南都讯 记者陈盈珊 日前，深圳市钜盛华股份有限公司（以下简称钜盛华）发布公告承认控股股东深圳市宝能投资集团有限公司（以下简称宝能集团）信托计划存在部分逾期现象，并透露下一步的计划。对此，宝能集团表示将于2021年末前完成全部偿付。同时，实控人姚振华也回应称“困难可控”、“会坚决兑付每一分钱”，但市场对宝能集团资金链危机仍表示担忧。
有数据显示，截至2020年末，作为宝能集团旗下最重要的投资控股平台，钜盛华资产总额为5259.66亿元，总负债为4309.75亿元，资产负债率达81.94%；而宝能集团合并口径后的资产总额和总负债分别为5653.03亿元及5061.23亿元，资产负债率则更高，为89.5%。
作为“宝万之争”的主角之一，从裁员欠薪到逾期兑付，宝能集团怎么了？
理财产品逾期
近日，宝能集团被曝私募产品逾期。7月26日，民生信托公告称，其发行的“民生信托·至信651号宝能投资信托贷款集合资金信托计划”出现实质性违约，该信托计划本金约为20.98亿元，融资人为宝能集团。
此外，宝能系旗下多个近期到期的理财产品均出现了逾期的情况，其中包括：宝能面对包括内部员工认购的定向融资理财产品——天盈、天鑫、贵鑫等“员工赢”产品；深圳海润基金管理有限公司发行的“宝盈2号私募投资基金”；前海世纪基金管理有限公司发行的“宝盈A-001号私募投资基金”、“纯债2号私募投资基金”等。
事情最初起源于相关媒体的报道。对此，钜盛华公告称：“我公司针对上述报道事项进行了调查、核实，发现宝能投资集团作为融资人发行“中国民生信托-至信651号宝能投资信托贷款集合资金信托计划”（简称信托计划）及部分宝能旗下金交所理财产品未能足额按期偿还，存在部分逾期现象。 ”
钜盛华透露，截至公告日，宝能投资集团已就延期偿还方案与投资人及民生信托初步达成一致，后续将通过处置部分资产、战略聚焦减少开支等方案落实偿债资金，预计于2021年末前完成相关理财产品及信托计划的全部偿付。
虽然实控人向外界传递正向信号，包括“困难可控”、“会坚决兑付每一分钱”，但市场对于宝能集团的资金链危机仍然忧心。“我们公司部门给宝能地产做了几个亿融资，现在部门领导特别紧张，很担心宝能逾期，现在确实无法付利息了。”与宝能集团有资金业务往来，一名业务负责人告诉南都。
欠薪裁员，业务板块早有遇冷反应
欠薪、裁员、闭店，曾高歌猛进的宝能生鲜，拓展之路颇为坎坷。早在理财产品逾期之前，生鲜、汽车等宝能集团业务板块，早就出现欠薪裁员等情况。此前，南都就曾就宝能生鲜闭店做出系列跟踪报道。宝能集团资金链紧张，早见端倪。
近日，西安宝能生鲜全部关停，上百员工被欠薪。早于今年二月，南都就关注到在广深疯狂开店的宝能生鲜，出现欠薪裁员的情况。甚至有前员工反映，前一天还在帮忙整理核算关闭的生鲜门店，第二天就从转岗变成了辞退。同期，宝能汽车板块也出现员工欠薪情况，当时有员工向南都反映，社保被无故拖欠两个月有多。
自“宝万之争”落幕以来，姚振华的主攻方向就集中在了造车上，相关宝能系高层多次在公开场合上表决心——“要为实体经济发展作出应有贡献”。2017年年底，宝能集团正式战略投资观致的消息得到官方证实。前者以66.3亿元收购了观致51%的股份，顺利成为控股股东。由此，宝能正式开启造车时代。
雷声大，雨点小。现实就是，四年来宝能再没有拿出除观致7以外的第二个新车型。2021年上半年，仅实现销售4380辆，平均每月销售730辆。与销售惨淡相比，宝能从2017年开始以造车为名，相继在广州、西安、昆明、杭州、昆山和贵阳等地区疯狂拿地。截至目前，其旗下的造车基地及项目占地已接近9000余亩，总面积约为457.44万平方米，其中还包含8.15万平方米住宅用地。
以造车之名，行圈地之实？成为外界对宝能的一大争议。数据显示，截至2020年6月，宝能汽车总资产达373.27亿元，净资产45.8亿元，负债达327.47亿元。无论目的何如，从宝能汽车的资产情况，及宝能生鲜等业务板块的实际水温，不难看出当下业界对宝能资金忧虑存在的合理性。
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