整车
1、现代摩比斯将首次亮相IAA Mobility 2021 展示其AI概念车和创新解决方案
8月23日，汽车供应商现代摩比斯(Hyundai Mobis)宣布将在IAA Mobility 2021展示其全自动驾驶概念车M.Vision X。该车辆基于人工智能打造，是一款专门打造的4座、纯电动、零排放机动车辆，可以进行自主控制，也可以通过集成的中央座舱进行控制，其中，该座舱可通过手势识别与乘客进行非接触式通信。M.Vision X提供了高度创新的技术解决方案，及其独特的汽车内饰。例如，车辆的所有车窗都可以切换为具有各种功能的显示器。
2、大众、丰田相继减产 全球汽车"芯片荒"再加剧
上周四，丰田宣布其在日本本土的14家工厂将采取减产举措，并延续至下个月。丰田预计，9月其全球范围内的汽车产量将削减40%。继丰田宣布将大规模削减产能后，大众也表示其全球最大工厂——沃尔夫斯堡工厂将在暑假之后艰难重启，本周一至五(8月23日-27日)将只开设一个班次。同时，奥迪品牌也因“不稳定且紧张”的芯片供应，将其在德国两家工厂的暑假延长了一周。大众上周五(8月20日)发布的一份声明还显示，其西雅特品牌位于西班牙巴塞罗那的工厂也停止了部分车型的生产。
动力电池与热管理
1、Sion推出17Ah Licerion®可充电锂金属电池 用于电动汽车
8月24日，高能量锂金属可充电电池开发商Sion Power®表示，将于9月在密歇根州诺维(Novi)举行的北美电池展(The Battery Show North America)上推出其用于电动汽车的Licerion®可充电电池。该17 Ah Licerion电动汽车(EV)电芯置于大型软包电池中，功率超400 Wh/kg和810 Wh/L。该公司还专门为下一代电动汽车应用设计Licerion-EV，专注于提供高能量密度、更长的循环寿命和安全性，并实现快速充电。
2、Sicona融资370万美元 在全球扩展电池材料技术
据外媒报道，电池公司Sicona Battery Technologies宣布在其Pre-A轮融资中筹集370万澳元，计划在全球扩展其电池材料技术。该公司正在开发用于锂离子电池阳极(负极)的下一代电池技术，以实现电动出行和可再生能源存储。过去10年里，伍伦贡大学(University of Wollongong)澳大利亚创新材料研究所(AIIM)不断开发硅-石墨复合材料电池负极和粘合剂工艺技术和材料，而Sicona将致力于实现这些技术和材料的商业化。
3、韩国UNIST团队开发出镍含量达98%的正极材料 可增加EV续航里程
据外媒报道，韩国国立蔚山科学技术院(UNIST)能源化学工程系Jo Jae-pil教授及其研究团队开发出钴含量为1%、镍含量为98%的高镍正极材料，是世界上第一种镍含量超过94%的材料，可增加电动汽车的续航里程并降低其价格。该材料即将实现商业应用，并预计于明年上半年实现量产。
4、HIU开发新型锂金属电池 具有超高能量密度和稳定性
据外媒报道，德国乌尔姆亥姆霍兹研究所(Helmholtz Institute Ulm，HIU)开发了一种新锂金属电池，能够提供极高的能量密度(基于活性材料的总重量)，达到560Wh/kg，同时表现出非常好的稳定性。该研究团队采用有前景的正极和电解质组合。通过富镍正极，可提供高单位质量能量;同时，经过多次充电循环后，离子液体电解质有助于充分保存容量。
电池，德国乌尔姆亥姆霍兹研究所,锂金属电池,离子液体电解质，低钴富镍层状正极(图片来源：KIT)
电驱动与功率器件
1、比亚迪半导体成立新公司，注册资本49亿
据天眼查App显示，8月24日，济南比亚迪半导体有限公司成立，注册资本49亿，法定代表人为陈刚，经营范围包括半导体分立器件制造、销售;电子元器件制造;集成电路芯片设计及服务;半导体照明器件制造、销售等。股东信息显示，该公司由比亚迪半导体股份有限公司、济南高新财金投资有限公司、济南产业发展投资集团有限公司共同持股。
2、传比亚迪半导体50亿收购一座晶圆厂
8月24日消息，据网络报道，比亚迪半导体近日斥资50亿元在山东济南购得一家崭新的晶圆厂——济南富能半导体。济南富能功率半导体项目是山东省及济南市重点扶持项目，规划总占地面积630亩，包括两个8英寸厂和两个12英寸厂，该项目分为三期建设，第一期已投入60亿人民币。
智能网联
1、舍弗勒将在IAA Mobility 2021推出Space Drive 3 Add-ON 助力自动驾驶
8月24日，汽车和工业供应商舍弗勒(Schaeffler)宣布，将在IAA Mobility 2021上推出其第三代Space Drive线控驱动系统Space Drive 3 Add-ON，不对扩大其在基于智能底盘系统的自动驾驶领域的发展，同时该多重冗余技术也将为自动驾驶铺平道路。展出的机电一体化系统将包括首次亮相的舍弗勒力反馈手轮(HWA)，以及提高安全性和舒适性的智能实轮转向(iRWS)技术。此外，舍弗勒还将展示其车辆平台——新型滚动底盘，为全新自动驾驶开辟道路。
2、德赛西威上半年净利润3.7亿元，L4自动驾驶域控制器已获多个定点
8月23日晚间，德赛西威(SZ 002920)发布了2021 年半年度报告。得益于智能驾驶、智能座舱等新产品的快速商业化落地，今年上半年德赛西威的营业收入和净利润均实现了不错的增长。分业务板块来看：智能座舱营收：33.38亿元，同比增长44.13%;智能驾驶营收：5.71亿元，同比增长182.68%;网联服务及其他营收：1.74亿元，同比增长121.30%。
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