有“智慧大脑”磁浮新车来了！高速磁浮最新进展

磁浮列车又有新进展！

近日，搭载“智慧大脑”（即网络控制系统）的我国第七代时速200公里磁悬浮列车成功完成厂内例行调试，顺利通过阶段验收。

　　整车网络控制系统采用两级总线式拓扑结构，采用ECN网络。由于磁悬浮列车对于车辆网络控制系统的实时性、可靠性、安全性要求较高，项目团队依托核心技术积累，稳中求进，潜心优化网络系统平台，完成产品升级迭代，成功赋能磁悬浮列车，确保了大连电牵公司网络控制系统产品在磁悬浮列车上的首次应用，为进一步拓宽磁浮项目市场奠定良好基础。

　　资料显示，第七代时速200公里磁浮列车由中车唐山公司研制，是国家“十三五”重点研发计划项目，列车创新采用“永磁同步中间驱动+F轨永磁电磁悬浮”技术，具有牵引效率高、悬浮能耗低、运行噪声低等特点，是中低速磁浮和高速磁浮技术的完美融合。

高速磁浮方面，作为山西省重点工程，低真空磁悬浮高速飞车大同试验线项目，自今年5月24日开工奠基以来加速推进，规划、社稳、地灾、压矿、防洪、水保等前置性文件全部获批，目前施工项目部搭建已经完成，待施工图审查通过后，项目将进入实质性建设阶段。

低真空管道磁悬浮高速飞车（简称“高速飞车”）是利用超导磁悬浮技术与地面脱离接触消除摩擦阻力，利用内部接近真空的管道线路大幅减少空气阻力，从而实现1000km/h以上的“近地飞行”。

具有更快速、更便捷、更舒适、更安全和经济可控的特点。

2020年9月，高速飞车试验线项目山西省选址报告技术评审会在省城召开，会议敲定了运城、太原、忻州、朔州、大同5市15个选址方案，与会专家一致同意“大同市阳高选址方案”作为低真空磁悬浮高速飞车山西省内首选方案。今年1月21日项目《可研报告》通过专家评审并完成发改委备案，同时启动六部门核查以及前期手续办理工作，目前除环评、节能和土地预审之外，其余前置性文件全部获批。

大同高速飞车交通发展有限公司董事长王来生告诉记者，时速1000km的大同超高速低真空磁浮交通试验线项目是为响应党的十九大提出“交通强国、航天强国”战略构想做出的重大举措，是将超声速飞行技术与轨道交通技术相结合、研制的新一代交通工具，是我国继航天、高铁、核电之后又一张国家新名片。

项目自2019年12月启动选址工作以来，山西省委、省政府高度重视，大同市委、市政府给予了大力支持。该研发项目由山西省和航天科工集团合作，中北大学与航天三院分别代表山西省和航天科工集团联手研发，共同投资建设山西磁悬浮实验室和大同（阳高）试验线基地。

项目选址位于大同市阳高县，总规划预留线路条件60km，将分近、中、远目标段分步实施。按照《可研报告》方案，近期规划线路15km，规划用地约1550亩，概算投资79亿元，计划工期48个月。其中一期“样板仓”工程线路长度2km，占地390亩，计划工期12个月，预计2022年6月完成土建，7月份开始设备安装并进入试验。

目前，大同市完成了土地征拆工作，实现了试验线工程可研审查和备案工作，完成了试验线一期390亩用地收储及基地通水、电、信、路和场地平整、围挡、监控、照明的“四通一平一围一监一照”等基础工作，施工项目部搭建工作也全部完成，只待施工图审查通过后即可开展施工作业。

图文来源： 电牵之道、大同日报

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