随着新能源汽车的全面普及，对动力电池的要求也越来越高。
目前，最常见的动力电池为锂电池，比如宁德时代的三元锂电池，还有比亚迪的磷酸铁锂电池。相比于其他材料，锂金属电池能做到较高的能量密度，但是它的稳定性是一大难题。
为了解决这个问题，研究人员试验了一种新型锂金属电池，不仅能极大的提高电池的稳定性，还拥有极高的能量密度。
日前，卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)和乌尔姆亥姆霍兹电化学储能研究所(HIU)的研究人员报告了一种新型锂金属电池，通过改良电池的阴极和电解液，可以极大的提高稳定性，并达到560Wh/kg的能量密度。
要知道，目前宁德时代的电池系统能量密度为215Wh/kg。
具体来说，这款电池的阴极采用富镍阴极，相比通用的石墨负极，其能够在单位质量中存储更高能量。
不过，富镍阴极在目前常用的有机电解质(LP30)中，稳定性有待提高。
于是研究人员使用了一种不易挥发、难燃的双阴离子离子液体电解质——ILE来代替LP30。
研究人员介绍称："在ILE的帮助下，富镍阴极上的结构修饰可以显著减少。"
这是什么意思呢？
众所周知，锂离子电池的存储容量随着使用次数的增加而减少。
在电解液LP30中，离子在阴极上破裂，在这些裂缝中，电解液发生反应，从而产生结构破坏。不仅如此，阳极上还会形成一层厚厚的苔藓状锂层。而ILE电解质可以显著减少这类反应，从而可以维持电池的存储容量。
实验表明，这种新型锂电池的容量在使用1000次后仍能达到原先的88%。
总的来说，这种电池不仅具有高能量密度、寿命长的优点，且安全性能良好，这一研究对于实现出行方式的碳中和具有重要意义。
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