管在过去十年的开发和测试中，整个任务包已经发生了几次变化。在海军宣布初始作战能力并开始将水面无人艇和扫雷舰部署到舰队之前，还进行了额外的码头测试，以查看维护等要求。
濒海战斗舰任务模块项目负责人格斯·韦克斯上校在声明中说，本次操作测试活动的完成是 UIS 记录计划的一个重要里程碑，并展示了在濒海战斗舰上部署反水雷任务包的全部能力方面的持续进展。这次测试活动首次展示了在现实作战环境中使用濒海战斗舰无人系统的扫雷能力的能力和可持续性，尽管新冠疫情带来了挑战，但我想强调许多组织的测试团队在执行这些关键测试时的适应性和奉献精神。
濒海战斗舰与无人艇时时进行数据和指令传送
濒海战斗舰水手在整个测试事件中执行了所有操作，包括发射和回收水面无人艇、任务期间的指挥和控制、系统维护、任务规划和任务后分析。濒海战斗舰水面无人艇任务包有六个组成部分，它们共同搜索、识别和摧毁水体各个部分的水雷。这三项航空装备是第一个获得认证的装备，目前正在美国第七舰队的塔尔萨和查尔斯顿濒海战斗舰上使用。这些系统是通过 MH-60 直升机部署的机载激光水雷探测系统和机载水雷摧毁系统，以及从 MQ-8“火力侦察兵”（Fire Scout）无人机部署的沿海战场侦察和分析系统。除无人感应扫雷系统外，水下组件还包括“刀鱼”（Knifefish）水下无人潜航器，它可以发现埋藏的水雷并已通过其测试计划，以及拖曳 AN/AQS-20C 声纳用于扫雷作业的德事隆反水雷水面无人艇。
8月3日，在威克斯举行的海军联盟年度海空会议上的演讲中表示，无人感应扫雷系统应该在本财政年度结束或9月底到达初始作战能力（IOC）。从 2022 财年第一季度开始，无人感应扫雷系统应将进行单独的开发测试和操作测试计划，作为其猎雷角色。为了用两种有效载荷支持无人感应扫雷系统应，今年海军在早些时候进行了一次风险降低活动，并试图在执行不同任务的同时指挥和控制两艘无人艇。
无人感应扫雷系统，包括德事隆水面无人扫雷艇，已经完成了初始操作测试和评估，即将投入使用。（德事隆提供）
格斯·韦克斯上校在威克斯演讲时强调，“测试进行得非常顺利”。并指出任务包指挥控制站的带宽比预期的要大，并且允许单独的无人感应扫雷系统操作，这是海军反水雷操作计划的一部分但在演示之前，任务包只是一种理论。所有六个任务包组件都必须作为一个集成的任务包进行端到端测试，证明水手可以适当地利用每个部分来在整个水域中寻找水雷。目前濒海战斗舰反潜战任务系统正在按照类似的时间表推进。他说，尽管舰队装备一直在帮助进行反水雷系统测试，但之前被指定为测试船的“沃思堡”号濒海战斗舰，已经进行了大部分反潜作战任务系统测试。“沃思堡”号濒海战斗舰和任务系统在20财年年初跟踪了一艘潜艇，该船目前正在帮助测试任务系统的流体动力学，其中包括一个可变深度声纳和一个多功能拖曳阵列。综合反潜战任务系统的开发和运行测试将在整个22财年进行，最终在22财年结束时达到初始作战能力后再做出决定。
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