央广网南宁8月9日消息（记者黄月芬 实习生李艳）一段音乐重复播放好几遍、被迫听歌听剧、刺耳的游戏音效……在公共场所，声音外放的“噪音污染”让不少市民苦不堪言。8月1日，重新修订的《南宁市城市轨道交通乘客守则》（以下简称《守则》）开始实施。其中，《守则》特别新增：禁止在车站、车厢内使用电子设备时外放声音。
南宁市交通运输局公共交通管理科副科长苏妮介绍，当前南宁开通运营的轨道交通线路增多，乘客的数量也在不断攀升，为维护乘客的合法权益和轨道交通运营秩序，保障轨道交通运营安全，为乘客营造安全、文明、舒适的乘车环境，南宁市交通运输局对《守则》进行了重新修订并印发。
禁止电子设备外放的新条例实施以来，效果如何？近日，记者分别搭乘了南宁地铁1号、2号、3号、4号线进行走访调查。
车站、车厢仍有乘客外放声音
8月5日上午8时，记者从南宁地铁2号线大沙田站上车，当时正值上班早高峰，车厢内慢慢拥挤起来。地铁到达江南客运站，原本只有语音播报的车厢突然响起一阵“魔性”的音乐，一名中年男子坐在座椅上，翘着二郎腿，拿着手机刷着短视频，遇到感兴趣的视频时，一段音乐反复播放了4、5遍。
刷了十几分钟的短视频，该男子在朝阳广场站下车时才把短视频平台关掉。记者注意到，这期间周围有乘客表现出习以为常的样子，也有乘客望向男子后很无奈地掏出了耳机戴上，但是始终无人上前制止。
中午12时，在地铁1号线金湖广场站，站内等候地铁的乘客不少，地铁候车屏显示地铁还有2分钟到站。突然，紧张刺激的“枪击声”从两名小朋友的手机中传出，不少乘客被吓了一跳。
地铁到站，两名小朋友边低着头操作游戏，边走进了地铁，“枪击声”也从车站转移到了车厢内。“这里，打这里。”“枪击声”伴随着交流声一度盖过了地铁的播报声。
部分乘客在车厢内外放游戏音效（央广网发 吴良艺摄）
两名小朋友在新民路站下车时，记者上前询问他们是否了解《守则》中关于地铁禁止电子设备外放声音的规定。
“我们不知道有这个规定，而且坐地铁很无聊，玩游戏正好能打发时间，这个游戏也需要开声音才能更好地操作。”两名小朋友回答道。
大部分乘客会自觉佩戴耳机看剧、听音乐（央广网发 吴良艺摄）
记者走访发现，多数乘客乘坐地铁时都会佩戴耳机看剧、听音乐，少数乘客打游戏、看电视剧、刷短视频时会外放声音，更有甚者会特地把音量调高，盖过了地铁播报。
“虽然戴上耳机能隔绝掉这些声音，但也听不到地铁的播报，容易坐过站，希望相关部门加强宣传、管理力度。”市民杨先生说。
硬性规定易出台 管理落实却不易
针对地铁不文明现象出台约束性规定是必要的，但如何落实好规定，实现预期效果尚需实践检验。
当天，记者随机在车站、车厢内采访了一些乘客，部分受访者表示，已经在媒体平台看到了新的《守则》，很支持。也有部分乘客表示，自己不太关注新闻，对于新实施的《守则》有什么内容并不了解。
随后，记者在地铁1号、2号、3号、4号线的站台和车厢内走访观察发现，关于《守则》的宣传并没有较为醒目的标识。
记者咨询南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司获悉，目前该公司主要在各车站出入口站厅通道设置《公告栏》摘选部分比较重要的内容进行公示，以及在各车站安检点处、出闸机处进行公示。后续，该公司计划在安排相关宣传活动进校园、社区中进行宣讲。
记者调查发现，对于地铁声音外放如何反映，是否有专门的工作人员进行管理等问题也是乘客关心的热点。
“上班早起想在地铁上眯一会，但是经常遇到有声音外放的，希望能有工作人员能上前制止。”每天乘坐地铁上下班的陈女士告诉记者，原本选择地铁出行是为了减少路上的“堵”，遇到声音外放却添了心上“堵”。
乘客的心上“堵”如何纾解？南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司回应，乘客在乘车过程中遇到该现象，可进行提醒，如提醒无效，列车到站后跟站台工作人员反馈，站台工作人员会联系车站安保或其他工作人员上车进行劝阻。
“劝导电子设备外放这事并不容易，我们也很无奈。”在地铁3号线车厢内巡车的安保工作人员坦言，遇到这样的情况，他们会及时进行劝导提醒，并进行制止，大部分乘客基本都很配合。但少部分乘客虽然当时关掉了声音，在安保工作人员巡到另一节车厢后，他们又会重新外放声音。也有极个别乘客不理解，不听从劝阻甚至有时候情绪比较激动，与工作人员发生争执，这个是管理过程中的一个难点。
地铁成为南宁市民出行的主要交通工具（央广网发 李艳摄）
“静音模式”需要自觉也需要管理
记者梳理发现，目前，已有北京、上海、天津、武汉等多地出台了相关规定，并以“轨道交通乘客守则”的形式对地铁上禁止外放声音予以明文规定。其中，2020年10月1日，武汉市实施的《武汉市轨道交通管理条例》明确，禁止使用电子设备外放声音。条例规定，对于拒不执行的乘客，可罚款50元以上200元以下。
针对地铁内使用电子设备时禁止外放声音，南宁地铁发现类似问题是如何处理的？记者采访了南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司。
“地铁外放声音这种不文明行为，监管上面临着很多困难，只能尽量劝阻。”相关负责人告诉记者，目前《守则》对车站、车厢内使用电子设备外放声音未有处罚的规定，对于乘客外放声音的现象主要进行劝阻和制止，劝导过后仍外放声音的，劝阻其改乘其他交通工具。
地铁是公共场合，地铁“静音模式”应成为社会文明共识。苏妮表示，营造文明的乘车环境，一方面依托于乘客的个人素质；另一方面，需要地铁工作人员进行积极、耐心地引导与劝阻，同时也需要进一步加强文明乘车的宣传，出台更加精准的措施，方能让地铁真正开启“静音模式”。
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