经济省油，现代伊兰特VS丰田卡罗拉，谁更胜一筹？

根据乘联会所发布的2021年上半年国内狭义乘用车市场销量情况来看，家用轿车的销量份额同比和环比均有着不同程度的下滑，但是其销量数据依然占据了整个市场的大半壁江山，是很多国内消费者的共同选择。今天我们从该领域挑选了两款经济省油，性价比高的合资紧凑型家用轿车进行对比，它们分别是现代伊兰特（参数丨图片）和丰田卡罗拉。

全新一代现代伊兰特全系共具有7款配置，售价区间为9.98~14.18万元。2021款丰田卡罗拉于2021年年初上市，新车纯燃油版本车型总共具有9款配置，售价区间为10.98~14.58万元，从价格水平来看，两款车型的售价区间有着高度重合，存在最直接的竞争关系。我们选取了指导价格为14.18万元的2021款伊兰特旗舰版与售价为14.58万元的2021款卡罗拉1.2T旗舰版进行对比，同为旗舰版，哪款车型的性价比会更高一些呢？下面让我们具体了解一下。

外观对比

全新一代伊兰特采用i-GMP平台打造，相比现代品牌的领动等车型更宽更长，也更加扁平低矮。新车的前脸部分配备了极具进攻性的高亮暗色进气格栅，并且与左右两侧上扬式的前大灯组连接，拉低了车头部位的整体视觉重心，也大大增加了机舱盖的面积。前大灯组内部结构较为精细，LED自动大灯为全系标配，顶配的旗舰版还具备自适应远近光，大灯高度可调等功能。

2021款丰田卡罗拉的前脸设计较为激进，该车继承了最新的家族化设计，在运动氛围的营造上并不逊色于雷凌。该车同样采用低重心车头设计理念，宽幅格栅的组合让前脸造型更加年轻化，此外新车前包围两侧的镀铬格栅就像一组獠牙一般，彰显了其凶狠的一面。卡罗拉的前大灯组也采用上扬式设计，内部功能相比现代伊兰特旗舰版多出了LED车前雾灯，但缺少大灯延迟关闭。

车身尺寸方面，2021款现代伊兰特的具体长宽高分别为4680×1810×1415 mm，轴距为2720mm。该车在关键的车身长度和轴距方面占据绝对优势，此外低趴的车侧造型也让新车拥有了更加运动化的视觉效果。

2021款丰田卡罗拉的具体长宽高分别为4635×1780×1455 mm，轴距为2700mm。从车身侧面观察，卡罗拉车侧前半部分的流线设计非常明显，但中后部位的线条轮廓较为僵硬，与前脸那种灵动的造型形成了强烈反差。

伊兰特的尾部造型相比车头更为厚实，直来直去的线条运用让尾部切割感十分强烈，1.4T旗舰型的后备厢盖上出现了黑色的小鸭尾，灯组上半部分以及灯腔内部还运用了相应的熏黑处理，除此之外，新车扁平化的后包围处配备了扩散器装饰，排气则采用单边共双出布局。

相比之下，丰田卡罗拉的车尾造型较为常规，整个尾部轮廓的层次感较强，左右两侧尾灯中间通过折线形的银色饰条贯穿，同时该饰条也对灯组轮廓起到了修饰作用。不过可惜的是，新车的后包围采用了一体式设计手法，排气也隐藏于车底的右下部位，在运动感的营造上明显弱于现代伊兰特。

内饰对比

与激进的外观设计相同，全新一代现代伊兰特的内饰设计同样十分大胆，座舱环抱式的设计围绕驾驶员一侧展开，成功的为驾驶员带来了沉浸式的体验。新车中控台上方门板内侧使用了大面积的软性和织物面料包裹，不过中央扶手等驾驶员经常触摸的部位却使用了塑料材质，让车内质感打了一定的折扣。新车配备了双10.25英寸的连体式屏幕，其中中控显示屏幕分辨率较高，操作流畅度没有太多问题，系统内置有导航以及QQ音乐等功能，可满足用户最为常用的需求。

丰田卡罗拉的内饰设计有着浓郁的日系车氛围，也就是我们经常所提及的居家感和温馨感。整个中控设计中规中矩，看起来非常规整，但这也很容易给人留下中庸的印象。新款车型用料的提升为车内带来了很高的质感，凡是手能触摸到的地方几乎都是由软性材质包裹，可为乘客提供舒适的驾车体验。此外，顶配的旗舰版车型中控台上配备了12.1英寸的竖式屏幕，功能表现与现代伊兰特不相上下。

全新一代现代伊兰特旗舰版车型车内座椅运用仿皮面料包裹，功能方面具备主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内前排座椅靠背十分贴合人体背部，能够为乘客提供均匀的支撑，即使长时间驾车也不容易感到乏累。

2021款丰田卡罗拉1.2T旗舰版车内座椅运用皮革+织物材质混搭包裹，功能方面相比伊兰特旗舰版缺少了主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热。新车的车内前排座椅内部填充物极为柔软，乘坐舒适度没得挑，但靠背以及坐垫较为宽大，不能为乘客提供足够的包裹度和支撑度。

现代伊兰特的后排坐垫相比前排更为宽大，靠背角度适中，并且内部填充物更为柔软，乘坐舒适度没有问题。此外新车地台中央突起幅度不高，且纵向空间宽裕，后排一次性乘坐三位成年男性绰绰有余。

丰田卡罗拉的后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排位置提供三个独立头枕保证了乘客乘坐时的安全性和舒适性。此外，这款车型的后排座椅支持4/6比例放倒，空间表现较为灵活。

动力对比

2021款现代伊兰特旗舰版车内配备1.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率为140马力，峰值扭矩为211牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。

2021款丰田卡罗拉1.2T旗舰版动力方面配备1.2T发动机，其最大输出功率为116马力，峰值扭矩为185牛米。传动系统方面，与发动机相匹配的是模拟10速CVT无级变速箱。

车叔总结

通过以上各方面的对比，我们可以看出2021款北京现代伊兰特旗舰版在价格低0.4万元的情况下，相比丰田卡罗拉1.2T旗舰版在内外设计方面更加新颖，车内空间更为宽裕，并且动力性能表现更加优越。如果不考虑品牌以及影响力，单从产品力以及性价比方面出发，现代伊兰特无疑更值得入手一些。而且在2021年上半年中，全新一代伊兰特的累计销量达到了62,380台，平均月销量成绩过万，这也可以从侧面说明该车的优秀，当然如此的销量数据与丰田卡罗拉还是有着较大差距，看来现代品牌和伊兰特想要取得进一步的成功，还需一些市场积累。