在设计方面，凌尚（参数丨图片）也介于两者之间，前脸上半部分的柳叶刀式的头灯造型、机盖线条使用了雷凌的风格，而下半部分的进气格栅造型，又借鉴了凯美瑞。其他地方的设计也同样如此，侧面车身近似凯美瑞，而尾部的设计都与雷凌如出一辙。故有凌尚等于雷凌+凯美瑞的说法，亦或是雷凌Plus、凯美瑞Mini的戏称。
自一汽丰田亚洲狮上市以来，广汽丰田也上市了一款全新的亚洲狮的“姊妹”车型——凌尚，按照配置不同，分别为14.88万元的豪华版以及15.88万元的尊贵版。有丰田品牌的加持，以及亚洲狮车型的先期上市，凌尚还是获得了广泛的关注。
作为一款丰田在国内的特供车型，凌尚基于TGNA架构，定位为A+级轿车，也就是比传统A级车稍高一些的定位，新车的长宽高分别为4695mm*1780mm*1435mm，轴距为2750mm，无论定价还是车型数据都介于雷凌和凯美瑞之间。
雷凌（左）和凯美瑞（右）
内饰整体还是丰田家族的风格，但是作为比雷凌更高级别的车型，凌尚在用料和细节处理方面更有质感些，比如大量的使用软性材质包覆，以及运用玫瑰金色的镀铬处理，提高整体内饰的高级感。凌尚还在车内搭载了一款12.3英寸的全液晶仪表，增加了些许科技感。不过即使是顶配车型，也没有配置倒车雷达，这点确实有些令人吐槽。
动力方面，广汽丰田凌尚搭载了一台2.0L自然吸气发动机，配合CVT变速箱，最大功率是126kW，扭矩为205Nm。排量大了并不代表更费油，这台发动机的压缩比高达13:1，高压缩比可以让凌尚达到百公里仅为5.9L的油耗。
即使如此，目前在A+级轿车领域，广汽丰田凌尚的日子并不好过，不仅要面对大众速腾、斯柯达明锐Pro这些拥有德系光环的老牌对手，还要承受一些二线合资品牌，诸如雪佛兰迈锐宝XL、现代名图等车型的降维打击，甚至和一汽丰田亚洲狮发生“窝里斗”，所以说凌尚具体市场表现会如何，还有待考验。
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