新京报快讯（记者 裴剑飞）从今天（8月26日）起，地铁环球度假区站开通试运营。乘坐地铁前往环球度假区非常方便，出站后只需步行约700米就可到园区大门。记者了解到，目前，环球影城度假区仅对受邀乘客开放，想购票前往的普通游客还需要再等等。
游客走出地铁环球度假区站。新京报记者 王贵彬 摄
这个车站有点“不一样”
在地铁站内，记者注意到，7号线列车和车站的显示屏上滚动播放着相关提示信息，站外还有环球度假区的工作人员引导受邀游客进入园区。
走出地铁车厢，乘客就能感受到环球度假区站的“不寻常”。 环球度假区地铁站的特点是宽敞且充满设计感，空间更大、屋顶更高，头顶上方还有不断变换颜色的灯带。
一般的地铁站台只有12米宽，环球度假区站的站台宽度达到16米，多出来的4米可以容纳更多乘客排队候车。进入站厅层，视野变得更加开阔，车站的整个空间向北逐渐升高，曲面屋顶将人的视线引向站外。
地铁环球度假区站站台层。新京报记者 王贵彬 摄
据了解，地铁环球度假区站是北京第一座拥有大跨拱形钢结构种植屋面的交通建筑，也是目前北京地铁站中体量最大的，其体积是一般地铁站的3倍。为了不破坏环球度假区的建筑风格，地铁站整体设计理念借鉴了“中国写意山水”的意蕴，通过“地景式建筑”的方式，将地铁站融入到环境之中。
今天一大早，受邀游客何女士带着孩子坐地铁来到环球度假区，出站前，特意买了两张开通首日地铁纪念票。
“之前看新闻就知道坐地铁7号线可以直达环球影城，很方便，昨天了解到车站开通的消息后，我还特意打了客服热线，咨询了具体的乘车方式。”何女士告诉记者，虽然她住得并不算近，但坐地铁过来其实很省心，不堵车，出站后步行很短的距离就能进入景区。
据地铁环球度假区站区站区长刘璐莎介绍，车站已经做好了各项准备工作，能满足环球度假区游客的出行需要，同时也联合了有关单位进行了大客流演练。“目前，环球度假区仅对受邀游客开放，市民朋友们还需要再等一等。”
地铁环球度假区站可换乘地铁7号线和八通线。新京报记者 王贵彬 摄
记者实测：车站北侧B口、D口出站“最方便”
目前，环球度假区站有7号线和八通线两条地铁线路。7号线连接广安门、菜市口、珠市口、双井以及广渠路沿线等地区，首班车时间为5:09，末班车时间为22:29；八通线首班车时间为5:12，末班车时间为22:52。待地铁1号线和八通线实现跨线运营后，乘客乘坐1号线可实现从古城站至环球度假区站一趟直达。
据了解，环球度假区站一共有6个出入口，其中北侧的5个出入口（2个出站通道、3个进站通道）距离环球度假区更近。“环球度假区正式开通后，我们还可以根据客流量的变化，动态调整进出站闸机的分布，避免出现客流拥堵的情况。”刘璐莎说。
地铁环球度假区站D口出站口和C口出站口外设有售票和问询窗口。新京报记者 王贵彬 摄
环球度假区站的进出口虽多，但出站引导信息非常清晰，且该站站厅层属于地上设计，乘客从站台层乘电梯上至站厅层后，能轻松找到出口。记者实地体验后发现，从车站北侧的B口和D口出站最方便，出站后只需步行很短的路程即可到达环球度假区的安检通道，而这里也是普通乘客能到达的最远距离。
据介绍，车站西侧是环球度假区的城市大道，里面有餐厅和主题商店，再步行约700米，就可以到达度假区大门，步行时间约在7分钟。
从空间位置上看，环球度假区站是主题公园客流引入及疏散的核心站点。车站与环球度假区无缝衔接，乘客可以便捷乘坐轨道交通。今后乘客下了地铁，搭扶梯上到站厅，透过拱顶下的玻璃幕墙就能看到度假区的外围景色。
据预测，环球影城主题公园开园后，该站瞬时高峰客流能达到每小时4万人次，是普通地铁站客流量的3倍。为应对瞬时大客流，车站采用开敞式站厅，站厅与室外空间处于同一平面，乘客出站即达环球影城公园的下沉广场，便于快速疏散。进站采用4处安检入口分散客流，车站一共设置了82道闸机，即使出现大客流，也不会出现乘客在闸机口排队等待的情况。
新京报记者 裴剑飞 摄影记者 王贵彬
编辑 白爽 校对 危卓
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