导语：早在今年4月份，我们就报道过“一汽马自达解散”的这一消息，虽然当时还仅仅是没有被证实的传闻，不过结合多方的消息来看，“一汽马自达解散”，与长安马自达合并这件事，基本也是八九不离十的。而今日，一份《关于长安马自达汽车有限公司增资项目的联合声明》，则使一汽马自达和长安马自达合并这一传闻正式坐实。
《声明》说到：待三方按中国法律规定完成国家相关政府部门的审批程序后，长安马自达将变更为由三方共同出资的合资企业【以下称“（新）长安马自达”】，三方的出资比例分别为（马自达）47.5%、（长安汽车）47.5%、和（中国一汽）5%。（新）长安马自达将承继长安马自达和马自达的相关业务。同时，一汽马自达将变更为由马自达及（新）长安马自达共同出资的合资企业，继续承担马自达品牌汽车的相关业务。
看到以上这段话，可能有的消费者还是会有点懵。简单来说，（新）长安马自达的出资比例发生了变化，而未来一汽马自达将不复存在，现有的一汽马自达则会承担马自达品牌汽车的业务，就是长安马自达。
众所周知，一汽马自达目前在售的车型就两款，一个是阿特兹（参数丨图片），一个是CX-4。阿特兹是属于马自达的车型，未来很大可能将继续由长安马自达销售，而车型名字，那肯定也会变更为长安马自达-阿特兹。
至于CX-4，这款车则是属于一汽马自达的，一汽拥有其自主知识产权，换句话说，就是一汽打造出来的国内特供车，这款车应该不会交由长安马自达生产，据悉，未来CX-4将会改造后挂着奔腾的标，也就是说，CX-4将会成为历史。
而关于一汽马自达后期保养维护的事宜，我认为一汽马自达的车主也不需要过多担心，因为一汽马自达的4S店变更为长安马自达4S店之后，相关业务包括了保养维护，也是应该照常进行的。不能因为你曾经是一汽马自达，合并为长安马自达之后，就不被认可了吧。
阿川评车
南北马自达合并，实际上在今天看来，是必然的结果。一汽马自达相对于长安马自达，在合资上并不彻底，一汽马自达只有一汽马自达汽车销售有限公司，且马自达占比40%；而长安马自达则有长安马自达汽车有限公司，马自达占比50%，前者仅负责销售和售后，而后者则是集研发、制造和销售于一体的制造型公司。是马自达，都会更愿意和长安马自达产生更多的联系。至于对消费者而言，南北马自达合并，会有一定的影响，比如CX-4的绝版，除此之外，影响并不算很大。
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