第1238篇
by 猛将兄
旧事再被拾起，似乎又有转机。
8月11日，宁夏公共资源交易网发布招标公告，以预算金额5399.99万元，再次招标银川都市圈城际公交一体化改造项目。
所谓的银川都市圈城际公交，其实是始于2019年年初，宁夏交通厅提出的设想。当年提出的目标是，“实现银川市、石嘴山市、吴忠市城区公交卡通用共享”“配合开通运营银川市至大武口区、银川市至利通区、银川至宁东镇城际公交；配合开通运营银川至灵武至宁东镇县区公交。”
2019年8月，银川、石嘴山和吴忠三市已于实现了城区公交一卡通的互联互通，但银川至大武口、至利通区以及至宁东的公交车，依然遥遥无期。
不过周边县区已经对城际公交进行了试点。
比如大武口至惠农区，全程58公里的201路城际公交已经开通，全程票价5元；大武口至平罗、利通区至青铜峡的公交车也在当年开通。
但从2019年年初提出设想的银川出发，至大武口、利通区的城际公交，始终是杳无音讯。
这一次发出的招标项目说明中提到，是将当下的“4条城际客运班线”（银川至吴忠、银川至大武口、银川至宁东、灵武至宁东）进行公交化改造。
而当下运营车辆和从业人员将退出市场，上马的将是40座以上的纯电动新能源汽车共计70辆。而这4条城际公交线路均为高速线路。
采购需求中提到了运营班次和票价设定。
银川至吴忠8元、银川至大武口9元、银川至宁东7元、灵武至宁东4元。同时强调了这些线路没有老年人乘车免费等免费政策。
而运营时间为夏季7时~18时；冬季8时~18时，每30分钟一趟。
这个从提上日程至今许久未见后续的项目，真的就要来了吗？
但猛将兄也注意到，该项目其实是今年下半年第二次招标了。
在7月16日，银川市交通运输局就招标过一次，但是由于只有1家投标单位递交有效投标文件，根据招标相关法律及招标文件规定，投标人少于规定数量的，依法由采购人重新组织招标。
说白了，就是废标了。
这一次已经是第二次招标了，不知这一次投标单位能否达到招标条件。
把银川和大武口、利通区紧密连接起来，之前称之为沿黄城市带，现在是银川都市圈。
从交通的角度来看，就是一个小时互联互通，打造银川、石嘴山市、吴忠市、宁东能源化工基地，从一群城市向一个都市圈转变，也算是一种发展的思维变化。
肯定有人会说，如今交通发达且便利，这些地方往往是一脚油门的事情，开通城际公交的意义何在？
在考虑成本之后，多一种出行的选择，就是一种进步。
当下环境，更该报团取暖了。
最后说一下前天猛将兄发的稿子——
《》（点击查看）
稿子发出的第二天，贺兰县住建局就联合贺兰县市场监督管理局、贺兰县发展和改革局、中铁水务公司对三鑫亚龙湾小区的开发公司及物业公司展开调查核实。
贺兰县住建局在8月12日的情况说明提到，“物业公司从中认识到了情况的严重性及违法性”，最终决定——
1，对已收取的240户业主更换水表费用全部退还； 2，以后业主水表有问题的，由中铁水务公司承担更换。
贺兰住建局表示，下一步将加强管理，严格约束物业企业行为，会同相关价格部门严肃查处物业企业乱收费行为，严厉查处违规收费行为，营造贺兰县物业行业优良的市场环境。
猛将兄觉得，这是一个很好的政民互动的典型案例。
出现了问题，不用害怕舆情，不要担心棘手，只要有着为民办事之心，有着为民做主之意，最终的结果必然是皆大欢喜。
猛将兄会继续做一个观察者和监督者，也希望我们的城市越来越好，越来越包容，让人不怕说理、有地儿说理。
共勉之！
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