备受关注的赣深高铁再传新消息。记者从铁路部门获悉，赣深高铁江西段正在进行信号仿真试验，广东段完成接触网冷滑试验，为全线接触网带电热滑试验和联调联试进行前期调试。
据介绍，冷滑试验是指在接触网不受电的情况下，通过机车受电弓的滑行，对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准，为下一步接触网送电、热滑等工作消除质量和安全隐患。
此外，铁路部门已下发《国铁集团关于公布赣州至深圳高速铁路有关名称的通知》，正式确定了新建赣深高铁线路和沿线车站名称。文件显示，各车站正式名称为赣州西（既有）、信丰西、龙南东、定南南、和平北、龙川西、河源北、河源东、博罗北、惠州北、仲恺、东莞南、光明城（既有）、深圳北（既有）。
赣深高铁北起江西赣州，途经广东河源、惠州等城市，南至深圳，正线全长436.37公里，其中江西段全长134.5公里。线路设计时速350公里，将于今年年底具备开通运营条件。
这条铁路建成通车后，将进一步缩短我省与粤港澳大湾区间的时空距离，南昌经赣州到深圳的铁路最快旅行时间将由现在的9.5小时缩短至3.5小时左右，上海到深圳将实现全程高铁旅行。
记者注意到，国家“十四五”规划提出，打造核心枢纽，提升南昌在江西全省的综合交通核心地位。我省时速250公里以上的高铁通车里程将突破2000公里，基本形成以省会南昌枢纽为中心，至长三角、粤港澳大湾区、京津冀和成渝地区3-6小时通达，与周边省会城市3小时内通达的交通网络，对于完善区域路网布局，提高通道运输能力和服务质量，促进赣闽粤原中央苏区振兴发展，带动沿线经济社会发展，具有重要意义。（南昌晚报·爱南昌客户端首席记者 高学斌）
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